Pregled zimske gume Cordiant SNO-Max

Nedavno, na domaćem tržištu bio novi optočen gume pod nazivom Cordiant SNO-Max. Ova guma je ne uvoze, je napravljen u jednom od ruskih fabrika. Međutim, to ne znači da ga možete instalirati samo na vazi. Proizvođač preporučuje korištenje ovog guma i za uvezena vozila, uključujući i one za "Nissan Almera", "Ford Focus" i "Mitsubishi Lancer". Čak i tokom razvoja je bio zadatak za inženjere za stvaranje gume koja osigurava savršeno prijanjanje ne samo na ledu, ali i na čistoj asfalta. Ovo je posebno važno kada je "pereobuvki" kada stroj nije sa šiljcima na ovim kriterijima ide za nekoliko dana.

A sada o tehnološkim karakteristikama Cordiant Snomax guma. Komentari vlasnika automobila u prvom redu reći otpornost na različite vremenske uvjete. Ova guma zadržava performanse bez obzira na temperaturu zraka "u moru", kao zbijenom snijeg će morati da prevaziđe za put. Usput, sa pojavom ažurirane proizvođača guma Cordiant SNO-Max je ponosno objavio povećanje kontaktna površina, što uvelike utječe na zaustavni put , to bolje.

Posebnu pažnju treba obratiti na obrazac omotača. Svaka guma, on je jedinstven. To Cordiant SNO-Max ima dizajn lamela i žljebova. U proizvodnji gume se nanosi u dva sloja strukture omotača tehnologiju, što značajno povećava svoj životni vijek. Slika gume Cordiant SNO-Max PW 401 je razvijen od strane 3d modeliranje. Zahvaljujući ovoj novoj točka ima vrlo niskim otporom kotrljanja. Ovo ima pozitivan učinak ne samo na agilnost, ali i na potrošnju goriva.

Gledajući sliku, možemo vidjeti da je automobilske gume Cordiant SNO-Max ima u obliku slova V šara sa dubokim žljebovima i izdužene dame ramena. Sve to povećava prijanjanje automobila na putu i daje maksimalnu sigurnost. Žljebove učinkovito eliminirati snijega i vode, sa bočnim zidovima, i jedinstveni aranžman značajno smanjuje shashechek bučnost točka na putu.

Kao bazu guma Cordiant SNO-Max koristi više slojeva metala i spirale najlonski konopac navijanje. Dakle, inženjeri imaju najviše prilagođen guma ruskim uvjetima. Vozilo sa autobusom takav se ne boji dolazaka na jame i ivičnjaka. Za usporedbu, možemo reći da je jedan od "nokianovskih" guma je veoma osjetljiva na rezove. Postoje vozači žale na delikatna bočnog zida, što može ripati jedan samo udaranje ivičnjak.

Cijena domaćeg guma

Ovaj autobus košta u prosjeku 2-2500 rubalja. Uprkos činjenici da Cordiant SNO-Max bučniji u odnosu na "Michelin" i "Nokianom" ruskom uvjetima nije pronađena najbolja opcija. Među konkurentima guma je najviše izdržljiv, tako da je opasnost od posjekotina i uboda je 2-3 puta manji. Idealan je za ruske terena i oštre zime.

Stoga, ako ste spremni žrtvovati tišinu u kabini radi kvalitetne gume i normalan zaustavni put, odabrati ruski shipovku Cordiant.