Mnogi vozači smatraju da je EGR ventil je potrebno isključiti. Ali drugi smatraju da to nije vrijedno muke. Hajde da shvate da je ono što čini sistem.
recirkulaciju (EGR) često ne i izaziva nestabilnost u rad motora u praznom hodu. U nekim slučajevima, zbog kvara mašina može jednostavno "ustati" na semaforu. Naravno, ni radost takvi problemi ne predaje. I nisu svi majstor može da se nosi sa ovom katastrofom. Mnogi se koriste za "liječenje" standardna greška kada motor troit, kreteni ili se ne pokreće. Oštećenja na USR - vrlo teško riješiti problem koji se maskiraju kao Misfire ili "pretvarati" abnormalno usisavanje zraka. Motor se normalno dobio prvi i rade dobro, ali uskoro izdati čudno prekida. Stoga, dijagnoza oštećenja sistem nije lako. Da, i ne svaki dućan ima opremu za testiranje USR.
Koja je USR?
Primordijalne svoju misiju - zaštiti životne sredine. Deo izduvnih gasova je usmjerena na cilindre mlaznica sistema, čime se smanjuje temperatura sagorijevanja i, shodno tome, količina CO2. Ali nije sve tako savršeno, "Ahilova peta" ovog veličanstvenog sistema - EGR ventila. Mnogi vjeruju da nije potrebno ovaj detalj, ali on je stalno ispitivao "mozak" mašine i uticati na sistem za ubrizgavanje. Dakle, ako ste jednostavno isključite terminala ovaj detalj, tripcomputer muče žalbe kontrole motora pogreške. Osim toga, rad motora će biti prilagođen tako da odražavaju "greška", što će dovesti do povećanja potrošnje dizel goriva, gubitak snage i druge "čari". Ali postoje mogućnosti ovdje. U nekim automobilima kontrola odvija putem elektromagnetnog ventila i EGR vakuuma iz usisnu granu, au drugom - na temelju temperature senzora za hlađenje i drugih senzora.
simptomi neuspjeh ventil
Obično se izražava kao kreten kada kreće malim brzinama. Gube snagu i povećava troškove. Ali najpouzdaniji indikator - odgovarajući greška.
Kako i zašto ne možete isključiti USR ventil?
Isprva, svrha. Zaglavljeni ventil čađi i ispušnih plinova ne teče natrag u rezervoar. Kao rezultat toga, cilindre duže čistog kisika se isporučuje, a gorivo gori bolje. Mnogi dolaze na odluku koja bi trebalo da utišali EGR ventila nakon nekoliko svojih čvoranja. Obično su borci za okoliš dovoljno samo da pogledamo nekoliko puta nije previše prijatan supstanca pridržavajući se ventil kako da razumiju ono što oni to ne žele letio natrag u usisnu granu.
Da biste zatvorili EGR ventil, fotografiju koja nije ugodan oku, potrebno je odvrnuti vijke i dobiti podlogu. Nadalje, iz lima od čelika cut u obrascu novu brtvu, koja će biti samo dva rupama. Sada stavio dva jastučića na mjestu. Također se možete izvucite crijevo vakuuma.
Mnogi vlasnici automobila kažu da nakon takve akcije turbo lag nestaje, ostavljajući dim pod naglog ubrzanja, uzbrdo i pri većim brzinama, poboljšana dinamika i iznos pozitivnih emocija.