Vraćanje cilindar VAZ-2110. Kit glavni kočioni cilindar

Automobil VAZ-2110 koristi dual kočioni sistem. Pored lisice i obloge, sastoji se od radnika i kočnice master cilindara. Potonji daje hidraulične tečnosti pritisak kada vozač pritisne odgovarajuće pedale. Sila se povećava "vakuumniku". Ali ona je gurnuo tečnost klipa u cilindru. Element je pouzdan dovoljno, ali ne u potpunosti isključiti rizik od pucanja. U današnjem članku ćemo pogledati kako napraviti automobil VAZ-2110 zamjena vodeći cilindar kočnice, koliko je taj element i šta znakove problema.

simptomi neuspjeh

U nastavku razlikujemo glavne karakteristike ovog mehanizma kvarova:

• Povećana pedala putovanje.
• Neujednačen kočenja.
• Premekan gasa.
• Povećana zaustavni put.

To može biti u pratnji problem curenja kočione tečnosti iz akumulacije. Nalazi se na vrhu master cilindar. Nivo ne smije biti niža od prosjeka.

Cijena cilindar VAZ-2110

Trošak novi element nije tako visoka. cilindar cijenu VAZ-2110 je 1030 rubalja. Komplet se također može uključiti i novi tenk. Ako lom male i samo se sastoji u depressurizing elemenata po želji zamijeniti VAZ-2110 master cilindar. kit cijene popravka je svega 50 rubalja. Ova cijena uključuje:

• Seal glava regulator zadnje kočnice.
• Kapa za pumpanje crijevo vezu.
• GTZ manžeta.

Tako je, zahvaljujući Kit za popravak može donijeti život natrag u stari mehanizam, bez kupujete novi kočioni cilindar VAZ-2110.
Njegova cijena mnogo puta više nego skup gumenim brtvama i lisice. Ali to nije uvijek moguće da ograniči ove komponente.

instrumenti

Bez obzira na to da li koristite kočnica majstor popravak cilindar kit, ili promijeniti na novo GTZ u potpunosti, morate pripremiti da izvrši operacija oporavka:

• Skup glave i utičnice ključ.
• Odvijač i kliješta (isti će biti potrebno zamjene manžeta).
• Ostali ključ za kočnice "10".

Kada zamijeniti vodeći cilindar kočnica je u VAZ-2110, mi ćemo trebati novi tečnost. Za "desetke" pogodan "RosDot" četvrtog razreda. Poželjno je da kupi barem jedan bocu.

Prvi koraci

Zamjena vodeći cilindar kočnica za VAZ-2110 je se komplicira činjenica da je ovaj mehanizam se krije iza prostora akustički sistem za upravljanje motorom. Dakle, prvo morate naći vijke i ukloniti se. Za to nam je potreban odvijač i malo strpljenja. Nakon toga možete početi već u zamjenu cilindra kočnice gospodar VAZ 2110-og modela. Prvo, izvucite utikač sa žice na poklopcu plastične boce. Ovo je pokazivač na nivo tečnosti za hitne slučajeve. Dodatno oslabiti matica drži kočnicu cijevi. Postoje samo četiri. Zatim uklonite igle iz GTZ-a. Potreban vam je da se u potpunosti odvrnite maticu za pričvršćivanje cijevi da to učine. Budite oprezni - ovaj put iz cilindra može doći do curenja tekućine. Stoga, odmah zamijeniti za otvaranje bilo kojem svojstvu.

Što je sljedeće? Sljedeći korak zahtijeva ispustiti preostale vode iz rezervoara u rezervoar slobodan. Onda se može sigurno izvaditi.

postavljanje element

Sada instalirati novog rezervoara cilindar s rukavima. Ako on nije išao na set, možete uzeti staro. Ali to mora biti bez pukotina i druge deformacije. Onda smo dobili od starog GTZ gumene brtvljenje rukav. Njihovo dvoje. Ako su dotrajali i imaju crack, uzeti novi komplet za popravak od vodeći cilindar kočnica u. Stavili smo mehanizam Povratak na "vakuumniku" i guše matice za montažu. Dalje, postaviti ispod praznu posudu i ispunite nova cisterna za tekućine. Poželjno je da se ne miješati različite klase - kupi "Dot" serije 4. Onda vam je potreban asistent koji na tim će se guraju na papučicu kočnice u kabini. U ovom trenutku, morate zatvoriti svoje prste sve četiri rupe za cijevi u master cilindar. Pritiskom mora obaviti na pod i vrlo sporo. Postupak se ponavlja sve dok protok rupe nisu tečnost. Onda lako možete spojiti cijev koja ide na prednje točkove. Nakon toga, pitajte pomoćnik ponovo pritisnete pedalu. Mi smo sigurni da otvore zadnjim točkovima vazduha izašla u potpunosti.

Zatim uklonite preostale prste i pijan u cijev. U ovom zamjena GTZ "desetke" je gotovo završen. Ostaje samo da napunite rezervoar na odgovarajuću razinu, priključite senzor i uspostavi poklopac zvučna izolacija.

Zamjena manžeta glavni kočioni cilindar VAZ-2110

Ova operacija se obavlja na vozilu s uklonjenog element. Preporučljivo je da koristite mehaničke vise. Tako da smo čvrsto stegnite komad na mjestu. Sada ste spremni ići.

Prvo, ekstrakt zaptivni prsten iz cilindra. Dalje veliku glavu "38" Odvijte čep GTZ-a. Izvadite svoje van s drugom zaptivni prsten. Uz pomoć kliješta uklonite graničnik. Izuzmemo klipa koji upravljaju leđa petlje, držeći rep. Ekstrakt prati zajedno sa vodičem rukav i omotom. Rastavljati potonji potrebu da se odviti proljeće držač. Dalje gat ispred klipa konture. U tu svrhu, stranke guraju element nit prst. Uklonite sa tankim odvijačem razdvajanja manžeta. Svi proizvodi se peru u benzin ili alkohol. Stavili smo novu okovratnik lokaciju i proizvoditi završna montaža.

Imajte na umu

Ako i nakon prethodno operacije pedala je postala mekana, najverovatnije formiran u klima. Potrebno je da pumpa. Da biste to učinili, opet izbacuje zrak iz točkova u "criss-cross", počevši od straga desno.

Povremeno dodati tečnost u spremniku. Suština krvarenja gura zavozdushennoy tečnost na autoputevima van. Operacija će također trebati asistent koji na tim će se guraju na papučicu kočnice. Ponovite postupak dok vam je potrebno, sve dok iz rupe neće ići čista tečnost bez mjehurića. Postupak se vrši na svakom točku. Za bolju kontrolu fluida na odvod spojen transparentni silikon crijeva. Je vrlo fluidna odvode u bocu.