"Volga" 31029 - mali zastavu sa velikim problemima

"Volga" GAZ-31029 - prvi model, koji je počeo proizvoditi u Gorky Automobile Plant nakon raspada Sovjetskog Saveza. Rad na projektu je počeo u zoru perestrojke, neki čvorovi su testirani i svi su bili u GAZ-2410. Kao što je isti osnovni obrazac za novi model je uzeta GAZ-3102, a automobil je izvršen u skladu s trendovima te godine dizajnu automobila.

Puštanje novog automobila počela je 1992. godine. "Volga" -31.029 drže velike potražnje, unatoč rastu cijena i nestabilna politička i ekonomska situacija u zemlji. Međutim, ovaj zahtjev se održava u velikoj mjeri zbog utvrđenih stereotipa prestižnog automobila, dok je kvaliteta proizvoda je značajno pala. Pogoršanja kvaliteta komponenti i sklopova, korozije tretman. Paralelno s tim, na putevima u zemlji počele da se pojavljuju strana vozila, u odnosu na koje se "Volga" -31 029 više nije mogao izdržati konkurenciju. U tom smislu, naravno, izabran je da razvije više moderan, model-to-date, posebno GAZ-3110.

Sada sa sigurnošću možemo reći da je, u usporedbi s GAZ-3102 "Volga" -31 029 bio korak unazad, a ne obrnuto, kao što je bilo planirano. Automobil je bio mnogo više zajedničkog sa modelima 24 i 21, a ne sa već pomenutom 3102. Napredak je nije dodirnuo nije samo šasije, ali motor - i dalje koristi agregata od "dvadeset i prvom" model. Međutim, to je "dvadesetdeveta" 1996. godine testirao novi benzinski motor ZMZ-406 i moderne disk kočnice Lucas. Iste godine, proizvodnja automobila je zaustavljena, a sve nove jedinice su uspješno prošli ispitivanja koja već GAZ-3110 i "Gazela".

Jedina stvar koja može dodati automobila dizajnera imovine "Volga" -31 029, - podešavanje prijenosa, a to je uvođenje zadnje osovine i najnovije kutiju opremu. Imala je petoj brzini, čime se smanjuje nivo potrošnje goriva za 10%. Za auto koji ima ugled u narodu "pohlepni", to je vrlo dobar pokazatelj. Međutim, nije bilo bez svoje nedostatke, nova kutija, ne samo ekonomski, već i povećanu razinu buke, kao i poteškoće sa mjenjačem.

Što se tiče unutrašnjosti, "Volga", a -31.029 se ne razlikuje od nešto izvanredno u odnosu na svog prethodnika, "Dvadeset četvrtu" model. Osim najmanjeg detalja, to je bio isti sa istim unutrašnjosti visini podesiva sedišta uz pomoć alata, prozor bez otvaranja i tako dalje. D. Minor ažuriranja pogođeni pojedinih elemenata optičke i električne opreme.

Kao rezime, slika automobila "Volga" -31 029 može nazvati vrlo kontroverzna. Promjene koje dolaze s početka 90-ih godina u obliku agregata pada kvalitete i premaz otporan na koroziju se ne dodaje popularnost modela. Možemo reći da je ovaj automobil postao posrednik između transport za visokih vladinih zvaničnika u automobil za ljude. Neki su ovaj korak pozitivno, dok je većina automobila to je kao da to nije bilo potrebno, i to je dovelo do tako kratko godina proizvodnje.