CV zglobovi - to je dio i kako funkcionira?

Sigurno svaki vlasnik automobila bio iznenađen kada sam prvi put čuo nejasan i ponekad magične nazive dijelova i jedinica željeza prijatelj. A danas ne idemo na glavi motora (glava motora). Danas ćemo posvetiti pažnju na ovaj mehanizam kao konstantnom brzinom zglobova.

Ovo nije čarobni ime, ali jednostavno akronim. Skratiti SHRUS - šarka jednakih ugaonih brzina. Svrha ovog mehanizma je da prenese vrtnju pola-osi na drugu kada su oba su na predodređeni uglom u odnosu na drugog. Vrijednost ovog kuta je uvijek varijabla.

Na prvi pogled, vozači, pogotovo početnici, čini se da je konstantna brzina zglobova - multi-funkcionalni stavka, što je uređaj poznat samo iskusnih dizajnera. U stvari, konstantnom brzinom zglobova (ili 2110 je "Reno Logan" - nije bitno) je vrlo primitivni u svom dizajnu, pri čemu ima dugi vijek trajanja.

Konstantnom brzinom zglobova - deo koji se sastoji od samo 4 komponente:

• sfernim tijelo prešao osovine;
• šest lopti;
• separator koji je prsten s otvorom za održavanje prethodne stavke;
• unutrašnjeg prstena.

Zbog svog jednostavnog dizajna, ona može trajati duže od bilo kojeg drugog mehanizma suspenzije. Možda je to zato SHRUS ne daju toliko važnosti kao prašnika, amortizeri i filtera.

Sva četiri od ovih elemenata omogućavaju mehanizam za prijenos rotacionog kretanja, i vrlo glatko. Neobično, univerzalni zajednički vretena, koji u suštini radi isto, ne posjeduje istu sposobnost kao CV zglobova. Ovo je jedinstven komad, koji iz nekog razloga, niko ne daje posebno značenje. Nasuprot tome, Zglob ne može ravnomjerno prenese kružnim pokretom. Ako je prvih pola linija glatko, potonji prenosi kretanje na mahove.

Kako se ovaj mehanizam?

Princip rada zgloba mogu se podijeliti u 4 faze:

1. Na unutrašnjoj kavez unutar kućišta i ovaj dio ima sferični groove. njihove kvantitativne To se poklapa sa brojem lopti.
2. Posljednjih elementi se održava u SHRUS pomoću separatora, a uređen između pesnice i kućišta. Loptice kretati duž žljebova i pesnicom tijelo (vanjskog i unutarnjeg promjera, respektivno).
3. Kada pogonsko vratilo rotira, sila rotacije se prenosi na klip, a zatim - pogonske osovine.
4. Kada se mijenja ugao između dva vratila, loptice potez duž žljebova u slobodnom pravcu, dok je i dalje prenose sile.

   Na osnovu toga, vidimo da je stalna brzina zglobova zapravo nije tako komplicirano u dizajnu i princip rada.

Zamjena SHRUS VAZ - osnovne karakteristike

S obzirom na to da je ovaj dio je vrlo pouzdan element šasije, prvih 60 hiljadu kilometara za njegovo stanje ne može brinuti. Međutim, ako ne na vrijeme da se zamjene prašnik SHRUS, ovaj problem može uticati na vas mnogo ranije. Glavni znaci neuspjeh ovog dijela je karakteristika udarac, ali češće - krckanja predmete na okretanje pogonskih točkova.