Yamaha motorne sanke

Motorno sanjkanje u seriji "RS" se pojavio u prošlosti, 2004. godine, i odmah je privukao pažnju poznavaocima pouzdanost i praktičnost. Gotovo sve mašine nove serije imaju mnogo internih i eksternih elemenata, naslijedila od oba serije "RX", koji kombinira motorne sanke za ekstremne sportove i trke, kao i iz više mirno, namijenjen za zabavu ili posao. Međutim, "porodica" ima jasno razaznati ne samo u svojim izgledom, ali i dizajn šasije i motora.
Test je održan ne u većini povoljnim vremenskim uvjetima. To, naravno, nije homo sapiens, od kojih su mnogi i dalje uspio da se potpuno ohlađen, ali tehnika, koja ne uživa gotovo nula temperature, kao i mokrog i teškog snijega. U ulozi "zečevi", koja je postala predmet istraživanja novinara iz raznih menadžersko iskustvo zimsku opremu, odvedeni Touring "RS Venture TF" i "Rage RS", sportski.
Dakle, obučen u skladu s vremenskim i predstojeće avanture, većina prisutnih na test, počeo razvijati novu tehniku u jednom trenutku. Od prirode je pripremio učesnicima da iznenadi test - na jezeru, koja je trebalo da se održi trka suđenje, a "težak" i ljepljive snijega oko 15 cm je debljina vode sloj centimetara na taj način pet, a tek onda početi da se led - Predstavnici "Petroset-Large", brzo je organizovao novu rutu . I na njihove kreditne - bez obzira na spontanost polaganja novih staza na njoj su velike uspone i nagla skretanja, i tramvaj-plinchiki i dobro "pravo", gdje možete "pootzhigat" u potpunosti.
Prvi test subjekt, koji je pao u ruke, ispostavilo se da je nova "turističke" "RS Venture TF". Ovo motorne sanke je gotovo sve što vam je potrebno za put, u rasponu od 115 KS, četverotaktni motor i dugo gusjenica i završava s takvim sitnica kao poseban konektor za povezivanje sa spoljnim potrošača energije (na primjer, grijanje je kaciga). Ubrzanje "turista" ne može biti u odnosu na isti proces u sportski automobil, ali je "RS Venture TF" prilično nestašan početka kao jedan vozač i dodatno opterećenje, kao putnik stoji. Zbog gusjenica dužine 384 cm i originalni dizajn zadnje suspenzije, može biti sigurni da kada pritisnete okidač motorne sanke gas odmah započinje svoj rok ne kopaju rupe u snijegu. Motorne sanke "RS", serija je postavljena tri-cilindarski četverotaktni motor "Genesis" sa dobrim vuče u gotovo čitav raspon obrtaja. U ovom slučaju, originalni izduvni sistem dramatično smanjuje buku u vozača i suvozača mjesta, a izduvnih gasova su na krmi, a ne ispod haube. Izduvni sistem se razlikuje od tradicionalnog snoumobilu da ispušne cijevi prolaze kroz kućište i iz zadnje strane uređaja.
Moderni prednji ovjes ima nekoliko mogućnosti prilagodbe koje čine vožnju udobno i kada je potpuno utovar i istovar - jednog vozača. Stražnji ovjes "ProComfort" također ima svoje postavke koje vam omogućuju da fino podešavanje svoje krutosti za različite opterećenja. Pravilno podešavanje suspenzije utiče ne samo na lakoću putovanja, ali i na sigurnost. Kada se vozi na samo njegovan staza nije vrlo ugodna senzacija nastaju u prevladavanju mali uzdužne osovine, formirana nakon prolaska drugog motorne sanke. Međutim, bacanje, što u ovom slučaju ne može biti "čisto" na dva načina: ili krutost suspenzije ispravno konfiguriran, ili blago usporio.
Zbog velike dužine "RS Venture TF" nije baš lako manevrisanje kroz drveće velikom brzinom, čak i ako je staza ima premaz mašina sabije, dovoljno je da se smanji brzinu, a problem je iscrpljen. Male poprečne osovine, i Hills metara visine i bolje prevladati, blago smanjenje brzine dizanja na početku tako da se na vrhu prednji ovjes, a ne izvadite skije imaju dobro prianjanje na površinu pokreta. Jednom ski prolazi gornju tačku i prednji dio gusjenica drže na vrh, to je moguće dodati brzine. Drugim riječima, ponašanje ove "turističke"
u potpunosti u skladu sa svim pravilima i propisima za upravljanje, koji se sada nudi motorne ove klase.
Kada vozite na glatkoj valjani snijeg "RS Venture TF" ponaša predvidljivo, možete brzo ubrzati i otići na duže vrijeme velike brzine, štaviše, uz veliku udobnost. Uključuje njegovan putu da bolje rade u tradicionalnom stilu turističkih vozila - da uspori malo u trenutku okreće malo učitavanje prednji ovjes.
Po pravilu, kada je vožnja motornim sankama iskusni vozači često ne koristite kočnice kako bi se smanjila brzina pomaže jednostavno ispuštanje plina. Novi motor serije "Genesis" vrlo dobar rad može usporiti motorne sanke, samo morate pustiti okidač. Kočnice preporučljivo je koristiti samo u hitnim slučajevima i brze manevre u ograničenim prostorima.