Avion Boeing 757-200

Zvanično, razvoj zraka obloga Boeing 757 je počeo na kolovoz 1978. Avion Boeing 757-200 je razvila američka kompanija Boeing, umjesto modela Boeing 727. Novi avioni su dizajnirane za uporabu na domaćim linijama i međunarodnim letovima između SAD-a i Europe.

avion modela Boeing 757-100 sa 160 mjesta nije dobio daljnji razvoj, pa je kompanija počinje da se razvija nove avione. U JT10D tipa su polovni motori 4 i RB211-535 kao agregata. Prvi utjelovljenje je potvrdila model aviona koji imaju uzlijetanja težine 99,8 tona, koji se zatim povećava kada nadogradnje na vrijednost 115,6 tona. Najnoviji modeli su opremljeni sa snažnim turbo motorima tipa obilaznice.

Glavna karakteristika modela 757 je istovremeni razvoj širokog tijela avion modela 767, koji se također vidi kao avioni visoko ekonomski model novog tipa. The Boeing Company je koristio jednoj ploči i elektronskih sistema, kao i ukupne kabinskog osoblja.

Danas je ovaj tip aviona se smatra najboljim projekat kompanije i široko se koristi veliki broj prijevoznika. Proizvodnja Boeing 757-200 aviona je završena 2004. godine. Svi su pušteni u 1050 modelima aviona ovog tipa. Pri kreiranju dizajn primjenjuje napredne tehnologije koja se koristi uglavnom za potrošnju goriva, stvarajući niska razina buke i pružaju veću udobnost i visoke performanse hardverske specifikacije.

Boeing 757-200 je u funkciji od 1983. godine i nastavlja da se upravlja od strane mnogih Airlines i trenutno je u eteru ruta sa udaljenosti od 3000-7000 km. U odnosu na slične modele, avion je napravljen sa povećanim ukupan broj putničkih sjedala. Boeing 757-200, koji omogućuje slike da vidi kabine, odlikuje se sigurno i ugodno okruženje za putnike. Avion ima kapacitet od preko 200 ljudi, a uglavnom se koristi na prometnoj vazdušnih puteva. Rezerva brzina aviona - 860 km / h na maksimalni kapacitet putničkog mjesta do 228.

Putnički avion Boeing 757-200, Shema unutrašnjost od kojih zavisi aranžmana u putničkoj kabini je od 186-tog u 279 minuta sjedala. U kabini je razdvajanje dvije klase: Business Class i ekonomije. U business klasi može se nalaziti do dvadeset sjedala sa sklopivim naslonima.

konstrukcija aviona se bazira na shemi jednokrilac sa dva motora montirana na stubove ispod krila. Trup Boeing 757-200 je napravljena u okviru šeme monocoque. Šasija aviona je osnovan na osnovu tri stuba, koje su osnova za zadnje. Osim putničkih modifikacija i tovar verziju aviona 757-200PF. Ovaj model obavlja prijevoz tereta težine do 38 tona. Ravni ovog tipa je drugačije karakteristika koja je prisustvo bočna vrata.

Avione Boeing 757 upravlja uglavnom američkih kompanija, od čega se najveći su preduzeća American Airlines i Delta Airlines.