"Volga 2410" - grandioznost prošlosti

Stvoriti automobil koji će zamijeniti stari brzo "dvadeset i prvom" model, u Gorky automobila pokušao gotovo odmah nakon početka najnovije izdanje. Automobil je prošao kroz tri efikasnu redizajn, ali, uprkos tome, se smatra zastarjelim krajem sedamdesetih godina. Nije nikakva tajna da su stručnjaci plina krajem šezdesetih je orijentiringu naravno na američkom stilu dizajn, tako da ne čudi da su prve skice koje prikazuju "Volga 2410" jako podsjeća na oblik popularne u to vrijeme u Americi izdužena širokom automobil sa ogromnim repom kobilica.

Međutim, modni u to vrijeme, bio sam vrlo brzo, pa čak i tri automobila je sada zastarjela. Takav stil će uskoro postati irelevantna i Sovjetskog tvornica ne može priuštiti iz godine u godinu da se stvori novi model, pa je odlučeno da se formira više svestran automobil, to bi bilo potražnje za godinama koje dolaze. Dizajneri su stvorili nekoliko rasporeda, pokušavajući na dijete neke spektakularne elemente svijeta avtoatele, i na kraju, kao rezultat ogromnog rad, bilo je vizija budućnosti favorit cijelu zemlju - kola "Volga 2410".

Sledeći problem kojim smo se suočili dizajnere - napraviti dinamičan zastupljenost sedan impresivne veličine i istu težinu. Da unesu problem mogao, naravno, samo od strane snažan motor. Dvije varijante: 2.5-litarski na osnovu GAZ-21 i novi 3-litarski motor. Međutim, s obzirom na rast cijena nafte, odlučeno je godinama sedamdesetih da se zaustavi na prvoj verziji.

Mjenjac prvobitno samo pretpostaviti vozila taxi servis, ali u vezi s istim modelom uštedu goriva "Volga 2410" 4-stupanjskim ručnim i jedina preostala opcija.

1967 označio je glavna strateška greška Autoexport da ispred vremena počela reklamne kampanje novog modela, nije objavljen u to vrijeme, pa čak i iskusni cirkulaciju. Kao posljedica toga, zemlja je pala oštro prodaju "dvadeset prvog" za obične ljude je sada postao predmet snova "Volga 2410", a ne zastarjele prethodnika. Nije Pune poslovanja i izvoza. U oglašavanju za strane kupce trgovinu zvaničnici su se fokusirali na tuning "GAZ-2410 Volga" u udobnom salonu, dobro zvučnici, ugrađeni FM-prijemnik i boja "metalik", ali za sofisticirane evropski potrošači to nije bilo dovoljno, a imajući u vidu klasi automobila i svoju cijenu, mašina prekomorske popularnost nije koristila (osim možda Finske i Skandinaviji, gdje je bilo njihove ideje o nivou komfora). Sudeći po publikacija u zapadnoj časopisima prethodnih godina, "Volga 2410" (tuning obavlja domaći majstori) dijela modificirati ili radikalno mijenjati. Na primjer, možete pronaći verziju sa dizel motorom, ili volanom na desnoj strani.

Danas je "Dvadeset četvrtu" manje često može vidjeti na putevima modernog velikog grada. Preostale stavke najčešće koristi koristi u pokrajini ili dopune domaćim i stranim zbirkama, ali u potpuno drugačijem obliku.