2107: instalacija paljenja (priručnik i shematski). Kako instalirati paljenje za 2107

Ovaj članak će objasniti kako se vrši na instalaciju paljenja 2107. Ovaj automobil može biti instaliran kao ne-kontakt i kontakt sistema za paljenje. Bez obzira na ono što dizajn sistem je instaliran u automobilu, sav posao se obavlja gotovo identično. Izgled i pogon tramblora BSZ i kontaktirati isti, jedina razlika je samo da je u prvoj mehanički prekidač se koristi umjesto senzor Hall. Tu je i razlika u vodstvu ponude, što je veza sa tajmer.

zamjena tramblora

Da biste u potpunosti zamijeniti tramblora automobila 2107, potrebno je da koristite samo jedan alat - ključ za "13". Prva prekinuti vezu sa pokriće svih žica koje idu na svjećice. Između karburator i crijevo je postavljen timer za normalan rad paljenja vakuum regulatora. Da distributer je mali pojas. To se povezuje na uslugu pomoću pločica. Nakon toga, odvrnuti maticu, koji tijelo proizvodi tramblora pričvršćivanje na bloku motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Ti ga sa ključ za "13". Snimanje za pranje i tanjir. Malo vuče ga, možete ukloniti kućište Tumbler sa svog sedišta. Trošak novog distributera za 2107 automobila, kao i za cijelu klasične serije, oko 800 rubalja. U tom slučaju, ako planirate instalirati beskontaktno paljenje 2107 umjesto klasičnog, moraju da troše novac u iznosu od oko dvije hiljade. Ova srednja vrijednost skupa radnji.

Zašto nam je potrebna regulacija

Svi znaju šta je tajming paljenja. Ovo podešavanje sistema mora biti prilagođena s vremena na vrijeme na bilo vozilo opremljeno klasičnom sistemu paljenja. To se radi kako bi se smanjila potrošnja goriva, povećanje resursa motor sagorijevanje, i kako bi se postigao najbolji učinak i dinamiku vozila pickup.

Možete dijeliti sve postupka u više faza. Prvo, podešenu vrednost ugla kontakt grupe u položaj "zatvoreno". Drugo, onda samo možete početi da obavlja posao ispred kuta paljenja. Fiksacija je napravljena na najprikladniji položaj. Na instalacija za paljenje 2107 još uvijek nije gotova, potrebno je prilagoditi za podešavanje.

postavke za podešavanje

Nakon što je izveo ove akcije, morate Test Drive, da izvrše detaljniji pregled i korektivne mjere. Ako iznenada je bilo nepravilnosti tokom rada motora. Ugao kontakt grupa u "zatvoreni" položaj može se odrediti prema veličini grupe predstave. Veoma je potrebno učiniti u tramblorah, koji se koriste u kontaktu i tranzistor sistema za paljenje. Ali beskontaktno paljenje 2107 ne zahtijeva takve prilagodbe.

Podešavanje kontakt grupe

Tako da sada više o tome kako da pravilno postaviti sistem za paljenje na šest. Prvo, uklonite poklopac od distributera. Putem čegrtaljkom za rotaciju radilice mora biti dugo, sve dok ne primijetiti da je udaljenost između kontakata prekidača na maksimalne vrijednosti. Fiksacija Kontakt grupe koje je dva mala vijka za njih podešavanje malo usporavanja. Ako postoji beskontaktnog paljenja 2107, potrebno je samo da podesite kut vremena.

Ovo je najbolje uraditi sa ključem, a ne odvijač. Tipično, zatezanje vijaka je vrlo jaka, tako da ste više vjerojatno da ošteti svoje glave. Da pravilno konfiguriranje moraćete da ispita debljine 0,44 mm. Set između staze i popraviti položaj prekidač. Da biste to učinili, zategnite dva vijka. Koristeći ovaj postupak, možete postići željenu vrijednost ugla pod kojim je kontakt grupa je zatvorena.

Kut zatvorena stanje

Auto 2107 i slične modele najprikladniji kut je 55 stupnjeva. Greška ne smije biti više od tri stepena. Kada je kut je postavka zatvorena stanju, mora ići na sljedeći korak. Trebate instalirati ventil tako da tajming paljenja je bio savršen. Imajte na umu da postavljanje vremena ugao na motorima koji imaju značajan trošenja, to je najbolje za četvrti cilindar. Podešavanje prvi cilindar je moguće samo samo za nove motore ili obnovljena.

paljenja

Naravno, možete napraviti prilagođavanja i na raspravi, ali to nije baš tačno. Zahtijeva odgovarajuću postavku paljenja 2107 kako bi se smanjila potrošnja goriva, povećava vijek trajanja motora. Prije nego što se podešavanja, morate ukloniti korektor vakuum crijeva. Rupa u ekvilajzer prigušivanje. Toplo se motor radnu temperaturu u pasivni čuvaju na normalan nivo. Zaustavite motor i oslobodite maticu, koja je proizvodila mount kućište paljenje distributera.

postavljanje strobe

Strobe mora biti povezan na negativan pol i bateriju plus. Kapacitivni senzor uklapa preko broneprovod cilindra na koji je podešen. Sad, kako u javlja instalaciju paljenja 2107. Od svetlosti strobe se emituje. Zrak mora biti usmjerena na remenice radilice. Da pravilno konfiguriranje paljenje, neophodno je da se uspostavi stambene tramblera u poziciji u kojoj je strobe zrak koji je paralelno s etiketom na naslovnoj vremena, će skliznuti u trenutku kada oznaku na remenice radilice će biti ispred njega.

Imajte na umu da nakon što je potrebno prilagođavanje svakom slučaju provjeriti ispravnost staze. Da bi se postigao željeni vremena paljenja, morate rotirati cijelo tijelo distributera u pravom smjeru. Nakon pronalaska željenu poziciju popraviti sa orah. Slično se instalira beskontaktno paljenje 2107, regulisano napreduje isto.

Kako mogu provjeriti postavke u pokretu

Da biste bili sigurni da se rad obavlja pravilno, morate ići na put. Za zagrijavanje automobila i raziđu na ravnu putu do 50 km / h. Potrebno je uključiti i četvrti brzinu i kreću ravnomjerno. Oštro pritisnuti papučicu gasa. kratak (oko dvije sekunde, ne više) bi trebao biti prisutan kucanje koji izdaju detonaciju. Vozilo mora postepeno povećati svoju brzinu. Na instalaciju paljenja 2107 može se smatrati više, ako su ispunjeni svi uvjeti.

U slučaju da ne čujete kucanje, potrebno je da uključite kućište tramblera u suprotnom (maksimalno po podjele). Nasuprot tome, ako se kucanje traje više od 2 sekunde, okrenite kućište kazaljke na satu do maksimalno jedne divizije. Ako se tokom testiranja na stazi, vi ste osigurali da je položaj kućišta distributer promijenio mnogo više nego što je navedeno prilikom postavljanja takta, može se suditi samo o prisustvu neuspjeh u motor s unutrašnjim sagorijevanjem.

Šta bi trebalo da razmotri?

Naravno, ovi simptomi mogu biti provocirao i pogrešno karburatora u karburator. Prije instaliranja paljenje na 2107, morate biti sigurni da su svi sistemi su stabilni. Također, moguće je da regulator vakuum u timer ne radi ispravno. Moguće je da su ležajevi i čaure distributer za paljenje imaju vrlo visok habanja.

Ako je podešavanje je ispravan, bez problema se mogu naći, na raspolaganju imate sa činjenicom da pokrenete motor i njegov rad će biti najstabilniji. Dinamika vozila značajno poboljšana potrošnja se smanjuje, povećava nekoliko puta život motora. Stoga, ispravna podešavanje vremena paljenja će vam omogućiti da što je manje moguće da se izvrši popravak motora i svojih sistema. A VAZ 2107 kruga paljenja je jednostavan, identično onom koji se koristi na svim klasičnim modelima.