Što više antifriz ili "Zaštita od smrzavanja"? Da li je moguće da se stane na put "Zaštita od smrzavanja" antifrizom?

Vrlo često, novak vozači ne samo pridaje posebnu važnost sistem za hlađenje motora automobila, ali generalno nemaju pojma o tome što učiniti u slučaju ispunjen sa svojim automobilom. Ovaj stav je bio upečatljiv i uznemirujuće. Na kraju krajeva, pravilan izbor ne ovisi samo o tehničkom stanju vozila, ali i svoje zdravlje. Danas ćemo govoriti o tome šta je najbolje protiv smrzavanja ili "Zaštita od smrzavanja" u poređenju sa drugim.

prapovijest

U principu, takav spor može nastati samo u našoj zemlji, čim smo praktikuje takvu klasifikaciju ove vrste tečnosti. Činjenica da je "Zaštita od smrzavanja" - isti antifriz, ali ruske proizvodnje. Zbog toga, mnogi vozači ekstremno oprezni njegove performanse, radije da ne mogu raditi na toj dijela u skupim i visoko kvalitetne automobile.

Pošteno je reći da je rizik od "bump" na lažni u ovom slučaju, a istina je prilično velik, ali stranih antifriz lažni malo manje. Tako da je samo pitanje o tome što je najbolje antifriz ili "Antifriz", u odnosu na kvalitetu, ne baš tačno. To je glupo da se uporedi iste tečnosti. Može se donekle pereinachit ovoj temi: bolje (ili lošije) Unutrašnje rashladno sredstvo u odnosu na svog stranim kolegama?

Odgovoriti na ovo pitanje, moramo znati teorijskog dijela. Naravno, da biste saznali sve o antifriz i antifriz iz takvih materijala ne može biti kratak, ali najvažnije informacije možete dobiti sigurno.

General operativne informacije

O čemu svjedoče gotovo svi stručnjaci za automobile, a ne manje od 20% svih kvarova motora se odnose na tečnosti za hlađenje direktno, a još 44% - indirektno. Zato će pravi izbor pomoći da joj puno novca zadržati kao remont motora - događaj koji je teško pripisati vrlo jeftino (pogotovo u trenutnom tečaju).

Tipično, sve rashladne tekućine u svojoj strukturi sadrže etilen glikol jedinjenja (rijetko propilen glikol), kao i vode i ogromna količina aditiva čiji je jedini cilj je da se spriječi procese korozije. I tu je "suština": Za razliku od stvarnog mješavina različitih proizvođača samo u setovima, i sastav aditiva, koji se koriste u proizvodnom procesu.

U principu, oni čine glavni proizvođači poslovne tajne, kao što je ove supstance zavisi sve prodao ih svojstva.

Ono što treba da se rukovodi na prvom mjestu?

Da odgovori na pitanje, to je bolji protiv smrzavanja ili "Zaštita od smrzavanja" za vaš automobil, važno je da pročitate upute ili servisna knjiga, u kojoj je proizvođač je dužan da pruži punu informaciju o željenu vrstu rashladnog sredstva i nijanse njegove upotrebe. Zapadne kompanije često navesti određene marke antifriz, koji treba koristiti u svojim automobilima. Oni su prošli kroz čitav spektar istraživanja i ispitivanja, a samim tim garantuje da se ne naudi uređaja.

Ali dosta tekstova. To je važno znati što je najbolje antifriz ili "Antifriz", ako uporedimo ove tečnosti jedni s drugima. Da bi odgovorili na ovo pitanje, treba da znate da su ovi spojevi se proizvode u tri različite tehnologije.

• Tradicionalni. U ovom slučaju, aditivi se koriste nastao na osnovu soli neorganskih kiselina (i.e., silikati, nitriti, nitrati, fosfati i sl. D.).
• Carboxylate (OAT). Ako ste dobri u hemija, vidjet ćete da je u ovom slučaju se koriste, naprotiv, soli organskih kiselina (karbonat, da budemo precizni).
• Hybrid. U ovom slučaju, za hlađenje se generiše na osnovu organskih aditiva paket, koji je prisutan u sastavu manji iznos od silikata i / ili fosfata.

Pa šta protivsmrzavajući bolje, zašto? I sada dolazimo do najvažnije. Domaći proizvodi na tradicionalan način, dok je uvoz od strane tehnologije karbosilnih. U skladu s tim, da bi shvatili svoje prednosti i mane, potrebno je znati karakteristike slične kompozicija. Ćemo analizirati osam glavnih karakteristika koje se pojavljuju uz svakodnevni rad bilo kojeg motornog vozila.

Ometati ili spriječiti?

Usput, da li je moguće da se stane na put "Zaštita od smrzavanja" antifrizom? Ako pažljivo pročitate informacije koje gore, trebalo bi da već znate odgovor. Ne, to nije vrijedno radi. Osim toga, pogledajte boju različitih vrsta antifriza iz različitih proizvođača. Još jedan savjet. Prije promjene antifriz (ili "Zaštita od smrzavanja") isprati destiliranom vode motora. Novi sastav se mogu napuniti tek nakon što je sistem za hlađenje će isušiti potpuno čist tečnost.

Mješavina čak i iz jedne kompanije, ali imaju drugačije boje, da se miješa u strogo nije potrebno. Međutim, čak i kompozicije od različitih proizvođača, ali iste boje, može se dopuniti jedan s drugim. Ništa katastrofalne u ovom slučaju neće desiti. Tako da vidi da li možeš stati na put "Zaštita od smrzavanja" antifriz.

zamjena postupak za hlađenje

Uvek je korisno ponoviti postupak za zamenu za hlađenje.

• Stavili smo automobil tako da je prednji dio je imao blagi nagib dole.
• Odvijte čep i odvod tekućine u unaprijed ispruženom kontejner sa širokim vratom.
• Sistem za hlađenje je oprati obične destilirane vode u kojoj je poželjno dodati poseban čišćenje mješavina. vodu za punjenje, vrti sve kape i utičnice. Nakon toga je potrebno da upali auto i uključite grijač punom jeku kabini. Daj da radi najmanje deset minuta.
• Istrošene rješenje je otpušten, postupak se ponavlja dva ili tri puta.
• 2/3 punjenje prijemnik antifriz sastav, i ostavljajući cijevi otvoren, pokrenite motor vozila. Ovo će ukloniti iz sistema sav vazduh džepove. Čekamo sve iste deset minuta, na vrhu sa antifriza na željeni nivo, zatvorite spremnik.

efikasnost hlađenja

Na prvi pogled, konvencionalna tehnologija je dobro da mehanički štiti metal od korozije. Kako? Ove kompozicije formira sloj 0,5 mm debljine, koja, taloženje na površini dijelova, sprečava razvoj procesa korozije.

To je samo toplotne provodljivosti filma je toliko loše da je hlađenje motora može biti smanjena za 50%, što nije dobro. Jednostavno rečeno, domaći "Zaštita od smrzavanja" često može poslužiti kao odličan izolator! Motor počinje da redovno pregrijati (iako nije kritična), a to dovodi do njegove upotrebe u uvjetima u kojima je čisto tehnologija nije prilagođena. Nosi brže, dramatično povećava potrošnju goriva i energije kapi.

Carboxylate tekućine u tom pogledu jasno je u vodstvu. Oni također formiraju zaštitni sloj, ali njegova debljina nije veća od 0,0006 mm (60 angstrema). Ovaj film je imao gotovo nikakvog utjecaja na proces uklanjanja topline iz motora, ali zato što ne pregrijati. Dakle, što je bolje: antifriz ili "Zaštita od smrzavanja"? Kako odabrati između dvije vrste tečnosti zaista mogu osloniti isključivo na ovu funkciju? Naravno da ne.

Time upotrebu sredstva za hlađenje

Stručnjaci sa sigurnošću reći da je gotovo 90% slučajeva, ako je u pitanju domaće antifriza, kao aditivi se koriste uglavnom silikata i nitrita. Silikati u ovom slučaju, se dodaje kako bi se osigurala zaštita od aluminija, dok su nitriti su efikasni protiv kavitacije erozije.

Naravno, sastav za hlađenje je optimalno uravnotežen. Ali, ako se dogodi da neke komponente troškova, "Zaštita od smrzavanja", brzo gubi sve svoje osobine, a samim tim i slabo zaštićene od pregrijavanja motora, kao i korozije. Činjenica je da je zbog visoke temperature i drugih faktora, silikata i nitrita gotovo u potpunosti talože u roku od 30-35.000 kilometara. U skladu s tim, rashladnu tečnost nakon tog perioda sve njegove osobine su izgubili gotovo u potpunosti.

Tečnost se vrši na osnovu organskih soli, praktično ne smanjuju kvalitetu tokom svog operativnog perioda. Aditiva gotovo ne taloži, rješenje tokom cijelog perioda korištenja praktično homogena. Dakle, mnogi strani antifriz može normalno raditi za dvije godine (ne manje od 100 hiljada kilometara).

Ali! Advance upozorenja novice vozače, da je zamjena za hlađenje tečnosti ( "antifriz" ili antifriz) treba izvršiti pravovremeno, a ne nakon što je sastav pretvara u nešto ljigav.

Zaštita od aluminijuma i legura aluminijuma na visokim temperaturama i visokim opterećenjima

Nije nikakva tajna da je moderna automobilska industrija sve veći značaj u prilogu korištenje aluminija i njegovih legura. Konkretno, čak i motori su proizvedeni od tih materijala. Moram reći da je naša tečnost za hlađenje je jako loše u kombinaciji s aluminijskim, jer praktično ne štite supstance iz uništavaju u ekstremnim temperaturama i opterećenjima.

Istraživači su otkrili da je na temperaturama iznad 105 stepeni "Zaštita od smrzavanja" praktično prestaje da zaštiti aluminija. Zapravo, zbog svojih karakteristika, već dugo koriste proizvođači svih vodećih brendova automobila u.

Nasuprot tome, carboxylate spojeva u ovom području pokazuje najveći mogući učinak. Specijalisti održao brojne testove na dinamičan korozije u različitim sredinama, otkrili da visoko kvalitetne antifriz omogućava radi motor napravljen od aluminijske legure od 45-60% više.

Operacija termin tečnost pumpa

Poznato je da je glavni uzrok kvara tečnost pumpa je hidrodinamički kavitacije. Jednostavno rečeno, ova formacija brojnih plina mjehurića u fluidu i njihovo brzo mehanizam Collapsing od radnih površina. Kao rezultat toga, svaki drugi materijali su izloženi hidrodinamički ovaj napad, što doprinosi brzom degradacije metala. Vremenom se formira šupljine i dijelova ne.

Ali u ovom slučaju bih preporučio da ne "vodi" u proizvođača proglašenja. Zakoni fizike ne može prevariti, a samim tim i razlika između antifriz i "Zaštita od smrzavanja" Praktično ne postoji. Nema zaštite od smrzavanja povećan u ovom slučaju, ne može pružiti.

Zaštita motora od kavitacija ulošci

Štetnog djelovanja visoke temperature su podvrgnuti kavitacije kao cilindrični motor automobila liner. U ovom slučaju, to se manifestuje "Zaštita od smrzavanja". Već smo rekli da se formira gusta zaštitni film, što je mnogo efikasnije da spriječi uništenje metala.

Stabilnost sastav i svojstva

Silikati, koji se koriste u proizvodnji "antifriz" da ima neugodan običaj da se kreće u gel stanje. Fosfati isti, koji su također dio ovog tipa rashladna sredstva imaju tendenciju da se talože u čestim ciklusima grijanja i hlađenja. Zajedno sa svim gelovima formira "paklenom mješavina", koji u potpunosti klompe radijator i sprečava normalan rad sistema za hlađenje automobilske motora. Za razliku od toga, tečnost kompozicije na osnovu karboksilisani potpuno lišen nedostataka.

Kompatibilnost sa plastike i elastomera

U sistem hlađenja od modernih mašina masovno koriste plastične, elastomera, gume i silikona stavke. Carboxylate kompozicije nemaju ovih materijala na bilo kakav negativan utjecaj. Međutim, visoke kvalitete "Zaštita od smrzavanja" i ne uništi gume, plastike i silikona, tako da je u tom pogledu jedinjenja su praktično jednaki.

To se dokazuje dugotrajne studije domaćih i stranih proizvođača automobila, koji su bili u stanju da identifikuju bilo značajne razlike u ovoj oblasti.

Dakle, što je bolje: "Zaštita od smrzavanja" ili antifriz, i kako ih razlikovati? U principu, sve je jednostavno. Za starija vozila sa posebnim lijevanog željeza motor nema razlike. Možda, u ovom slučaju više odgovara "Zaštita od smrzavanja" (zbog niske cijene). Vizualno, razlika ovih spojeva nije moguće, mora osloniti isključivo na integritet proizvođača. I zato preporučamo kupovinu tekućine samo u specijaliziranim prodavaonicama.

Nema ništa loše da se koristi umjesto antifriza "Antifriz", ali da plate više za jeftini alkohol, se prodaju pod maskom skuplji, to je uvijek neugodan.

Neki od načina da se diferenciraju

Međutim, neke metode su i dalje tu. Na primjer, neki "stručnjaci" se savjetuje da proba ukus sastav: smatra se da je "Zaštita od smrzavanja" slatko kao u svom sastavu imaju puno etilena. To je koristiti samo na ovaj način bismo preporučuje, budući da sva tečnost za hlađenje motora su otrovni (u različitom stepenu). Kako drugačije da li razlikovati "Zaštita od smrzavanja" ili antifriz? Kako da znam da se puni u rezervoar?

Ako ne možete sipati malu količinu kompozicije u nekim lonac, učinite to i pogled na proces: u svojoj "teksturu" "Zaštita od smrzavanja" je više kao biljno ulje, dok je protiv zamrzavanja najviše od svih liči na običnu vodu. Ne zaboravite da je sastav boje ništa ne govori jer to ovisi samo na boje koje možete dodati bilo (koji se koristi od strane prodavaca krivotvorenih proizvoda).

Tako je, u većini slučajeva vodi antifriz. Ovo se posebno odnosi na nove automobile koji su pušteni u proteklih nekoliko godina. Ovdje smo skoro odgovorio na pitanje šta je bolje: "Zaštita od smrzavanja" ili antifriz (i zašto). Ostaje da se razjasni nekoliko manjih detalja.

Briga o okolišu

Evo carboxylate kompozicije pokazuju najbolje rezultate. I to ne toliko u njihovom kemijskom sastavu, ali u logici banalno. Oni trebaju mnogo manje često mijenjaju, a samim tim i primjenjuje se štete za okoliš mnogo manje. Na kraju, da, u smislu hemija karboksilnih smjese je još uvijek mnogo bolje jer su lakše reciklirati, tako da ne štetno za okoliš.

Tako da znate šta je bolje: antifriz ili "Antifriz", da li je moguće da se miješa sa ove smeše, kao i njihove karakteristike. Nadamo se da će naše preporuke su korisne za vas.