Standard vremena za auto popravke i održavanje

Jednostavne ili složene problem, posljedice nesreće, pa čak i rutinsko održavanje - sve to dovodi vozača servisni centar. Stoga je neophodno da napusti automobil i cijeli period trošak popravka javnog prijevoza. U mnogim slučajevima, to je izuzetno nezgodno. Bez vozila teško je ne samo za poslovne ljude. Kao primjer, na put na tržište, odvesti djecu u školu ili sekcije? A ako je automobil - sredstvo za rad? Onda je situacija gotovo beznadežna.

Zato je svaki vlasnik automobila toliko zainteresovan za tipične standard vremena za popravak kamiona i automobila. Znajući njih, on će biti u stanju da prilagode svoje planove na odsustvo automobila nije izazvao žrtve.

Ono što daje smjernice

Racionalizaciju vremena za obavljanje radova popravka i održavanja tehnologije vozila omogućava vlasnicima da odlučuju o planovima. Ali pored toga, trajanje remonta ima značajan utjecaj na njegovu vrijednost. I znajući unaprijed koliko je vremena potrebno da se popravi, kao i kakav posao će se obaviti (to, takođe, mogu da nauče od standarda), ona se lako određuje planiranih troškova rada. Finansijska problem nije samo važno, to može biti vrlo bolno da li će morati odlučiti bez pripreme. Tako da je standard vremena za popravak automobila treba da znaju svakog vlasnika automobila.

Problemi u definiranju standarda

Problem je u tome autoenterprise nije raširena informacije o propisima, te da se on jedini službeni predstavnici - dileri, servisnih centara i slično. O tome kako je teško dobiti takve informacije u bilo kojem servisu, svaki vlasnik zna. SC nije željan reći vlasnik propisa vozila za popravke i održavanje, tako da potrebne informacije mora proizvoditi vlastitu.

Kada je to potrebno standardima auto servis

Treba napomenuti da su informacije sadržane tipične standard vremena za popravke, nije uvijek potrebno samo na privatne vozače. Dešava se da je potrebna i servisnih centara. Činjenica da nisu svi od njih rade sa jednim ili dva automobilskih brendova. Tu su i tzv multiavtomobilnye centara, koja se odnosi na vlasnika ni jedan razred, izdate od strane bilo kojeg proizvođača. I odmah se postavlja pitanje, koliko bi trebao koštati da popravi ili tehničkog pregleda za vozilo "nepoznatih rase." Dodijeliti cijenu plafon može biti izuzetno nepovoljan: Nedostaje mi u svakom slučaju rezultat će biti gubitak odluka. Zbog toga, potrebno je da na neki način napraviti precizan izračun na osnovu legitimne normativnim podacima.

Koji auto vlasnik treba znati

Da biste sortirali kroz razne informacije koje se odnose na vozilo, vlasnik treba da zna:

• da takvim vremenima rada;
• u kom slučaju je moguće primijeniti vrednovanje vremena i rada;
• gdje pronaći informacije o propisima potrebne;
• kako koristiti standardima;
• kako napraviti obračun puta rada za određeni posao ili popravku automobila.

Što je puta rada

puta rada pod nazivom jediničnih troškova rada. To je, svake operacije povezane sa popravak ili održavanje vozila, strogo uskracena, i ne bi trebala trajati više od određenog vremena.

Za svaku marku vozila za svakog proizvođača automobila za izračunavanje pokazatelja, koji se mogu naći u posebnu kolekciju u kojoj je određeno vrijeme standarda održavanja i popravke. Bilo kojeg proizvođača, počevši serijska proizvodnja automobila, izrada liste aktivnosti održavanja (planirane i neplanirane), i vrijeme dozvoljeno da obavljaju bilo kakav posao koji se odnose na vozilu, bez obzira da li oporavak održavanje ili katastrofa. puta rada također služi za kontrolu trajanja radova i ne smije biti veća od navedenog vremena.

U tom slučaju, možete primijeniti propisi

Prije stupanja u vremenima rada definiciji, treba znati da nisu svi slučajevi, ovaj standard može se primijeniti. Činjenica da je bilo koji propisi su dizajnirane isključivo za profesionalne umjetnike i istu opremu. Na primjer, za servisni centar, specijalizirana za posluživanje određeni brend automobila, će se primjenjivati norme koje je utvrdio proizvođač ovog brenda. Ali, ako za isti rad na žalbu poznati Black Smith ili u mali dućan, nemaju odgovarajuće skeniranje, pa čak i popravka (na primjer, nisu svi dućani su komore za rad boja) opreme, vremena rada, možete zaboraviti.

Ponekad radnici stanica servis tvrdi da je nemoguće da se primjenjuju standarde da mrze novog automobila, i općenito, rad u garažu i da "oni pišu u fabrici" - su dvije velike razlike. Ali takva opravdanja mogu sigurno zanemariti. O specifikacijama proizvođača su sastavljeni od strane profesionalaca i oni uzimaju u obzir sve od života vozila i zaključno sa slobodnog vremena, što je neophodno majstor (na primjer, za užinu, prekid ili posjetom javnim mjestima).

Kako odrediti vremena rada

Kako bi se utvrdilo puta rada za određeni posao sa određene marke i modela vozila, morate dobiti pristup normativni kolekciju proizvođač vozila. To se može uraditi u servisnom centru, koji je zvanični predstavnik proizvođača, ali se obično proveo dosta živaca. A ako obični vozač i dalje ima šansu da dobiju informacije, a zatim za još jedan servisni centar da bi bilo gotovo nemoguće - niko ne želi da pomogne konkurenata. Mnogo lakše da koriste usluge interneta, gdje se nalaze te zbirke, mogu se preuzeti besplatno i poseban online program, s kojim možete izračunati iznos puta rada.

Koji je bolji način

Stručnjaci kažu da je online program koji je online određuje potrebnim standardima vremena za popravak automobila, mnogo više zgodan nego skup proizvođača.

Uz to određuje cijenu potrebnih radova: popravak, servisiranje, oporavak. Ovaj program ne samo da vam omogućava da saznate potrebne put, u osnovi proizvode podaci o proizvođaču rezervnih dijelova određenog modela vozila, što je važno ne samo za popravak ili održavanje servisni centar, već iu popravku svoje. Posebno vrijedan je ova informacija za one koji se suočavaju sa potrebom rekonstrukcije vozila (na primjer, kao rezultat nesreće).

U isto vrijeme uobičajenih pravila jednostavno pružaju skup privremenih vrijednosti, kao i mnogo informacija, pronaći pravo mjesto je vrlo teško u ovom moru informacija. Na primjer, standardna vremena za popravke VAZ regulisano u posebnu kolekciju 03112178-1023-99 RD. Ali, za one koji žele da nauče propisima o MOT i popravke moraju da se probije ne samo kroz opšti podaci informacije, ali čak i popis montirke, boje, pozadina i razne druge radove.

Koji zna kako programirati

Sa ovim programom sve informacije koje se odnose na demontažu i rekonstrukciju možete pronaći, radovi na zamjeni i bojenje svih dijelova vozila. Program također vam daje pristup svim standardima i dosljednost sanacije i rekonstrukcije, koja je razvila tvornice. U njemu možete vidjeti komponente sistema i vozila - takva demonstracija je posebno korisno u slučaju da je trebalo da izvrši popravke na svoju ruku, ili ako vlasnik vozila želi da vješto prati rad radova majstora (posebno važno u slučaju da moramo koristiti "garaža uslugu" usluga ).

Program obavlja sve potrebne proračune u skladu sa standardima vremena, kao i potrebne podatke o vozilu, stope, i tako dalje. Ovi proračuni mogu se štampati za ubuduće.

Posebno je pogodan u programu je u tome što sadrži gotovo sve marke i modele vozila od 1985. godine i do sada - baza podataka se stalno ažurira s novim podacima. U skladu s tim, tu su i svi podaci o proizvođačima, tako da se program mogu dobiti informacije o popravku i održavanje, kako uvoznih i domaćih vozila.

Standardi za kamione

Da biste saznali standarde za popravke i restauratorskih radova kamiona domaće proizvodnje, preporučuje se da se pogleda u Interbranch uvećana standard vremena za popravke automobila. Propisima mogu se lako naći. On reguliše:

• vremena za popravke KAMAZ vozila.
• vremena za popravke KrAZ vozila.
• Standardno vreme na auto popravke MAZ.
• vremena za popravke ZIL.
• standard vremena za popravak GAZ.

Morate znati da su svi ovi standardi su namijenjeni za izvođenje radova u profesionalnom studiju sa profesionalnom opremom i materijalima, kao i zaposleni profesionalaca. Ako govorimo o popravku "garaža" ili za obavljanje popravke, rekonstrukcije ili radove na održavanju na svoju ruku, onda takvi propisi više nije aktivan.