Opis motocikla Honda Shadow 400

Mnogi novinari, uzimajući u obzir kupovinu prvog motocikla, odlučuju u korist helikoptera. Međutim, gotovo svi uobičajeni modeli ovih bicikala opremljeni su zapreminom motora od 800 kubičnih centimetara, što već zvuči odlično za navijače. Međutim, među helikopterima možete pronaći 400 kubičnih modela, kao što je Honda Shadow 400, koji su prikupili dosta pozitivnih povratnih informacija od svojih favorita.

Prednosti

Ovaj motocikl ima puno odanih navijača, a ne samo amatera ili novinarskih biciklista. Ovaj model je veoma teško zameniti sa bilo kojim drugim. Na kraju krajeva, Honda Shadow 400 ima vrlo izražajne osobine koje ne pokvaruju čak ni mali motor. Osim toga, pouzdanost ove jedinice je legendarna među navijačima, jer se i dalje susrećete motociklima koji su napustili transporter krajem osamdesetih godina, ali do danas služe svojim vlasnicima.

Tehnička oprema Honda Shadow 400

Ako uzmete u obzir preglede ovog motocikla, možete dobiti utisak da je skoro "nepriroden". Pouzdanost motora ne uzrokuje pritužbe, a dimenzije i kapacitet vozila nisu inferiorniji od njihovih kolega iz starije linije. Na kraju krajeva, dimenzije Honda Shadow 400 se ne razlikuju od moćnih verzija motora sa zapreminom od 600 i 750 kubnih centimetara. Ovaj motor ima dovoljno svojih 33 konjskih snaga, koji lako raspršuju 225 kilograma vozila na prihvatljivu brzinu.

Sedlo bicikla nalazi se na visini od 67,54 cm, što omogućava vozačima visine do 1,80 metara da se osećaju ugodno. Veličina međuosovinskog vozila Honda Shadow 400 je 1620 mm. Rezervoar za gorivo sadrži 14 litara goriva. Motocikl je opremljen sa petostepenim menjačem i pouzdanim diskovnim kočnicama, koji će osigurati bajker tokom kočenja u nuždi. Vozilo nema ograničenja na težinu vozača, tako da će se svako ko se nalazi u njegovom sedištu osećati ugodno.

Nedostaci modela

Iako ima neke nedostatke u motociklu Honda Shadow 400, pregledi njegovih vlasnika i pristalica pozitivne prirode skrivaju samo jedan uzvik indignacije. Međutim, svi koji su morali da koriste ovaj motor, potvrđuju da je uvek potrebno imati senzor za podmazivanje. Takođe ponekad ukazuju na ubrzano habanje lanca ili njegov elongat - kao rezultat, potrebno je zameniti ovaj element ili ga skratiti uklanjanjem veza. Korisnici imaju različitu zabrinutost zbog ovih nedostataka, ali samo nekoliko njih posvećuje veliku pažnju ovom.

Dinamičke karakteristike

Sa punim opterećenjem, motocikl može putovati brzinom do 120 km / h, u tom slučaju vozač neće srušiti sjedište. Blok broja obrtaja nalazi se odmah iznad rezervoara za gorivo, gledajući ga, možete biti sigurni da vozilo lako prelazi oznaku od 100 kilometara na sat sa trećom brzinom. Međutim, najbolje je da se pridržavate optimalnih 120 km / h - samo u ovom slučaju uživate u pokretu, a ne pokušati da smiriš nemirni stejdž. Ako ubrzate do 140 kilometara na sat, onda vam je guranje garantovano - vozilo gubi stabilnost kursa i upravljanje je teško. Kao rezultat, takvi Honda motocikli mogu se uspešno koristiti za svakodnevne izlete, jer predstavljaju optimalno rješenje za sve.

Emocije i savršenstvo

Spolja, ovaj model bicikla tačno kopira spoljašnjost trkačkih motocikala, koja su bila popularna u trenutku njegovog formiranja, krajem dvadesetog veka. Sada se smatra klasikom motociklističke strukture kompanije Honda, jer je uspeo da napravi proboj u sferi dvokrilnog prevoza tih vremena. Dakle, ovaj model uspeo je da se dokaže sa najbolje strane. O motociklu Honda Shadow 400 pregleda većine kupaca, kao što je već pomenuto, entuzijastično, mnogi od njih ukazuju na "ljubav", koja se trenutno dešava između "srodnih duši". Štaviše, prihvatljivi troškovi ovog motocikla neće odvraćati kupce koji pokupe motocikl srednjeg dometa. Uprkos činjenici da nije više moguće kupiti ga iz salona, i dalje je veoma popularno na sekundarnom tržištu.

U prosjeku, korišteni Honda Shadow 400 bicikl košta oko 5-6 hiljada američkih dolara. To je zapravo kupiti u dobrom tehničkom stanju do danas, uprkos činjenici da su prvi modeli proizvedeni još 1986. godine. Održavanje ove jedinice neće stvoriti nikakve poteškoće za vlasnika. Rezervni delovi i komponente dostupni su za besplatnu prodaju ne samo od zvaničnih dobavljača, već i od drugih kompanija. Takođe mogu kupiti i sve neophodne dodatke za modernizaciju.

Ovaj motocikl je i dalje najnaprednije i najpouzdanije vozilo za početnike, pošto bar koji je tražio od kompanije Honda, nije bio u stanju da prevaziđe druge proizvođače helikoptera.