Chevrolet Biscayne - povijesti i karakteristike budžeta američke limuzine

Chevrolet Biscayne - ovo je u punoj veličini američki serijski automobil koji je proizveden od 1958. do 1972-te. Zanimljivo je da je ovaj model je jedan od budžeta svih mašine, u produkciji zabrinutost "Chevrolet".

povijesti

1958. godine, američki proizvođač automobila odlučio za preimenovanje imena svojih automobila, koji je u to vrijeme postojao. I model, ranije poznat kao indeks 210, proglašen je Chevrolet Biscayne.

Godinu dana kasnije je prestala proizvodnja Delray automobila. I zato Biscayne je najviše jeftin i minimalno opremljen mašina.

Zanimljivo je da je ovaj model proizveden uglavnom za taksi firmi. Ali znatan broj automobila kupio i običnim vozačima. Uglavnom oni koji vole udobnost i prostora u kabini, i luksuznih završne obrade, prestiž i dinamike jednostavno okrenula glavu.

Dizajn i interijer

Chevrolet Biscayne je lako prepoznati po jedan mali detalj, koji je uparen marker svjetla na stražnjoj strani. Oni nisu bili samo oni koji su izdati u 1959. i 1972. Ovaj model je bio gotovo bez kroma završiti, a to je uz mala slova. Međutim, određene detalje i prestižnim kape mogu se kupiti uz naknadu.

Šta je sa kabini? Bio je ukrašen najviše jednostavan. Presvlake napravljene od vinila na stolici nosi jednostavne slučajeve. Upravljač je također jednostavna, dugme signala u sredini. Bilo je tepihe, međutim, od gume.

I opreme bio previše skroman. Kao osnovna oprema nudi hidraulični servo i kočnice. A model sa 8-cilindrični motori stavio prijenos turbogidrodinamicheskuyu.

Usput, limuzina Chevrolet Biscayne je ponuđen u dvije i četiri vrata u performansama. Zatim, 1962. godine, bilo je čak i karavan verziji. On je trajao šest godina.

tehničke karakteristike

Važno je napomenuti da je u prvim godinama proizvodnje posebno popularan 6 cilindara. Nakon toga, u 70-tih godina, već smo počeli proizvoditi modele s tipom V8 motora. Ali, svi su bili karburator.

Najmoćniji verzija 427 je smatrano kao prvi V8. Njegove jačine bila jednaka do 7 litara, a snaga - 425 konjskih snaga Postavio sam motor na modelima proizvodi sa prvim 1967-1970. Još jedan je bio motor iste snage, ali na 6,7 litara.

Generalno, Chevrolet Biscayne, čija cijena je bila zaista vrlo skroman, završen je neke dobre pogonskih agregata. Verzije su bile 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "konja", odnosno. Usput, bilo je širok spektar ne samo motore, ali i PPC. Ona nudi dvije opcije "mehanike" (sa zupčanika 3 i 4), i tri i četiri brzine "automatski". Ali svaki verzija ima pogon na zadnje točkove. U tom smislu, izbor nije odobrena.

Govoreći o troškovima. Sedan sa V8 motor se nudi u samo $ 2471.

druge činjenice

Ova mašina, zahvaljujući svojoj jednostavnosti i pouzdanosti, je postao popularan. Njegova trošak je privukao svima. Uostalom, cijene za luksuznije modele kao što su "Impala" ili Bel Air, bilo više od tri tisuće dolara. To je ne čudi da je do kraja 60-tih godina, ovaj stroj je prekršio sve moguće rekorde prodaje.

Posebnu pažnju treba napomenuti model na kojem će se popraviti prethodno navedenih 425 KS motor sa pojačanim suspenzija i moćne kočnice.

1960. godine, grupa je počela otpuštanja posebnu verziju dizajniran za taksiste. Ona je postala poznata kao Fleetmaster. Međutim, automobil je bio čak i lakše nego Biscayne. Ali je imao upaljač za putnike na zadnjoj klupi, naslona za ruke na vratima i sunce od sunca. Sve što je imao unutra, bila namijenjena za praktičnost kupaca, a ne vozač.

Više od 14 godina proizvodnja je uspio prodati oko 76 800 primjeraka V8 motor, a oko 16 700 - sa bazom, I6.

Zanimljivo je da je sada, ovaj model je vrlo vrijedan među kolekcionarima. I cijene za to su prilično veliki. Međutim, ako radite to, moramo biti oprezni. I da automobil odgovarajuću njegu. Sve pojedinosti - da li generatora Chevrolet Biscayne, ili bilo koje druge dijelove, to je vrlo teško dobiti. Tako da je bolje da se bez kvarova.