VAZ-2110: zamjena za hlađenje

Tokom rada motora sa unutrašnjim sagorijevanjem stvara ogromne količine topline. Iz tog razloga, u cilju da se motor može raditi u normalnom režimu, neophodno je da se prisilno kul. Ona koristi posebnu tečnost - antifriz (antifriz). Na kraju se gubi svoja svojstva.

Dvije godine za hlađenje tekućina hladi motor sve manje i manje efikasni. To je izuzetno opasno. Pogledajmo kako izvesti u automobilu VAZ-2110 zamjena za hlađenje. Ova informacija će biti koristan za sve početnike vozače.

Resource rashladna sredstva

Mnogi smatraju da su moderni rashladna sredstva moraju biti zamijenjen nakon 100.000 kilometara. U stvari, to nije. za upotrebu proizvođača za vozilo će zahtijevati mijenja antifriz svaku operaciju 2 godine vozila ili svakih 45.000 km. Ali u prodaju je resurs i za hlađenje (VAZ-2110). Kako da zamenite ga? Dovoljno je jednostavna.

Kada se mijenja antifriz

Ako je boja za hlađenje promijenjen u rezervoaru ekspanzije, ako antifriz je zahrđati, a na površini od rezervoara vidljive uljni film, govori o potrebi da se zamijeniti za hlađenje. Također je jedan od pokazatelja da je potreba za VAZ-2110 zamjena za hlađenje su česti nerazumno pregrijavanje motora. Ali moramo imati na umu da je VAZ-2110 je dizajniran za vožnju po relativno visokim brzinama. Ako se vozilo radi na malim brzinama, antifriz može proključa i od toga.

Interval je također izložena antifriz, koji su izgubili svoju imovinu. Ali problem može biti u senzoru. Ponekad pomaže riješiti problem zamjene mjerilo za hlađenje tečnosti. VAZ-2110 ima senzor za hlađenje, što ukazuje na stepen pregrevanja na tabli. Još jedan razlog zbog kojeg treba zamijeniti sa antifriza - curenje. U ovim modelima automobila (mislim sve "deseti" porodica) to je normalno i sasvim uobičajena situacija. Ali jednostavno zamjene nije dovoljno. Potrebno je da u potpunosti istražiti cijeli sistem hlađenja za rješavanje problema. Ponekad su curenja su tako male da ih je teško otkriti. Antifriz može kuhati i isparava kroz nepoznati način za vlasnika. održavanje praksa rashladnih sistema domaćih automobila pokazuje da su ove curenja mogu biti i stege. Problem se može riješiti zamjenom elemenata.

Ako je antifriz počne kuhati, ali je na normalan nivo, boja nije promijenilo, onda to znači pojavu vazdušnih džepova u sistemu.

Šta rashladno sredstvo odabrati?

Prvi korak je da shvatim koliko je potrebno zamijeniti antifriz. Do pasoša podataka, popunjavanje nivo antifriza VAZ-2210 je 7.8 litara. No, ovdje se odvodi iz sistema je moguće samo 7 - više ne rade. Stoga, kako bi za VAZ-2110 zamjena za hlađenje je uspješan, potrebno je kupiti 7 litara antifriza. Prilikom odabira tečnost da se rukovode određenim pravilima. Najbolje da kupi antifriz, koji je pogodan za određeni model automobila. Ne možete miješati različite vrste tečnosti različitih boja. To najbolje je da kupi isti antifriz koji je sipao u sistem da ga zameni. Niko ne zna kako se može ponašati "koktel" od dva različita fluida. Bilo je slučajeva kada su takve antifriz počne pjena. Za brzo proključa od njega.

Antifriz - nije samo finalni proizvod, može se prodavati kao koncentrati, vlasnik automobila koji samostalno razrijeđen s destiliranom vodom. Također je potrebno obratiti pažnju.

proces zamjene

Razmislite kako ste zamjene za hlađenje. VAZ-2110 (injektor) - vrlo jednostavan automobil, tako da će biti u mogućnosti da obrađuju čak i djevojke s ovu operaciju. Ali to mora biti učinjeno ispravno i prema uputama.

Rade zamijeniti antifriz je najbolje prethodno vodeći računa svoje sigurnosti: potrebno je zaštititi oči i ruke. Nije potrebno da se odviti rezervoar za proširenje, ako je počela antifriz kuhati.

Mašina mora biti instaliran na ravnu površinu. Sljedeći automobil de-naponom. Da biste to učinili, potrebno je samo da uklonite terminala iz "minus" na baterije. Ukloniti i modul paljenja sa držačem. Tako da možete dobiti lakši pristup na blok motora. Nadalje, pod odvod priključite bilo zamjena brod, koji će ispustiti rashladno sredstvo iz sistema. U početku se okrenuo vodostan poklopac, a zatim odvod. Morate čekati dok se nestala sva tečnost i neće zaustaviti odliv. Dalje, zdjelice, ili bilo koje druge posudu ispod con radijator - to je potrebno odvrnuti poklopac. Neophodne za drenažu koliko tečnosti će (ali više, to bolje). Kada će svi antifriz dovesti, otvori za odvod vode treba temeljito očistiti, kao što su prometne gužve. Također, ne biti u redu za provjeru statusa svih veza. Ako je antifriz je često svodi, to nije najbolji način utječe na stanje gumene komponente. Provjerite njihove gustoće. "Hrast" cijevi mora biti zamijenjen novim meka.

U VAZ-2110 na zamjeni za hlađenje prošlo zaista uspješni, morate uzeti u obzir nekoliko stvari. Uklonite injektor crijevo, gdje se povezuje sa mlaznicom grijanje Throttle Body. Zatim, vidimo koliko tečnost se može isprazniti i sipajte otprilike istu količinu kroz ekspanzioni dok se sistem potpuno ispunjen. Možemo samo ručno zategnite ekspanzije poklopac rezervoara, vratiti na mjesto dovodnog crijeva, instalirati redovno mjesto modul paljenja, spojite žice i pokretanje motora. Potrebno je pustiti da motor radi neko vrijeme u praznom hodu. Ponekad se dogodi da je nivo tečnosti padne tokom vremena (iako je bio prekriven 7 litara). Ovo ukazuje da sistem ima zraka džep, a da je "riješeno". U ovom slučaju, vrh sa antifriza preporučeno na željeni nivo. Ako je okončan antifriz, može biti dopunjen volumena destilirane vode.

Zamjena ostalih dijelova sistema hlađenja

Ponekad se problemi vezani za rad rashladnog sistema, se može riješiti samo zamenom za hlađenje. Njegova loš učinak može biti zbog pogrešnog rada ili kvara različitih elemenata sistema. U većini slučajeva, to ide niz pumpe za vodu ( "pumpa"), temperatura vode senzora. Ponekad može biti potrebno zamijeniti feed cijevi za hlađenje tečnosti.

VAZ-2110 - automobil, za koji je potrebno pažljivo pratiti. Mnogo je lakše rješavanje problema nego u potpunosti promijeniti sistem hlađenja.

pumpa

Ako je pumpa za vodu ne uspije, to može izazvati ozbiljne probleme. Motor će pregrijati i može dovesti glavu.

Među simptome za koje se utvrdi da je pumpa izašli iz stanja, mogu se identifikovati na sljedeći način:

• curenja rashladnog sredstva iz pumpe.
• Buke tokom rada.
• Loš sistem pritiska.
• Loša cirkulacija pokret za hlađenje kola.
• Visoke temperature motora.
• Smanjenje obima antifriza.

Dijagnoza pumpa na auto VAZ-2110

Da biste potvrdili da je motorna pumpa se zagrijava do radnu temperaturu, a zatim stisnuti gornje crijevo hladnjaka. U isto vrijeme koje je potrebno da se osjećaju ruku koja kreće rashladnog sredstva kroz sistem. Ako je tako, to znači da je sve u redu. Također u dijagnostici obraća pažnju na zvuk pumpe. Ako postoji tutnjava, zatim neispravan ležaj. U ovom slučaju, obavlja na automobil VAZ-2110 zamjena za hlađenje pumpe.

Ako je dijagnoza od ovih metoda nije identifikovala probleme, a zatim pregledajte poklopac zupčastog remena. Može doći do vlage. Pumpa se nalazi ispod haube. Ako negdje postoji izvor curenja, palete, vidjet ćete što je pad od antifriza.

senzora

Ponekad nije problem u tečnosti, a ni u pumpi. Vlasnici automobila ima dosta problema sa senzorima temperature. Oni povremeno propasti. Mogu se situacija popravi zamjene senzora temperature rashladnog sredstva.

VAZ-2110 - automobil kojim je sistem instaliran za hlađenje zatvoren. Njegova glavna komponenta je antifriz.