Da li je moguće da se vuče za rublje na drugo vozilo?

Postoje trenuci kada vam je potrebno da se vuče drugo vozilo. Bukvalno svaki vozač zna kako se to radi. Na kraju krajeva, većina vožnje na mehaničkom kutiji. Međutim, šta ako automatskog mjenjača se montira na kuku za vozilo? Pogledajmo.

pogled

Da li je moguće da se vuče za rublje na drugoj mašini? Mišljenje vozači uvijek drugačije. Neki smatraju da je to moguće bez ikakvih trikova, kao u normalnoj vožnji. Drugi tvrde da je potrebno izvršiti u visokom brzina, treći - na nižim.

I neko jeste, i kaže da je to neprihvatljivo. Da odgovori na pitanje da li je moguće da vuče kola na stroju, treba uzeti u obzir funkcije koje ovise o vrsti automatskim mjenjačem, zupčanika, vozi auto, snagu motora, težina vozila i mašina koja se vuče. Također, proces ovisi o tome da li je mjenjač postavljen na automatsko. U svakom slučaju, kada za vuču povećava potrošnju goriva, povećava opterećenje na radnom predmetu. U skladu s tim, sve to se ogleda u vijek trajanja prijenosa. Sada, da vidim da li mogu da vuku na mašini, razmislite o broju konkretnih slučajeva. U nastavku je primjer.

nijanse

Mogu li vući na mašini? Na automatski mjenjač je dozvoljena za vuču prikolice ili poluprikolice. Međutim, važno je da se ne preopteretiti kutiju i, prije nego što počnete, držite papučicu kočnice sekundu ili dvije.

Ovo stvara potreban pritisak ulja u prenosu. Neophodno je da ide polako. Takva vuču je dozvoljeno bez posebne tehnike. Jahanje je dozvoljeno u svakoj brzini.

krute spojke

Da li je moguće da vuče mašinu na mašini? Pored prikolice, evakuacija drugog vozila nije izuzetak. Za takve operacije se preferira krute spojke. Glavna stvar da se vuče vozilo ne prelazi težinu od prvog kola. Potrebno je eliminirati nepotrebne opterećenja na prijenos. Također vuče sposobnost zavisi od snage motora. Onda se kutija može biti sami, a ne "osjetiti" dodatni teret. Međutim, sve mora imati svoju mjeru. Čak i kada je motor lako, prijenos radi u velikim opterećenjem. Vuče automobil mora biti omogućeno da neutralna, a sama evakuacija je poželjno samo u visokom zupčanika 2 i 3, ali ne u modu "pogon".

Ako boks - automatsko-varijator, a zatim da je potrebno ubrzati vrlo postepeno. Na kraju krajeva, povećano habanje lanca prenosne može dovesti do njenog pucanja. To će rezultirati u saobraćajnoj nesreći.

Mogu li vući na za rublje na neytralke

Tokom vuče nepoželjne uključuju neutralna, kao pri prelasku iz neutralne, na primjer, u trećem brzinu, moguće povećano habanje kvačila i zupčanika unutar mjenjača.

Da li je moguće da se vuče za rublje na drugo vozilo sa automatskim mjenjačem?

Kao iu slučaju kada je uključena i vučenog vozila sa ručnim u neutralan. Problem je što u mehanički kutiju u neutralan hod rotirati osnovne i srednje osovine sa zupčanici, a na cijeli stroj mehanizam zupčanika, kvačila i planetarni zupčanik okreće u cjelini. Stoga, za vuču treba krenete sa glatkim, kreten bez i glatko ubrzanje oba automobila. Najbolje od svega, ako je moguće da se vući vozilo sa zavedonnym motor za ostvarivanje podmazivanje trenja dijelova u kaznenom prostoru.

o džip

Da li je moguće da vuče mašinu na mašini sa pogonom na sve točkove? Postoje trenuci kada evakuacija je neprihvatljivo pogon vozila sa automatskim mjenjačem. U ovom slučaju, samo se zove auto specijalizirana vučnog vozila i odvezeni na potpunu ili djelomičnu opterećenja platforme.

Vozilo se transportuje u drugom slučaju iz brzine kada je omogućena zavedonnom motor (ako je moguće). Jer motor se isključuje kada nema ulje podmazuje sve trenja dijelova i trenja u kaznenom prostoru. To značajno ubrzava nositi. I kao što u automobilima s pogonom na sva četiri točka automatski mjenjač povezan sa transfera, koji povezuje prednje točkove, pumpa pumpa ulje na oba stanovanje. detalji posao i mehanizmi bez maziva ugrožava samo vozač ubrzanog trošenja, neuspjeh i skupe popravke koji bi bio neugodan za njega.

korisne savete

Da li je moguće da se vuče za rublje na drugoj mašini? Samo prije nego što počnete transport, poželjno je provjeriti nivo ulja u menjaču. Ako je potrebno, treba dopuniti. Zatim pokrenite automobil i ostavite ga da radi u praznom hodu.

Tako da se toplo ulje u mjenjačke kutije na svoju radnu temperaturu. Pre vožnje treba pritisnuti papučicu kočnice, prvu brzinu, pričekajte otprilike dvije sekunde, kako bi se ulje nestane na svim kanalima. Ako formirana dovoljan radni pritisak, mašina značajno, "sjesti" na licu mjesta.

Sada polako otpustite papučicu kočnice, automobil zajedno sa vučno vozilo mora ukloniti. Važno je za vrijeme početka do izbjeći kreteni. Često je najveći dijelova prijenos opterećenja su upravo kako bi se krenulo u automobil s mjesta. Ubrzanje od oba automobila je uvijek postepeno, bez marljivi pritiskom na papučicu gasa, uz naizmenično prebacivanje drugog, a zatim do trećeg brzinu. Zaustavljanje previše treba da bude glatko. To bi trebalo eliminirati naglo kočenje.

pauza

Svakih trideset kilometara da se pritisne protiv strane ceste i zaustavi vozilo kako bi se omogućilo menjač da malo odmori. To će pomoći povećati svoj vijek trajanja, jer vuče drugo vozilo značajno povećava opterećenje na kutiji. U skladu s tim, raste temperatura ulja. I pri zagrijavanju iznad normale tečnost počinje da gubi svoja svojstva. To značajno poboljšava trošenje i trenje dijelova u kutiji kvačilo. Kao rezultat toga, to će dovesti do kvara mjenjača. Za uštedu goriva troši auto vozilo može zaustaviti.

Međutim, cool ulja će biti duži nego kada motor radi. Kada se prijenos dovoljno odmorni, možete početi kretanje gore opisano. Vozač nije potrebno zaboraviti da je prijevoz sa upotrebom krutog spojnice može dovesti do proklizavanja vučnog vozila (posebno kada uključujete ili na klizavoj). Stoga, siguran rad i kretanje na sigurnoj brzina će pomoći da se smanji vjerojatnost nužde na putu.

O težinskim kategorijama

Da li je moguće da vuče mašinu na mašini, ako njegova masa prelazi vučnog vozila? Takav prijevoz je vrlo nepoželjno. Postoji velika vjerovatnoća da vučno vozilo ne može povući daleko. Moramo dati više od brzine motora. Takve metode su loše odražava na mjenjač. Smanjuje životni vijek. Malo je vjerovatno da će se vozač uživa u činjenici da je prilikom transporta svog automatskog mjenjača ne i, pored automobila pratilac, i da će morati evakuirati svoje vozilo. Trebalo bi ipak uzeti u obzir da je pored povećanog habanja mjenjača dijelova i mehanizama, a motor je izložen opterećenju. U njemu također nositi trenje dijelova, čime se smanjuje resursa.

Ali, ako nema alternative, onda je najbolja opcija bi bila da se vući vozilo samo na niskim brzinu i pri malim brzinama. Ne budi lijen i češće da se zaustavi davanje menjač da se odmori. Do vuče na kraju to ne boli da zameni ulje u kaznenom prostoru i kako bi bili sigurni da se provede kompjuterske dijagnostike.

zaključak

Izvući zaključke o tome da li je auto može biti na stroju, neophodno je da se pridržava strogo pravila spomenuo. A to je - ne prelazi dozvoljenu težinu vuče vozila, odvezem glatko i postepeno da se raziđu automobil i nose na kruta vuču sa vožnje u visokim brzine. Usklađenost sa takvim metodama pružaju sigurnu evakuaciju vozila smanjuje potrošnju goriva i smanjuje habanje i trenje parts. To pomaže da se zadrži performanse i vijek trajanja mjenjača.

Tako smo našli je moguće da vuče mašinu na drugu mašinu.