"Orao" aerodrom. Hoće li izgledi ove kompanije?

Aerodrom "Orao" se nalazi šest kilometara od centra istog imena. Gore objekat transportne infrastrukture ima dovoljno dimenzionalnu slijetanje platformu, što je slijetanje mjesto za aviona vaganje gotovo stotinu tona.

Malo istorije

Aerodrom "Orao" je počela sa radom 1909. godine, kada je upućen sa avion sa teretom. Četiri godine nakon osnivanja sovjetske vlasti aerostantsiya je osnovana u Rusiji, koja je postala transportne veze između gradova Orao i Moskvi.

1923. put je proširen na ukrajinski Kharkiv. Od tog trenutka na terminalu je počeo s radom u punom kapacitetu. Dodatni avioni koji se stavljaju na ravnotežu Kompanije su stečene.

za modernizaciju zračne luke eksperiment

1998. godine, "Orao" aerodrom postao atraktivan za investitore. Jedan od komercijalne strukture izrazili želju za modernizaciju zgrade terminala i područje za slijetanje. Nakon rekonstrukcije potonje je duže, čime će se poboljšati status transportne infrastrukture.

Aerodrom "Orao" je ažurirana za nekoliko godina, a tek na kraju 1999. godine, svečanom događaju povodom otvaranja.

Treba napomenuti da je nakon investitor u 2004. godini na raskid ugovora, finansijski položaj terminala počelo da se pogoršava.

Danas je tužna slika se otvara onima koji su odlučili da dođu u grad Eagle: aerodroma istog imena samo radi (samo jedna kontrola usluga za praćenje letova). U proljeće 2011. godine ovaj objekat postao sastavni dio državnog programa, koji predviđa rekonstrukciju velike avijacije čvorišta.

Kakvi su izgledi čekaju na aerodrom u budućnosti?

Međutim, kasnije službenici ruskog ministarstva za ekonomski razvoj, rekao je da je dodjela sredstava iz državne kase za remont aerodroma u gradu Eagle ne znači da će raditi u punoj snazi, kao regija nije operator, a osnovni nosač. U tom smislu, federalne vlasti su preporučio kolegama iz regiona da se fokusira na druge opcije prijevoza. Na kraju krajeva, to će biti deset godina prije nego što će se finansijska situacija ispraviti aerodroma, i samo ako preduzeće može biti konkurentna.

Kao argumente, usvajanje takvih "nepopularne" odluke savezne vlade na čelu sa činjenicom da je modernizacija aerodroma će koštati više od tri milijarde rubalja. Na redovnoj usluga potrebno oko dve stotine miliona rubalja godišnje. Naravno, regionalnog budžeta "neće povući", kao teret.

Stručnjaci vjeruju da je jedini izlaz iz ove situacije - je da se pronađe veliki investitor, koji zajedno sa Vladom će se ozbiljno modernizovati aerodrom "Orao".

red letenja danas potvrđuje činjenicu da kompanija može pomoći, "izaći" finansijske krize. Na primjer, spremanje rute u zemlji: Surgut, Krasnojarsk, Omsk, Krasnodar, Krasnodar, Sankt Petersburgu. Možete da skinete i izvan njegove rodne države: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkok.