Suzuki Katana: specifikacije, fotografije i recenzije

Godine 1987. na Salonu automobila u Parizu, što je prvi put predstavljen na motocikl sport klase turističke Suzuki GSX 600 Katana. Model je pozicioniran kao najveći budžet bicikl GSX serija za strano tržište.

mane

Suzuki Katana 600 sastaviti čelika cevaste-profil okvira, motor je opremljen klima-ulje ohladi, šest prijenos i podesivi ovjes. Motocikl se razlikovali znatno smanji težina prelazi 229 kg.

U ranim godinama modela 'Suzuki Katana nije sasvim jedinstven, staviti ga jednostavno imao problem sa karburatorom i materijala koji se koriste. Međutim, postepeno svi nedostaci su ispravljeni, a proces montaže će biti prilagođen.

Motocikl Suzuki Katana GSX 600 je proizveden do 2006. godine, a zatim ga je ušao moderniji model "650F". Nova verzija je bio privremeni prethodnog "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, karakteristike

• Tip - sport, turizam;
• pitanje - 1988-2006;
• okvir - podrška, cjevaste čelična konstrukcija;
• Broj brzina - šest;
• kočnica - disk, ventilacijom, promjera mm Širina 240 - 290;
• maksimalna brzina - 220 km / h;
• postaviti brzinu do 100 km / h - 3.8 sekundi.

elektrana

• benzinski motor sa četiri cilindra, in-line;
• volumen cilindra, - 599 cc / cm;
• Kompresija - 11,3;
• Hlađenja - hladnjak, klima-ulje;
• hrane - Carburetion;
• paljenje - beskontaktno, tranzistora;
• snaga - 78 ks brzinom 10.350 okr / min;
• momenta - 54 Nm pri 7950 o / min.

Težina i dimenzije

• dužina bicikl u mm - 2136;
• Širina, mm - 746;
• Visina, mm - 1196;
• visina na liniju sjedišta - 785 mm;
• rezervoar za gorivo - 20 litara;
• suha masa - 208 kg;
• puna težina opreme - 229 kg.

Malo istorije

Kraj 70-ih godina je zapamćen nedostatak na tržištu sportskih motocikala, dok put je napravljen isključivo model. Brzina američkih automobila su tek počeli da se razvijaju. Japanska kompanija "Suzuki" Inženjeri su postojeće teške motocikla na dva točka Suzuki GSX-1100 i osnova za model Suzuki GSX-1100F. Da bi se smanjio težinu mašine i značajno poboljšala pokretljivost. Međutim, moćan hard disk je ostao, i "katana" (tzv novi bicikl) postao nesrazmjerni u pogledu snage i stvarne težine bicikla.

Dalje Sports Tourer line osnovano "Katana", koji su proizvedeni kao Suzuki Katana GSX 600, 599 sa obimom kocke motor radi.

Do ranih 90-ih godina motocikala "Katana" Izgledao je kao i obično "roadster", sa visokim lokaciju spremnika goriva i sjedište ravnog oblika. Ali uskoro u je došlo do eksterijera promjene bicikla: prvo, motor je potpuno zatvoreni oklop, sjedalo glatko prenosi na zadnje krilo i brzo je podigao okomito. Na taj način, u obliku Suzuki Katana pojavio dugo očekivani sportski-racing oblik.

šasija

Međutim, kako bi se osiguralo da je motocikl "Roadman" se pretvorio u punopravno sport bicikl, promjena eksternih podataka, to nije bilo dovoljno. Radikalnyaya potrebna modernizacija svih tehničkih dijelova.

Na motoru ispred instaliran 45-milimetarski teleskopska vilica sa obrnutim mehanizmom tipa amortizera. Stražnji ovjes je armirano strukturu sa monoamortizer klatna.

postava

Mnogo je urađeno sa plastičnim odjeću. Zavisilo od njihove lokacije će izgledati u smislu motocikla dizajna.

Čitav prednji dio plastične obloge je formirana kao kompleksan tehnološki profil u kojem se nalaze dva odvojena svjetla, žmigavce i vjetrobransko staklo. Donji dio kompleta tijela motor pokriven vrha i nastavilo se do sjedišta. Rezervoar benzina i dalje neskrivenom.

Kit broj dva potpuno pokrivaju čitav donji dio motora i stražnji dio utikača. Konačno, treći plastični komplet maskirana okvir i auspuh.

Suzuki GSX 750 F Katana, specifikacije

Poboljšani model GSX Katana 750 F predstavljen je 1988. godine i bio do 2004. godine. Motocikl opremljen sa in-line četiri-cilindarski motor sa hlađenjem ulja, smanjuje za i konfiguriran za optimalnu trakciju na srednjim i malim brzinama.

Prva generacija modela "Katana 750F" su proizvedeni između 1988. i 1997. godine Sa motorom zapremine 106 KS motocikl dizajn je već zastarjela i zahtijevaju duboko redizajn.

"Katana 750F" druge generacije drastično promijenio svoj izgled, ima više moderan dizajn. snaga motora se smanjuje malo i već je dao van 93 KS u šezdeset šest moment Newton.

U Rusiji, druga generacija motocikla je postala najpopularnija, budući da je izgled bicikla dao utisak super modernog motocikla. Osim motora karakteristike su znatno poboljšana.

Model "Katana 750F" dobio novog čeličnog okvira Expanded cjevaste profila, veoma izdržljiv, ali dovoljno fleksibilan. Utvrđeno je efikasan suspenzija s jednostavnim prilagodbe, koja je dala bicikl dodatno prigušivanje svojstva.

Monoshock stražnji ovjes je regulirano u širokom rasponu, perje prednji ovjes 45 mm promjer ima stabilizirajući učinak na fino nepravilnosti kolovoza, tako da auto je glatko i na dobrom brzinom. Specifikacije "Katana 750 F" znatno podudaraju s parametrima "Katana 600" motocikala razlikuju samo u volumen spremnika goriva (20,5 litara na "750 Katana F" protiv 20 litara za "Katana 600").

Neke karakteristične parametre modela "Katana 750 F":

• suha masa - 211 kg;
• suzbijanje težina - 227 kg;
• maksimalna brzina - 230 km / h;
• visina sjedala linija - 805 mm;
• monoamortizer stražnji ovjes moždani udar - 142 mm;
• prelazak na prednji ovjes vilice oporavak amortizera - 130 mm;
• Veličina prednjih guma - 120/80 ZR 17;
• dimenzije ploča - 150/70 ZR 17;
• prednja kočnica - dva sa dva diska, ventilacijom, 290 mm u promjeru;
• Zadnja kočnica - Single disk ventilacijom, 240 mm.

Ostatak modela "Katana 600" i "Katana 750" su identični.

kupac Feedback

Vlasnici Suzuki GSX Katana, recenzije koji su pozitivni, kažu kvalitetne velike brzine motocikla, značajan život motora i pouzdanost kućišta. Model je od proizvodnje, ali na sekundarnom tržištu je još uvijek dovoljno primjeraka u dobrom stanju. Potražnja dosljedno drže do vrijednosti 80-140000 rubalja, i motocikala u savršenom tehničkom stanju se procjenjuju na više od 200.000.