GAZ "Sable Barguzin 4x4": specifikacije, ocjene i fotografije

Vjeruje se da kombija nisu u našoj zemlji, a to nije bio. Proizvođači automobila su potpuno sigurni da posebnim potrebama za strojeve ove klase ne. Međutim, u posljednjih nekoliko godina situacija se dramatično promijenilo. Zatim, tu je potražnja. I ovdje u u Gorky Automobile Plant počeo sa proizvodnjom automobila "GAZ Barguzin" 4x4.

Da vidimo kakav auto, uzeti u obzir specifikacije, kao i komentara o vlasnicima.

priča

Krajem 1998. godine, ovladavanje proizvodnja "Sable" u fabrici Gorky automobila. Ove mašine su napravljene na osnovu "Gazela". Iz popularnog modela "Sable" karakteriše kratak međuosovinski razmak, nezavisni prednji ovjes, a dizajniran je za kapacitet do 900 kg.

Postava "Sable" - minibus GAZ 2217 ili "Sable Barguzin» i van GAZ 2752. U 1999. biljka počela proizvoditi model 2217 s niskim krovom. Evo, dizajneri su bili u stanju da ga smanjiti na 100 mm, kao i da se uspostavi vrata prtljažnika. U ovoj konfiguraciji stroja postao kombi.

U čast vjetrova

To je vrijedno rekavši da "Sable Barguzin" - modifikacija putnički GAZ 22171. Ime automobil je dobio ime po moćni vjetrovi koji duvaju na Bajkalsko. U poređenju sa osnovne verzije je bilo udobnije. Mašina ima dobru upravljivost i stabilnost karakteristika. "Barguzin" 4x4 ima indeks 22171 i opremljen je sa pogonom na sve točkove. Dizajniran za prijevoz putnika u posebno teškim uslovima na putu. Steći ovu mašinu za rad u uvjetima seoskih puteva, kao i za turizam i sela rekreaciju.

komplet

U principu, auto slikanja prilično kontroverzna. Prema zvaničnim diler nudi vožnje automobilom na sva četiri točka, "Barguzin" model 4x4 (22177 plin, GAZ 22171). Međutim, sve iste trgovaca tvrde da postoje redovne verzije, kao i, osim toga, više od 10 različitih kompleta. Ovdje možete dobiti zbunjen. Tu je vizualna razlika između pogona na sve točkove automobila - to je visina tijela. Za sve točkove kombija je 2200 mm, dok je uobičajeni su visine od 2100 mm.

izgled

Što se tiče vanjske - nešto mnogi poput njega. Izgleda ovih vozila (i minivanovi) su prilično prijatna. Dizajn druge generacije automobila koji su dostupni od 2003. godine, ima nove velike, iako kosi farovi, nadograđen maska hladnjaka. Dakle, tijelo izgleda prilično moderno. Plus tu su novi retrovizori, koje su sada obojene na isti način kao i karoserija. Ogledala su opremljeni pogonom i grijanje.

Ali zadnja vrata malo tužan. Tu nisu dale nikakve grijanje ili sredstvo za čišćenje stakla. Dakle, ako se vozi u blatnim uvjetima, vidljivost kroz njega je vrlo teško. Čak i vozači ne dobro odgovoriti na sporedna vrata. Da bi se ispravno raditi, mora se često podmazan i često prilagođavati.

salon

Unutrašnjost može se reći da liči na male sobe. Sa svojim dimenzijama kabine zapremina - to je sasvim pristojan prostor. Što se tiče vozača, to je vrlo povoljno i to je ergonomski, kao i mnogi domaći automobila.

Unutra, automobil je u skladu cijelo vrijeme. Svi moderni, funkcionalno, sve kontrole rade kao što je očekivano i planirano. Istina, to je stara točka, dvuhspitsevym. Iako mnogi smatraju dizajn tri kraka je praktičniji. Sve tipke, poluge, instrumenti ne izazivaju negativne, koristiti ih kao udobno moguće.

Uređaji su sada pod polukružnim nadstrešnicom. Torpedo je imao glatke linije. Ali u isto vrijeme i plastike u drugoj generaciji ne postane bolja, sve je isto jeftiniji, sa prazninama.

Međutim, moramo reći da je automobil dobar zvučnu izolaciju. Novina ovih parametara mogu se unijeti u "luksuz" liste. poboljšana sjedala. Neki od stolice su opremljeni sa naslonima za ruke. U nekim nivoa opreme imaju sklopivi stol. Pored njega mjesta su raspoređeni po vrsti "kupe". Sjedala su instalirani čvrsto, tako remodeliranje je nemoguće u principu.

"Barguzin" 4x4 - Specifikacije

Automobila u zavisnosti od opreme može biti benzinski motor ZMZ 406-123 konjskih snaga, ili benzinski motor "Chrysler" 133 konjskih snaga. Potrošnja goriva oba motora je praktično identična, po će dokumenti biti oko 12 litara / 100 km. Ponekad prodavci nude takve "Sable" sa dizel motorima.

Transmission - najjednostavniji, mehanika, pet brzina. Što se tiče vožnje automobilom na sva četiri točka, "Barguzin" 4x4, inženjeri ovdje su koristili transfer Jednoručna kutija GAZ 2307.

Kočnice hidraulični dual spoja sa vakuum booster. Sistem je opremljen nivo tečnosti senzorom niskog kočnica, a možete podesiti pritisak u sistemu.

Upravljača se vrši na isti način kao i sve ostale automobile na plin. Sistem "lopta-vijak" ima aktuator.

Vješanje off-road opreme i pogonom na prednje točkove verzije su opremljene sa dva prednja ručice Opruga i zadnje - proljeće. Sudeći po mišljenja mnogih vozača, automobil pati od problema sa prednje suspenzije. Vozači kažu da je matica čvorište se zategnuti. Dakle, često je slomljena ležaja kotača.

Vozači također pišu da je suspenzija lako može potrajati više od 300 hiljada. Km. Dobra bodova - to je pokretljivost, vidljivost, propusnost na terenu.

Kako ide?

Vlasnici u svojim recenzije kažu da je kombi ima dovoljno visok za slijetanje odličan pregled. Moćni motori daju sigurnost da, čak i među automobilima automobil će biti na nivou. Na prvo trebate da se naviknete na upravljanje. Čak i najmanji pokret upravljača uključuje aktuator, i on je, sa svoje strane, odmah okreće točkove. Prednji amortizeri su nekoliko prilično slaba, ljuljanje na rupa ispred. Zadnje opruge dovoljno mekan, tako da sa zadnje strane baca na našim cestama.

Za auto, "Barguzin" 4x4 dugim putovanjima nisu posebno prilagođena. Maksimalna tvrdio brzina - ukupno 120 km / h. Vozači tvrde da čak i na 110 km / h Jahanje je postalo nije ugodno, osim povećanja potrošnje goriva.

Međutim, situacija mijenja dramatično kada se završava put. Evo, na cestama mogu biti potpuno otvoren i pronašla automobil na novi način. minivan pogon na sva četiri točka Gorky - pravi SUV-a. Karakteristike automobila "Barguzin" 4x4 fotografija koje možete vidjeti u nastavku, je gotovo jednak Dimitrovgrad Fabriku automobila.

Ovaj stroj pojavio na stazi "Put svile". Postoji minivan ne samo izvukao iz blata borbe, off-road, koji je upravo čvrsto vezan. Mašina vuče u svim uvjetima. Međutim, to nije potrebno ići u mnogo prljavštine. Možda ćete zaglaviti u kolotečinu kamiona, i, u stvari, nije uvijek moguće naći traktor.

cjenovna politika

Koja je trošak za kombi "Barguzin" 4x4? Cijena - ovo je još jedan pozitivan kvalitet ovog SUV-a. Novi pogon na sva četiri točka kao standard može se kupiti u području od 500 000 rubalja. Polovni automobil u dobi od pet može koštati oko 200 hiljada.

Dakle, shvatili smo što je minivan specifikacije, dizajn i cijenu. Kao što možete vidjeti, "Barguzin" - je odlična i jeftina alternativa modernim strana vozila kao što su "Mercedes Vito" i "VW Transporter", a osim toga, i pogonom na sve točkove.