Automobila SsangYong Novi Actyon: mišljenja su brojni, informativne i pozitivan

U 2006. godini, korejske kompanije SsangYong je objavio automobil, koji također stekao zvanje originalnog i elegantan poznavaoce i ružno i "vypendrezhnogo" - protivnika. Ovaj stroj je zamišljen kao crossover za mlade i aktivne vozači ne ustručavajte se ističu među ostalima. Novi automobil se zove Actyon, a on je bio u stanju da postigne priznanje: na off-road brand SsangYong govori na nivou brendova koje imaju značajne prodaje.

U 2011. godini, kompanija je prestala SsangYong kvalificirati za SuperDuper i preselio Actyon Između osnovni model Korando dugo proizvodi ih. U početku, SsangYong Korando, proizvedenih od početka 90-ih, bio je kopija licence Jeep CJ-7. Ali nakon što je njegov djed obučen u novo tijelo, koji je zamijenio Engleski Talijanski zaobljenost futuristički. Novi SsangYong Korando - prvi SUV kompanije sa monocoque tijelo, a ne izgradnju kućišta. Ovaj automobil je u Rusiji i Evropi počeo zvati New Actyon, a pod imenom Korando se prodaje u Koreji i Ukrajini.

Novi Actyon-Korando i Actyon su tri značajne razlike:

1. Novi Actyon imajući tijelo, za razliku od izgradnje kućišta iz prethodnog Actyon.

2. New Actyon prednjim pogonom sa četiri točka, za razliku od pogonom na zadnje točkove sa vezom na prethodnu punom Actyon.

3. Novi Actyon ekonomičan, visokog obrtnog momenta, ali u početnoj obrtaja rasponu dva-litarski benzinski motor, za razliku od kapaciteta benzinski motor od 2,3 litara u prethodnom Actyon.

Unatoč kratkom periodu novo izdanje automobila SsangYong Actyon, recenzije vlasnici iz Rusije i ZND su brojni i zanimljivi. Motori tih automobila hvale, posebno dobar zamah na niskim okretajima. Pri visokim brzinama automobil se ponaša dostojanstveno, ali ne i oduševljeni. Što se tiče potrošnje goriva SsangYong New Actyon, odgovori razlikuju. Neki hvale efikasnost dizel motora, a posebno na dugim putovanjima, gdje je prosječna protoka na autoputu ne prelazi 6,5 litara na 100 km. Izlet u grad da se poveća indikacija protoka - u ljeto na 11,5 litara zimi - do 12,7 litara na 100 kilometara. Ali to je i dalje neobkatannom motor, zatim čitanja su smanjeni.

S obzirom na novi benzinski motor SsangYong New Actyon. Komentari ukazuju potrošnja 8 litara na autoputu i 11,5 litara - u gradu. Mnogo kritika je problem pokrenuti dizel motor u zimi, ali se obično riješeno putem treperi na računalo na ploči.

Elektronika ponekad dovodi vlasnici SsangYong Novi Actyon u kontroli automatskim mjenjačem.

Ako govorimo o suspenziji SsangYong New Actyon, mišljenja hvali činjenicu da dugo moždanog udara i to dobro radi u našem jame i rupe. Rizik od neželjenih valjaka pri velikim brzinama ostao na SsangYong Novi Actyon praktično isti kao i njegov prethodnik, međutim, kao geometrijski krst. Nadjačati sve točkove sistema i postavlja pitanja i pritužbe. Potrebno je uključiti mašinu zabuksuet, kada je prvi sumnja negativnih dionice puta. Tokom klizanja - pali. Kočnice ne izazivaju ogorčenje, čak i na brdima.

Sada o ergonomiji SsangYong New Actyon. Komentari hvale jedinstveno veliki prostranu unutrašnjost, sadržaj informacije instrument table i dobro s punim radnim vremenom zvučna izolacija. Nezadovoljstvo je mali prtljažnik i vrlo uzak stražnji prozor.

Sve u svemu mišljenja SsangYong Novi Actyon je pozitivan, oni sadrže mnogo korisnih informacija i teško je vlasnicima skrivenog ponosa. odličan omjer kvalitete / cijene ovog automobila je posebno značajan.