Peugeot 5008 - inovativni klasik za obitelj

Kao što je odabrao je osnova za Peugeot 5008 Crossover kao 3008., ali od svog prethodnika novina razlikuje nešto duži međuosovinski razmak i visokim krovom linije. Pet mjesta pruža, ali na račun transformacijskih magične trikove lako mogu pretvoriti u sedam. Međutim, u trećem redu je udoban samo tinejdžeri. Svi zadnjeg sedišta može preklopiti u pod ako je to potrebno. Zbog konfiguracije višestrukih prtljažni prostor se može povećati do 2505 litara.

Tu je čak i ispred suvozača, koji omogućava otpremanje "dugo mjere." Salon Peugeot 5008 opremljen je velikim brojem kasete i džepove u kojem će se čuvati potrebne male stvari. U principu, kvalitetan i ugodan materijalima dodir se koriste za unutrašnjost Peugeot 5008. Za dodatni novac, možete napraviti krov panoramski. Skromne opreme "Comfort" nudi radio sa MP3-player, navigacije i Bluetooth slušalice za naknadu.

Drugi putnici red može uživati opcionalno multimedijalni sistem 2 monitora koji su ugrađeni u naslone za glavu prednjih sjedala. U standardnoj konfiguraciji Peugeot 5008 je opremljen klima uređajem, tipičan pribor snage, veliki broj zračnih jastuka i drugih tehnoloških inovacija.

Ponuda motora predstavljeni benzinski agregat sa ventilima 16 na 1,6 litara. Ova verzija je razvijen zajedno BMW-a i PSA. dva dizel motora imaju, takođe, 16 ventila, ali se već radi zajedno Ford i PSA. Benzinski motor može prikazati 120 "konja". Ali moćniji turbodizel. Zbog turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem benzina moguće je izdati 156 "konja". Za benzinske motore daje "inženjer" pet ili šest koraka, a za dizel motore je "automatski" za šest brzina s hidromehaničke jezgrom. Ova kutija ukazuje na postojanje prisilnog prebacivanja.

Suspenzija za nove stavke izabran standard. U prednjem dijelu nalazi se McPherson, zadnja - konjugovano odvojka. Standard za Peugeot 5008 nudi 16-inčni točkovi, ali uz doplatu se može montirati aluminijumske felne 17-18 inča. Za zupčanik upravljača pruža elektrogidrousilitel. "Običnog" paket uključuje ABS i ESP, plus set Snow Motion elektronike. Da bi se stekao stotinu, Peugeot 5008 će biti potrebno 12,2 sekundi. Tvrdio je maksimalna brzina je 187 km / h. Ovaj model performanse sa benzinskim motorom. Kao što je gore navedeno, turbo će pobodree. Njegova brzina učinak je bolje za nekoliko sekundi. Za prvu "stotke" da će trebati 9,6 sekundi, ali vrhu povećava brzinu do 195 km / h.

Kada Peugeot 5008, cijena koja još nije u potpunosti jasan, je za ulazak na rusko tržište, ne može biti problema. Najvjerojatnije, činjenica da je prodaja C4 Picasso nije bio tako uspješan, koji je brojao programera. Poznato je da je u Njemačkoj novina u "osnovne" konfiguracija će koštati 21.500 eura. Tu se pruža benzinski motor od 1,6 litara. U Evropi uključuje više opcija prodaje srednji automobila. Planirani obim do 80 hiljada godišnje.