Motocikl Jawa 638 - potez ispred vremena

1948 je značajan za sve ljubitelje mašina dva točka. Na kraju krajeva, ovogodišnji "Java" je započeo proizvodnju svog prvog motocikla. Imala je dvotaktni motor sa cilindar zapremine 350 cm ^3. Ovaj model je poboljšan tokom vremena, ali globalnih promjena nije dobio.

Ova strategija dovela je do toga da je 350 modela (tip 638.5) u samo nekoliko detalja sličan četrdeset godina prethodnika. Java 638 je razvijen na osnovu 634, koji je pušten u rad 1974. godine.

Najviše od svega, promenio dizajn. Java 638 ima novi tenk i presvlaka, zahvaljujući kojima motocikla počeo da izgleda atraktivnije. rezervoar za gorivo istovremeno prihvatio pravokutni oblika. Na prethodnim modelima natpis je bio gotovo nevidljiv. Sada se nalazi dijagonalno i privlačan logo koji se može vidjeti iz daleka. Obje strane kade imaju pogodan guma za koljena, koji se uklapaju u obliku sedla i opremljen ispupčenjem.

Java motor ima cilindar napravljen od lakih metala i lijevanog željeza liner. Volumen ložišta ostao nepromijenjen - 343,47 cm ^3, kada je promjer i hod klipa, odnosno, 58/65 mm.

Java 638 ima omjer kompresije od 10,2: 1, a snaga motora od 25,8 KS, što je jako dobro za te godine. Promjer difuzora rupa karburator je 28 mm.

On je također strukturno poboljšana komoda, što je novost u to vrijeme.

Stoga, rukavice obojen benzinom - postali su stvar prošlosti, koji opisuje dobru stranu motocikla, kao Java 638 čije specifikacije su tako visoko.

Benzin za ovaj "Iron Horse" razrijediti ulje u omjeru 01:40. Električne određuje se obračunava na 12 volti, što ima pozitivan učinak na osvjetljenje puta noću.

Motocikl Jawa 638 ima menjač sa iglom ležajeva i korpa kvačila, opremljena 5. stezanje opruge a.

Grad jahanje na Java ne uzrokuje poteškoće. Nivo komfora motocikla i dovoljno visoka za svoju klasu. Nakon zhostkovatoe sjedište na dugo putovanje nije donio nikakve probleme. Java 638 dobro ponašao na cesti. To je stabilan čak i off-road. Ovo se postiže dobre osobine prednje vilice, koji je različit krutost i mogu nadoknaditi čak i velike ceste nepravilnosti.

Stražnji podesivi amortizeri omogućiti da se učita bicikl čak i na neravnim cestama. Dimenzije vozila su takva da je savršen za vožnju zajedno. Bitno ohrabrio na takav tahometar rublja, pomoću kojih se može odrediti s preciznošću obrtaja motora.

Iako sedla u Javi i ukloniti vrlo jednostavno, ali morate ga instalirati lagano. Jer možete lako izgrebati kućišta. To je lijepo da motocikl ima potpuno zatvoreni lanac. Ovo ne samo da štiti drugi od prašine, ali i štiti od posljedica njegove rupture.

U principu, Java motocikl - ne samo da je pouzdan stroj, ali i prestižni, čak i za našeg vremena. Na kraju krajeva, za vrijednost iz druge ruke "stara dama" vi ništa pogodan kvaliteta neće kupovati. Zbog toga je potrebno da se navikne na ovu verziju, umjesto kupovine novih, niske kvalitete motocikla.