VAZ-2110 - menjač. Popravak transmisije VAZ-2110

Da biste se prebacili brzine takav ključni čvor se koristi kao mjenjača. Ovaj mehanizam je prilično složena, a ako se pogrešno može brzo propasti. Da vidimo kako se popravak vrši na VAZ-2110. Prenos ovdje, iako pouzdani, ali njena potreba da se zaštite u vrijeme za promjenu ulja, očistite prljavštinu t. N.

Opšte odredbe

Ako se nešto dogodi, prva stvar koju treba demontirati ili u jednostavnim riječima, da biste uklonili punkt. Obavljaju rad po mogućnosti sa asistent. Za početak, uklonite bateriju iz vozila, a zatim starter. Kvačilo kabel takođe treba da isključite iz utičnice i izvucite iz nosača na mjenjač. Na senzor brzine ima mnoštvo žica koja mora biti isključen. Da biste to učinili, stisnuti i oprugom i demontaže konektor. Prenos u prilogu reaktivne štap pluralnosti vijaka pomoću svojih ključnih veličina potrebu da se odviti. Sljedeći korak je da uklonite točka pogone, ostavljajući kapa tamo. Lijevo zglobom također treba da se okrene od zgloba. U principu, to je moguće učiniti, ali je mnogo jednostavnije. Na strani motor ima jedan nosač, odvrnite crijevo maticu, ubrizgavanje, ako je potrebno, izvadite iz pin. Sada dolazi završnoj fazi montaže demontaže za VAZ-2110, prijenos bi trebalo prebaciti iz vodica daleke.

Kako rastaviti prijenosa: nekoliko jednostavnih saveta

Prije prelaska na neposrednoj demontaže, očistite mehanizam. Možete koristiti benzin ili nešto slično. Za početak, uklonite DIPSTICK ukazuje na nivo ulja, a zatim uklonite sve zakovica iz kabla kvačila. Ostaje samo da demontira stražnji poklopac, ima vijak 4 koja se mora olabaviti. Često moraju da se drže poklopac koristi ravna odvijač. Tada ćete vidjeti najnovije utikačem, odnosno 5. brzine (prijenos), izvadite ga s brda. Neophodno je da popravi vratila iz struganja, za ovu spojnicu slotova mora ući u angažman sa zupčanika. Da se to dogodi, stavite 5. brzini. Onda ne postoji ništa teško. Uklanjanje primarnog vratila, a zatim se baviti u potrazi za greške. Ako je ovo kritični deformacije ili nositi stavka je svakako potrebno zamijeniti.

Popravak transmisije VAZ-2110

Najčešće se spušta ili primarne ili sekundarne osovine, kao i sinkron ili diferencijal. U principu, postoje ograničene mogućnosti gospodara, jer je, na primjer, ulazno vratilo ne sklopivi dizajn. Jedina stvar koju možete učiniti je promijeniti ležajeve. Za to koristite skidač rastavljati ležaj i pritisnite na isti način sve dok se ne zaustavi. Imajte na umu da su napori se mogu primijeniti samo na unutarnji prsten. Zamjena prednjeg ležaj slično. Samo obrati pažnju na prisustvo potisak prstena prilikom instalacije dijelova. Sekundarne osovine sklopivi, tako da možete popraviti gotovo bilo koji od propalog dijelova. Za početak, izvadite ga iz predmeta i držite vratila u vise tako da se ruka se može podesiti kut, ali ne oštetite. Ovdje možete pogledati mnogo zupčanika - master i slave. Vizualna inspekcija, od vas će biti u mogućnosti identificirati nedostatke (abrazije zuba, loše dupe, i tako dalje. N.). Zatim uklonite truli dio, to može biti ili oštriti ili staviti novu.

VAZ-2110: Prenos i njegove popravke

Pogledajmo na sinkron. Najčešće je problem u trošenje kvačilo, oštetivši ga i slične probleme. Da se ne zaboravi kako je bio smješten u središte kvačila, stavio odgovarajući oznaka kredom. Krekeri su postavljene na proljeće, pa se potrudite da kugle nisu razbacane tokom rada sa sinkron. Onda imate dva načina za rješavanje problema - to je zamjena cjelokupnog uređaja, ili ugradnjom novih pojedinih dijelova koji su u kvaru. Kao što je prikazano od strane dugogodišnja praksa u VAZ-2110 prijenos ne zbog oštećenja biscuit (okrnjeni, nasilnici) ili defekte spojnica krive (nositi, itd Defekti). U svakom slučaju, da se popravi neispravan dio se ne preporučuje, da je bolje da se stavi novi. To je zbog činjenice da će ovaj dio biti da veoma dugo. Prije nego što u potpunosti sastavljen sinkrona, namazati proljeće i keks. Možete koristiti "Litol" ili nešto slično. Obratite pažnju na pouzdanost instalacije klipova (izvori).

Kako popraviti diferencijala?

Naravno, prijenos jedinica može se smatrati kao slabu kariku. Prvo, provjerite integritet ležajeva. Imajte na umu da ako planirate da ih uklonite, a zatim će biti uništeni, tako da se potrebe za instalacijom novog kompleta. Opet moram da promenite sve prstenova, polu-linije, kao i brtve prijenos VAZ-2110. Vizuelno, možete procijeniti stanje brzinomera opremu. možete ukloniti ležaj, bez uništavanja, ali u isto vrijeme i brzinu je slomljena, ali ako je služila svojoj svrsi, to je u redu. Prije svega prikupljati, morate pažljivo pregledati prešao brzinu. Za bodovanje, habanje na zubima ukazuje na to da treba mijenjati. Regrinding ili zastora, u ovom slučaju je dozvoljeno samo u profesionalnoj verziji. Važno je napomenuti da je prešao brzinu se prodaje u kompletu sa vodećim, tako da uvijek pratite supstitucije par. To je zbog činjenice da je prenosni odnos može biti malo drugačija.

zaključak

Ako želite da vaš prijenos radi kao sat, morate slijediti nekoliko jednostavnih uvjetima. Ono što je najbitnije - vrijeme za promjenu pločica. Čim primijetite da je tekla masti, potrebno je izvršiti zamjenu brtvi. Nemojte zaboraviti da je prenos ulje VAZ-2110 također je potrebno da se periodično promijenjen. Po pravilu, to je vrijeme da 40000-50000 kilometara. Još jedna važna stvar - to je pravovremeno izvršenje popravke, jer ako ne čujete čudno kucanje ili zujanje u kutiji, to može dovesti do njegova potpuna zamjena. Kao što možete zamisliti, to je visoke troškove. Činjenica da je prijenos VAZ-2110, cijena od kojih je oko 10 000, prodao sada nije svugdje, a ne uvijek originalan. Možda je to sve što se može reći o popravku PPC. Uz pravilan pristup, nećete imati poteškoća u posebno s obzirom na činjenicu da je većina detalja je jednostavno zamijenjen, a ne popraviti.