Transportne infrastrukture - kompleksan set, koji uključuje sve vrste prijevoza: more, željeznički, cestovni, cjevovoda i rijeka. Da pruža razmjene roba i usluga, pa čak i pomoći ljudima da vide novo mjesto (i upoznati nove ljude). Transportne infrastrukture Rusije je od strateškog značaja za funkcioniranje države u cjelini i njegovim pojedinim regijama, tako da je njegova program razvoja je revidiran u aprilu 2013-2020. To govori o prednostima i nedostacima svakog pojedinog sredstva kretanja roba i putnika na osnovu kojih je planirano opseg njegove primjene u nacionalnoj ekonomiji.
Transportne infrastrukture - je industrija koja je, prema Oleg Belozerova, ministar saobraćaja Rusije, doživljava hronične nedovoljnog finansiranja, dakle, da imaju bilo kakav rezerve stabilnosti u našim teškim vremenima to jednostavno ne mogu. Međutim, to ovisi o tome ekonomski razvoj u teškim uvjetima, nakon ulaska u zajednički ekonomski prostor i ulazak u Svjetsku trgovinsku organizaciju. A transportne infrastrukture u zemlji (više nego ikad) treba sveobuhvatno i sistematski razvoj koji će dovesti sve sektore nacionalne ekonomije na potpuno novi nivo. Glavni cilj sada mora biti da se osigura sinhronizovanost i balans mjere za njegovu modernizaciju. Ne manje važno je stvaranje jedinstvenog sistema za praćenje realizacije ciljeva politike.
Kao što je već spomenuto, transportne infrastrukture i svaki od njegovih pojedinih elemenata imaju svoje karakteristike koje se moraju uzeti u obzir pri odabiru efikasno sredstvo za transport kargo. Na primjer, željeznički transport jeftiniji od drugih, ali to zahtijeva velika ulaganja u početnoj fazi (izgradnja put za vozove). Ali transportni sistem ne sastoji od jednog elementa. Postoje pomorski transport, koja ima vrlo visok kapacitet i niske cijene, ali je u velikoj mjeri ovisna o plovidbi i geografskim uslovima. Ali rijeka se koristi uglavnom za domaće transport (zbog sezonskog rada i male brzine kretanja roba, što pruža). Što se tiče transporta cestom, to je racionalno da obavlja sve ih samo za kratke udaljenosti. Osim toga, stanje površine ceste u Rusiji ostavlja puno da se željeni. Što se tiče vazdušnog saobraćaja, onda je danas realizaciju prometa koristi je previše zabavno. Stoga, bez obzira na izuzetno velike brzine isporuke, ona je i dalje jedan od najnepopularnijih način kretanja robe na velike udaljenosti.
Svaka firma samostalno rješava pitanje korištenja bilo koje vrste prijevoza je najefikasniji u svom poslovanju. Često, ovom odlukom to ovisi jako puno u svojoj daljoj sudbini, jer kako bi se osigurala profitabilnost - je glavni cilj za bilo koji posao entiteta.