Nesreća registracija instrukcije. Izrada novih pravila protokola

Vrlo često na našim cestama kada se nesreća dogodi. dizajn scene - to je ono što se događa iza. Svaki alarm je fiksna bez propasti. Ova tema je vrlo važno, jer je potrebno znati o svakome.

inovacija

Prvog dana jula 2015. godine, novi zakon - ili bolje rečeno, pojednostavljen sistem fiksacije malih nezgoda. Odobrenje od tog trenutka mogu biti učesnici nesreće. Ali za svaki slučaj, ako nema žrtava u fizičkom planu. Ako su oba vozača i putnika koji su bili unutar vozila su netaknuta, živi i zdravi, mogu saznati za sebe. Da biste to učinili, morate birati kombinaciju telefona 102 i kažu da je došlo do sudara. Također je vrijedno da se fotografije ili da snime sve na video.

U takvim situacijama, DVR pomaže da se pravac kretanja popravlja sve. Onda je potrebno da samostalno dođe do prometne policije (najbliži prilazni put i pošta), a već ima da se izvrši dokumenata.

Drugi inovacija

Također, u odnosu na prethodnu godinu ljeta postalo je moguće dizajnirati tzv nesreći na evroprotokol. Njegov sastaviti direktni učesnik u nesreći, ali samo uz obostranu saglasnost. Prisustva zaposlenih saobraćajne policije nije nužnost. Vozači sačini dokumente pravo na licu mjesta, a zatim proći ih društvo za osiguranje, ali ne kasnije od pet dana nakon nesreće se dogodilo. Dozvoljeno je da se tzv evroprotokol, ako je iznos štete stranaka, oštećeni je ne više od 50 tisuća rubalja.

Krivac nesreće mora znati nešto. Ako je popravak automobila koji pripadaju žrtvi, košta ga visini više od 50 tisuća rubalja, on ima svako pravo da traže dodatno obeštećenje. Ako, na primjer, da se popravi automobil je trebalo ne 50, i 75 000, iznos naknada u tom slučaju od 25 000 rubalja.

Ali, izuzetak je napravljen za regije Moskvi i Lenjingradu. Postoji materijalna šteta prag je 400 hiljada rubalja. Međutim, učesnici nesreće bi trebao biti dostupan račun kod matičara. Video mora biti datum, vrijeme i mjesto incidenta.

Zahtjevi za medijske datoteke

Pojednostavljeni registracija nesreće - to je svakako zgodan, ali čak i ovdje postoje neke nijanse. Konkretno, zahtjevi za slike i snimke sa scene. Obećanje, usput, zategnite ih do danas, 2016. godine. Ako vjerujemo planove, to video kaseta sa automatskim rekorder se mora imati objektivne informacije o brzini, ubrzavanje i usporavanje mašine kada se nesreća dogodilo. Ugradnja bočnih udara je također uključen u popis zahtjeva. Kao i sa uređajima mora biti automatski šalje obavijesti o nesrećama na saobraćajne policije post.

Naravno, zahtjevima i standardima kvaliteta. To bi trebao biti visok - sve slike i snimke treba da izgledaju jasne i čitljive. Usput, uzimajući slike, potrebno je obratiti pažnju na detalje. Uklonite slika iz različitih uglova (lijevo, desno, naprijed, natrag, ako je moguće - a zatim i iz vrha). Close-up mora biti prisutan. I, naravno, morate slikati oštećenih automobila. U principu, da se ukratko, fotografije bi trebao biti u potpunosti hvatanje suštinu onoga što se dogodilo.

Šta učiniti u slučaju nezgode?

Malo je vjerovatno da ljudi razmišljaju o tome kako će se ponašati u slučaju nesreće. Izrada ovaj proces i radi je za mnoge nepoznata i neistražena stvar. Pa, ako je osoba uključena u nesreći, ali nema ozbiljne posljedice bi dogodilo, trebalo bi da se ponašaju u skladu sa strogim pravilima. Usput, pod "ozbiljnim posljedicama" odnosi se na ozljede, traume i rane. U principu, ako je osoba sigurno i mogu misliti jasno i adekvatno.

Prvi korak je da zaustavi automobil, uključite svjetla opasnosti upozorenja i staviti trokut upozorenja (na udaljenosti od najmanje 15 metara u gradu i 30 - za svoju liniju). Trebalo bi također poduzeti korake kako bi se osiguralo da su sačuvani svi tragovi incidenta. Ako je drugi stranka u nesreći nije složio "da se mirno raziđu", onda vam je potreban da pozovete odgovarajuće službe i pozvati saobraćajnih policajaca. Izrada nesreće ako su za proizvodnju.

Kako napisati protokol?

Ako su oba učesnika nesreće se složili da se bave sa trenutnim stanjem na putu na svoju ruku, to će biti potrebno nastaviti na postupak kao što su registracija nesreće. STSI postupak u ovom slučaju predstavlja. Prvi korak je da se dogovore o svemu usmeno. Dalje, morate napraviti oblik obavijesti osiguravajućeg društva. Svi podaci se snima u tome plavom kemijskom olovkom. I tako, da sve informacije snimljen na prvom listu, a viđen je na drugu.

Sadržaj bi trebao biti samo jedan oblik. Prvi učesnik nesreće donosi podatak u koloni "A", drugi - u "B". Sve napisano na jednoj strani. Nakon izvršenja prednje strane dokumenta je završena, oblik podjele za dvoje. I svaki vozača već pojedinačno ispunjava suprotnom pravcu.

Stvari koje treba razmotriti prilikom popunjavanja

Opisujući nova pravila registracije nesreće, potrebno je da razgovaramo o tome kako da popuni ispred obliku zloglasne evroprotokol. Dakle, sve kolone i sekcije, bez svih izuzetaka, vozači su dužni da se završi. Ništa nije nemoguće propustiti. Tu bi trebao biti informacije koje se odnose na vrijeme, mjesto i datum incidenta. I dalje treba navesti subjekti nesreće, svjedoka i podatke o društvu za osiguranje. Detalji treba opisati vidljiva oštećenja na aparatu. Od prvog do osmog (i 17.) ispunjava jedan od učesnika, svi ostali - svaki na svoju ruku, jer postoje pitanja o vlasništvu vozila.

U 11. paragrafu potrebno je navesti podatke na vozač koji je vozio automobil u trenutku nesreće. U 14. opisati štete. Potrebno je da se razjasni sve, bez izuzetka, - veličina, vidljivost, karakter (ogrebotine, udubljenja, oštećenja, piling boju). Važno je da provjerite da li je žrtva ne pripisuje činjenici da je prethodno bio u autu. Tako se dešava da neki odlučiti da iskoristi situaciju. Bio sam, na primjer, ulubljen kapuljačom, i on će to ući u 14. paragrafu, da oslobodi, na račun plaćanja osiguranja za popravak kvara. Rastavljati nije neophodno, jer će svi isti pregled obavlja. U 15. stav pokazuju dodatne informacije o okolnostima nesreće. U 16. put "krpelja" u ćelijama koje najpreciznije odražava nesreće. Postoji ukazuju na one manevre koje su dovele do sudara. U 17. stav potrebno je nacrtati shematski dijagram nesreće. Trebalo bi također navesti raspored, semafori, znakovi, nazivi ulica, i tako dalje. D. 18-m svaka stavlja svoj potpis.

Šta da napišem na poleđini?

Navedene odredbe - ovo nisu sva pravila registracije nesreće. Par činjenica, treba reći da je potrebno navesti na poleđini obrasca. Prvo, svaki vozač popunjava vlastite. U slučaju da na papiru nije dovoljno prostora da iznese sve okolnosti nesreće, možete ih napisati na poseban komad, a zatim priložite na formu. Da li postoji čak i mjesto za "krpelja" koji treba da se stavi, ako postoji aplikacija. Sve prazne prostore treba odrediti duže "Z" ili crtica. Ako je obrazac pokvarila tokom procesa punjenja, to je uništena, a ispunjen novim. Strogo je zabranjeno nakon punjenja papir nešto dodati, a ako je potrebno da se uradi, toga će se potpisati obje strane incidenta.

Nakon što je obrazac potpuno ispunjen, mora se pripisati društvu za osiguranje u roku od pet dana. Popravke na mašinu bez odobrenja iz osiguranja se ne može pokrenuti.

sofisticirane crash

Šta ako je došlo do teških nesreća? Registracija u ovom slučaju, naravno, učinit će saobraćajne policije. Prva stvar koju je vozač dužan da zaustavi svoj automobil, ugasite motor, uključuju "hitne bande". Zatim provjerite žrtve - u kojima su u stanju da, pokušajte da im prvu pomoć. Odmah nakon toga, potrebno je da pozovete "hitnu pomoć." Ako vozač udario pješaka, a onda u tom slučaju ne možete ostaviti na putu sam. Takođe pod glavu treba priložiti nešto mekano. Nakon toga, potrebno je da pozovete saobraćajne policije, nazvao ih točnu adresu. Dok nisu stigli na sceni, ne možete ići nigdje. Takođe je zabranjeno ništa na dodir i promijeniti status quo.

Postupak za registraciju nesreća također zahtijeva nalaz o postojanju ili odsutnosti svjedoka incidenta. Važno je znati njihova imena i pitanje njih, ako su spremni da daju pisane iskaza. I kada će stručnjaci doći, ne bi trebalo da se jasno i izrazito pokušati (i što je najvažnije, iskren) odgovoriti na njihova pitanja. Još jedna je preporučljivo provjeriti protokol izrađen od strane inspektora.

Kada pozvati predstavnike zakona?

Dakle, kao što možete razumjeti nova pravila registracije nesreće se učesnicima priliku da se bavi svim incidentima samostalno. Ali ne uvijek se ispostavilo. Ako postoje razlike između njih, potrebno je pozvati stručnjaka saobraćajne policije. Niko ne bi trebalo da ubedi nikoga. Ipak neće raditi pod takvim okolnostima zajedno da popuni najave. A za to je potrebna REGISTRACIJA nesreće.

Usput, ako vozač pokuša da ubedi žrtva bez saobraćajne policije, ne slažu sa ovim. Pogotovo ako to ne izgleda baš trezveno i na adekvatan način. On je bio u takvom stanju lako može napraviti još jedan saobraćajne nesreće, a posljedice će biti kobne.

Ono što svi bi trebali znati

Ponekad se javljaju vrlo zastrašujuće i strašna nesreća sa posljedicama koje ne mogu zamisliti bolje. Nije ni čudo što automobil se smatra visokim rizikom vozila. Vozač za trenutak rastrojen, ubrzavanje - a sve može biti strašna nesreća sa smrtnim ishodom. Šta da radim u onim situacijama kada je vozač, kako za vrijeme sudara izgubiti svijest? Važno je da se odziv prolaznika i svoju humanost. Na žalost, sve više i više ljudi više vole da se drži podalje, brinu samo o sebi i vole "da ne ide u pakao" u našem modernom svijetu.

Ako je osoba očevidac nesreće i vidio da je povređeno oba vozača, mora pozvati saobraćajne policije, na ime adresu i odgovorite na pitanja koja pitaju (obično broj mašina, i tako dalje. D.). Poželjno je da ostanu da govore o onome što su vidjeli. To se preporučuje da spasi putnike iz vozila i kreću ih dalje od tačke sudara. TC često zapaliti. U takvim situacijama, nemoguće je ostati ravnodušan. Svako od nas je član saobraćaj, a od nesreće niko nije imun.

preporuke počinioci

Iznad politika nesreća se smatra u nekim detaljima. Na kraju bih želio dati nekoliko savjeta za vozače koji se nađu krivi za nesreću. Ako se odlučite protiv osoba za pokretanje upravnog djelo, ne morate se bojati da se okupe činjenice i dokaze u ličnu korist. Ovo je bilo ništa drugo nego počinilac neće morati brinuti. I to mora biti učinjeno, inače će biti nemoguće da se osigurane sume. Osiguran krivac, usput, ne bi trebalo da plaćaju ništa žrtvu. Jedina promjena u obračun koeficijenta drugog, nakon politike. A ako je osoba optužena za koji je napustio mesto nesreće, potrebno je posegnuti za pomoć advokata, inače nikad ne znaš šta se može okrenuti.