"3M Sunrise" - memoriju još uvijek živ

Među sovjetski motoproma ostataka teško naći "road legenda". U osnovi je neupadljiv dva točka jedinice, zajednički samo u malim krugovima. Oni se rijetko vidi, ali oni su i dalje tu. "3M Sunrise" ne samo da postane svjetski poznati motocikla, a kod kuće nisu uvelike divio. Ipak, sjećanje na "Sunrise" je tiho tinja. Tako ga ne otpisati. "3M Sunrise" - ovo je motocikl entry-level. Kupio bi dobili okus života na dva točka, počinju da razumiju bicikl. Ipak, bilo je i onih koji su istinski volio "Sunrise". Tu je sada dovoljno. Mi to ili ne, i "Sunrise-3M" je ostao u povijesti Sovjetskog motoproma zauvijek. Neka ovo malo mjesto, što utiče mali segment istorije, ali tako je.

ustuknuti

"3M Sunrise" prvi put ugledao svjetlo 1983. godine. Sišao je iz sklopa biljaka Vladimir liniju i odmah stekao malo popularnosti. Ne zbog svojih karakteristika i izgled fasciniran. Ne, samo 3M nije bio prvi u svojoj seriji. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Rise of the drugog modernizovana", "Voskhod-3", a zatim "Treći modernizirana" - što je genealoško stablo Vladimir proizvod je već uspio uhvatiti fensi kupaca.

Jeftinoća, lakoću rada, jednostavne konstrukcije - u osnovi ove osobine privukle znalci "Sunrise". 3M je ugradio najbolje karakteristike od svojih prethodnika, međutim, njegova karijera je uskoro počeo sa strmim usponom. Ali vjetar u leđa nije uvijek u pratnji "Sunrise". Uskoro drugi motocikala potisnut sa tržišta motocikala. 1993. godine, nakon deset godina, 3M puštanje konačno zaustavio.

Cijena proizvoda

Prilikom odabira novog vozila treba uvijek uzeti u obzir indeks cijena. On se sastoji od nekoliko faktora: Godina izdanja, opšte stanje i izgled. Ovdje su glavni kriteriji na kojima treba izabrati motocikl. Starije modele prvih godina proizvodnje (1983-1985) su jeftini. Oni su obično u lošem stanju. Takvih kupovina podrazumijeva niz investicija nije jeftin, tako da je ovo vrsta kupovine treba izbjegavati. Cijena toga željeza ne prelazi stotinu dolara. Motocikala srednjim godinama proizvodnje (1986-1990) - je idealan za kupovinu loše kupca. Bicikl "u svojim najboljim godinama" ima dobre karakteristike, ali mlitava izgled. Da investiraju u kupovinu tih opcionalno, iako možete pokoldovat na dizajnu. Kupite stroj od prosjeka godina oslobađanje dva točka će koštati sto osamdeset dolara. Motocikl "Sunrise 3M-01" na kraju, 1993. godine, je visoko smatra amateri. On (ako odbacite urođenih defekata) je idealan. Punjenje skupština pogled - kao novi peni. I što je najvažnije, da su svi na mjestu. Ovaj bicikl ne zahtijeva nikakva ulaganja. Sjela sam i otišao. Ali kupovina može koštati prilično skupi - dvije stotine pedeset konvencionalnih jedinica.

izgled

Za razliku od Performance "Sunrise-3M" izgleda dobro. Glatko tijelo izgleda posebno dobro kada se gleda sa strane. rezervoar je izložena malo naprijed. Chrome točak se podiže. Ispred ima veliki kružni oblik farova. Ona je na neki način inovativnim. Napravljen je tako da se ne zaseni prolaznika prema vozačima. U principu, prisustvo hrom - je pozivanje kartica "Voskhod-3M".

Dalje booster, sjajan slike pokriti i ispušnih cijevi, u nekim slučajevima, segmente okvira. Još jedna karakteristična motocikla obavlja sedlo. To je dvije vrste. Prva - razdvojiti. Drugi - u cjelini. Naravno, oba su dobri na svoj način, ali ako postoji izbor, bolje je da se cijeli tip sjedala. Ona ima svoje razloge. To je, prvo, mekši i udobniji. I gleda u biciklist. Razdvojiti sjedište malo i vrsta liči na sedlo na starom biciklu.

Motocikl "Voskhod-3M": tehničke specifikacije

Nisu svi motocikala "lete" na putevima. "Voskhod-3M", od kojih su karakteristike nisu baš impresivni, još uvijek sposoban za neke podviga. Ne, ovo nije brzu vožnju velikom brzinom, a ne izdržljivosti. Obični i svakodnevni odlazak u grad - svoju misiju i ciljeve. Da biste to učinili, postavite "Voskhod-3M". Specifikacije motocikl prilagođen urbanom načinu života, a ne više.

Unutar bicikl prodavnicama jedan cilindar dvotaktnim motorom zapremine u stotinu šezdeset tri kubičnih centimetara. Maksimalni kapacitet ove jedinice ne prelazi petnaest konjskih snaga. Ovaj motor je u stanju da ubrza motocikla na stotinu i deset kilometara na sat. Ali je motor "Zora" je vrlo ekonomičan. Stotinu kilometara, on koristi četiri litre goriva. Motocikl ima menjač četiri faze. Kočioni sistem "dva točka" predstavljaju dva bubanj kočnice. Oni nisu vrlo efikasna, ali mala težina bicikla će se uklopiti.

zaključak

"3M Sunrise" - standard motocikl, kao u svijetu postoje stotine. Ali zahvaljujući njegova glavna značajka - niski troškovi, jednostavnost i efikasnost, bicikl je pao u istoriji.