Ne trči, "auto": razlozi. Kodova grešaka za avtonomki auto

"Auto" je postao gotovo nezaobilazan stvar u modernom automobilskom svijetu. Svi oni sretnici koji imaju pred početak grijač, zima može izbjeći mnoge ozbiljne probleme. Ali ponekad se pojave. Vozač pokušava da uključite sistem i vidjeti što se ne pokreće "auto".

Razlozi za takvo ponašanje može biti drugačija i uputstva u ovom okruženju, nekoliko ljudi čitaju. Da vidimo šta je "auto" kako pravilno upravljati sistemom, analizira razloge za svoje neuspjehe, kao i kodove grešaka.

"Auto" Šta je ovo?

Ovaj uređaj je predgrejaă za motor u vozilu. On pruža jednostavan pokrenuti motor u hladnim zimskim mjesecima. Jedna od razlika ovog njemačkog predgrevanje grijač je da radi samostalno.

Uređaja "auto"

Ovaj pre-rad element se sastoji od pet dijelova. Ovaj elektronski uređaj za kontrolu sistema, ložišta, izmjenjivač topline, pumpe za cirkulaciju fluida za hlađenje, kao i pumpa za pumpanje goriva.

princip rada

Kada vozač okreće na jedinici, to se isporučuje goriva i vazduha, koji onda pali i opekotine. Zbog toga bi ugrijao rashladno sredstvo u izmjenjivaču topline. Pumpa je odgovoran za grijanje u prometu, trese antifriz kroz sistem preko izmjenjivača hladnjak-topline, čime se zagrijavanje motora. Jedinica također povezuje sa redovnom sistemu putničke kabine grijanje i kontrolira ventilator radi. Dakle, vozač ne može čekati zimu zagrevanje agregata. Motor brzo ući u režim radnu temperaturu sa jednim pritiskom na taster na daljinskom upravljaču.

Prednosti i karakteristike

Jedna od prednosti ovog uređaja je da ni potrebno da dođe do auta za pokretanje sistema. Start se može izvesti kroz prozor svog stana. "Auto" mnogi ljudi vole za svoje autonomije, kao i zbog činjenice da je grijanje potrebno gotovo da nema plemenitih energije iz baterije. Ozbiljne nedostatke može se primijetiti da je trajanje baterije se smanjuje za oko godinu dana. Ali za utjehu uvijek morati platiti. Kada temperatura dostigne određeni prag, a default nivo je 81 °, a zatim kontrolna jedinica jednostavno isključuje instalaciju. Automobil će čekati njihov gospodar, kada je već bio potpuno spreman za pokret. Međutim, ako nema aktivnosti za duži vremenski period neće biti temperatura počinje padati, a onda kada dođete do 64 stepeni "auto" će početi i ponovo početi sa radom.

Self popravak

U ljeto niko koristi ovaj uređaj, zbog posebnih potreba ne postoji. Ali, ovo je prvo hladno dođe, vozač pritisne dugme, i nema rezultata. I samo dijagnoza počinje. Vozač pokušava da otkrije problem, a često ne radi. Ipak, nezavisni popravak "auto" je moguće, iako je proizvođač preporučuje da se svi kvarovi kontaktirajte Centar za dijagnostiku kompanije. Razumijevanje principa rada sistema i uz potrebno znanje može popraviti uređaj sami.

moguće greške

Sve propuste rade u sistemu može se podijeliti u nekoliko vrsta. Ovaj "auto" greška u internoj memoriji uređaja, ali oni često ne utječu na režime rada. Također naglašavaju propuste koji se javljaju spontano. Ovo je automatski start-up ili sekundarne uključaka. Razlog za takvo ponašanje može biti greška u bojleru kolo. "Auto" također se isključuje sam od sebe zbog grešaka. Takvi kvarovi se mogu javiti u elektronski sistem kontrole jedinica ili napajanjem. je isključen samo grijač sebi, "auto" greške u memoriji neće biti sačuvan. Druga opcija - kada se greška ponovi, au slučaju ponovnog pokretanja sistem nudi da ga isključite i ponovo. Blokiranje nastaje zbog niza ponavljanja kodova. Ako se uređaj ne od 4 do 6 puta, a zatim zaključava i sistem će spasiti Izvješće o pogrešci. Da biste deblokirali grijalica neće raditi. Morate kontaktirati servis i dijagnostički centar kompanije.

Također, može doći do bravu zbog pregrijavanja. Ako ne rade, "auto", razlozi mogu biti samo jedna od onih brava.

Još jedan razlog - grešku i isključivanje zbog niskog ili visokog napona. Kada se napon raste, a kao rezultat doseže 11,5 V, uređaj je isključen. Tada počinje automatski čistku. To je moguće izvršiti mjerenje napona upravljačke jedinice. U slučaju prekomjernog napona (obično 16 V) jedinica obustavlja svoj rad. Kada je problem riješen, grijanje će ponovo raditi.

Kada se ne počne "auto", izaziva drugu vrstu može se odrediti pomoću posebnog dijagnostički program za PC Thermo test.

Grešaka i njihovo otklanjanje

Sve razloge da postoje propusti u predgrejaču "auto" može se podijeliti na četiri vrste. Kodovi koji elektronska kontrolna jedinica ne može zadržati, možete ukloniti Provjerite napajanje gorivom. Zatim je ušao u igru samo pojedinih komponenti ili same grijalice. Ako postoji fiksna neuspjeh, onda morate da pogledate vrstu problema u memoriji. Elektronska kontrolna jedinica može otkriti kod greške, zašto ne početi "auto" i zamijeniti problematičnu čvorova.

Popis kodova grešaka mogu se naći u uputama. Na primjer, 010 - je prenizak napon. A 047 - kratak spoj u avtonomki pumpu za gorivo. Ako je ugrađen dijagnostički sistem "auto" ne može odrediti nije čvor, trebalo bi provjeriti periferne mehanizam čvorova.

Za više informacija, zašto ne početi "auto", možete saznati uz pomoć dijagnostike uz upotrebu računara. Uz ovaj program, znamo sve o grešci i dobiti više informacija o tome kako da ga popravi. Nakon kod greška je potrebno za resetiranje pomoću dijagnostičkog softvera. U suprotnom, uređaj se neće pokrenuti.

"Auto" i problema sa dizel

Niske kvalitete goriva brzo klompe mrežasti filter u pumpi. Kao rezultat toga - loše doziranje goriva i onda hraniti prestanka. "Auto" počinje i tezgi. Niske kvalitete goriva negativno utiče na svijeća, koja je prokuvala i više se ne zagrijava na željenu temperaturu. Ako je instaliran "auto" na dizel ne pokrene, problem je potpuno analogan benzinskim motorom. Tako je, u sistemu dizel motor ne može raditi zbog goriva, koja sadrži više sumpora. Ona je dalje prokuvala svijeća od benzina. Stoga dizel "auto" ne brže od benzina. Osim toga, postoje slučajevi kada je "auto" se ne pokreće po hladnom vremenu. Činjenica da je dizel gorivo zimi zgusne i ne mogu normalno se pumpa od strane grijača goriva u komoru za sagorijevanje. Ovo je čest problem i ne može učiniti ništa. Potrebno je samo da čisti sistem i napunite rezervoar zime goriva.

Rješavanje problema i rješavanje problema

Često, kad ne rade ", Webasto", razlozi mogu biti vreba u opskrbi gorivom. To se događa u zimskom periodu na dizel motora u slučaju da je vlasnik zaboravio promijeniti zime do ljeta goriva. Grijač može biti prilično servisirati - onda on može zaraditi u normalnom režimu u toploj garaži. Kada je uređaj u toplota je počeo da radi ispravno, morate promijeniti dizel, zatim očisti sistem, pažljivo očistiti, promijeniti filter i prelijte novo gorivo.

Postoji još jedan razlog - to je ne-dolazak goriva u komori sagorijevanja grijača. Ako je instaliran "auto" na dizel ne pokrene, i nije problem kao dizel gorivo, zatim gorivo ne do pumpe. U ovom slučaju zvuk element je sasvim jasno i glasno. Još jedan od razloga može biti isticanje vazduha ako su oštećeni goriva. Takođe se preporučuje da provjeri elektromagnetni ventil - često akumuliraju pluta. Da biste provjerili tlak zraka, možete koristiti ommetrom. Normalno brojevi - 134-154 oma. Prilikom obavljanja dijagnostičkih FED u cijev bilo pranje tečnost. Nakon sistem goriva pregledava popravka "auto", nastavlja elektronike dijagnostike. Provjerite stanje osigurača F1 do F3. Blown potrebu da se zameni. Nakon toga, treba provjeriti da li je mašina radi. Zatim provjerite tajmer. Da biste to učinili, mjerenje struje u svoj priključak. Ako napon ne prođe, onda tajmer mora biti u potpunosti zamijeniti. Zatim provjerio peći i pogled na stanje terminala. Oni mogu biti oksidirani, zbog kojih trenutne ponude je blokiran. Također, provjerite integritet svih žica. Naglog gubitka pritiska se može vidjeti na priključku. Zatim uklonite blokove.

Ako ne rade, "auto" ( "Gazela" - nije izuzetak), uređaj može biti blokiran zbog činjenice da su svi bugovi su fiksne, ali podaci o ovom još nisu dostupni u memoriji. S obzirom da je kontrolna jedinica je uklonjena tri sekunde moći. To se radi kroz demontiranje osigurača. Onda morate vratiti stavku na mjestu. Možete prebaciti na uređaju. prva dva koraka se ponavljaju u daljnjem tekstu. Ako je sve ispalo, onda sistem će raditi kao i obično. Tako je moguće da se riješi problem, kada je "auto" počinje i tezgi, radio je nekoliko minuta. Ovakvo ponašanje se javlja zbog blokova u elektronskom kontrolom. Poništavanje i uklanjanje bugova pomogne u rješavanju ovog problema.

zaključak

Kao što možete vidjeti, ovo je koristan uređaj koji pomaže vozač riješiti mnoge probleme. Sa iskustvom u rješavanje problema, koji nastaju sa jedinicom, možete uspješno koristiti.