Pregled automobila "Citroen Ksantiya": tehničke specifikacije i dizajn

Glavni "trik" kompanije Citroen - hidropneumatsko suspenzija. Što se tiče ovog pronalaska tvrdi mnogi vozači u različitim vremenskim. Na kraju krajeva, to je izmišljena u 1955. Ovaj pregled će se fokusirati na automobil "Citroen Ksantiya", koji je također opremljen sa hidro-pneumatski ovjes. U Rusiji, stav prema ova inovacija je još uvijek kontroverzna, čak i odvraća mnoge, a neki čak i ne znam šta je ovu opciju.

Malo istorije

Xantia je objavljen tek 1993. godine i, uprkos godinama, i dalje je vrlo popularna u Francuskoj i nekim drugim evropskim zemljama.

Visok rejting prodaje ovog modela nisu zaobišla Rusija. Na sekundarnom tržištu je sada dostupan za kupovinu u sedan Xantia. Vlasnici kažu da je automobil dosta nepretenciozan i odlična kvaliteta. Ako ga koristite uglavnom za gradski saobraćaj, potrošnja goriva će biti 12 litara. Što se tiče autoputa, postoji potreba za benzin će se smanjiti za gotovo pola (6,4 L). "Citroen Ksantiya" vagon mogu se kupiti na sekundarnom tržištu u Europi.

Citroen Xantia Break ima toliko prednosti u odnosu na limuzinu. Naravno, ovo drugo je više u potražnji. Po pravilu, ovaj tip tijela je više pogodan za gradski automobil. Međutim, postoji i kategorija kupaca, za koje je glavni kriterij je veličina. Onda je vaš izbor mora biti zaustavljen na vagon. Ovaj model je savršen za ljude koji su stalno nose bilo veliko opterećenje. Na kraju krajeva, ako preklopite zadnja sedišta, povećava kapacitet prtljažnika do 1690 litara, što je prilično veliki kapacitet.

pogled iznutra

Salon automobila "Citroen Ksantiya" nema ništa posebno. Naravno, to je sasvim normalna automobil srednje klase. Ali, ako ne postoji naborima na kvalitetu dizajna, to je prostrana unutrašnjost može nazvati veliki plus. Ljudi čak i uz porast od dva metra neće osjećati neugodno. Ako pogledate na unutrašnja oprema, osnovna verzija, nije bilo ništa drugo nego osnovne kontrole i upravljanja.

Naravno, dalju proizvodnju ide, više mogućnosti otvaraju za kompleta. Tako je, na primjer, pojaviti u daljnjem tekstu s električnim automobilima i električni prozori za bočne prozore. "Citroen Ksantiya" sedan razvijen postepeno, kao karavan Break. Međutim, treba imati u vidu da modernizacija značajno je uticala na cijenu automobila.

tehničke karakteristike

Ako govorimo o tome koliko brzo je pet vrata karavan Break, treba napomenuti da je paket je imao dosta veliki broj. Ili, da budemo precizniji, pod model Xantia Break 10 modela automobila je proizvedeno. Raznolikost je toliko širok da su motori koriste i dizel, i benzin. Nisu mogli samo ubrzati do 160 km / h, ali do 230 km / h.

Ako idemo na konkretnim primjerima, na primjer, u branje "Citroen Ksantiya» 1,9 D motor je imao kapacitet od 71 konjskih snaga. Ubrzati automobil mogao samo na znak od 160 km / h, ali da je čak i ova stopa je već prilično impresivan.

Međutim, vremenski period ubrzanja je bio u pravu da kaže mali. On je bio 17,6 sekundi. Ali motor na benzin pokazala bolje rezultate - 12.6 sekundi, a imao je kapacitet od 112 KS A maksimalna brzina povećana na 189 km / h. Ova mašina opremljena vozila 1,8 i (112 KS). Naravno, bilo je više od brze automobile. Na primjer, modifikacija 2,0 i (135 KS) je ubrzan na 198 km / h.

Ako govorimo o izbijenu loptu, bio je isti za sve varijante Xantia. Univerzalni nije razlikuju u tom pogledu od sedana. Klirens je 160 mm.

Potrošnja goriva stalno povećava. Svaki novi motor troši veliku količinu goriva. Na primjer, 1,8i iznad oprema troše 12,4 litara na 100 kilometara u gradu i 7 litara na 100 km na autoputu.

Šta suspenzija?

Nesmetano automobil pruža hidropneumatsko suspenzija. "Citroen Ksantiya", bez obzira na površinu ceste, bez obzira da li je popločavanje kamenom ili jednostavno grubo, trnovit put, ima blagi pokret. Vozači kažu da putovanje može biti u odnosu na kupanje u moru, ne jahanje na pločniku.

Naravno, postoje i nedostaci. Jedan od njih - link ovjes, upravljač i kočnice. Ako prekine barem jedna cijev je posebno koristi LHM fluid jednostavno ističe. Mnogi ljudi zbog toga i ne vjeruju ove suspenzije, u strahu da je negirao kočnice jer takve štete. U stvari, to je ne, i dalje može biti par kilometara da se lako na automobilu "Citroen Ksantiya". Popravke obavlja u bilo kojem servisu.

rezime

Ovaj automobil je bio vrlo popularan i potražnje među onima koji nisu mogli priuštiti model u biznis klasi. Xantia priča o uspjehu može biti dugo. To je samo dio u reliju i na činjenicu da je prodaja se vrši do sada, dok je posljednji automobil je pušten 2000. godine. Xantia je naslijedio Citroen C5.