Mass Air Flow Sensor - kako provjeriti? senzor DMRV

MAF senzor (DMRV) je priključen na filter za vazduh, i određuje količinu zraka koja se prenosi na njih. Od ispravne definicije ovog pokazatelja zavisi od kvaliteta zapaljive smjese. Smetnje mase senzor protoka zraka odmah utjecati na rad motora.

oštećenja

Na prvi znak povrede motor ne potrebe za panikom, nalet u dućan i uzeti novi DFID-a. Može se predložiti da oštetiti senzor protoka zraka. Kako provjeriti njegov rad? Prvo, morate pažljivo slušati u auto. On će pokazati da je senzor neispravan DFID, i da će se ponašati kako slijedi:

• računalo će dati grešku «Check Engine»;

• smanjiti moć;

• povećavaju potrošnju goriva;

• da će biti loše za početak motor;

• smanjiti zvučnika.

Ono što ne radi ispravno ako je senzor masenog protoka zraka? Kako provjeriti status?

Opcija 1: Onemogući

Kada se motor ugasi sa DMRV prekid veze konektor. Hoće isključite uređaj, kontroler će rasti u hitnim režimu, te će se pripremiti mješavina goriva uzimajući u obzir trenutnu poziciju gasa. O tranziciji u ovom režimu ponovo obavijestiti motor, on mora držati korak preko 1500 o / min. Konačni zaključci DFID greške mogu učiniti kada vozite shvatite da je dinamika popravi nakon isključen senzor. Napomena: računalo promjenu I-7.2 i I-7.9.7 nakon isključivanja DMRV ne povećava brzinu motora.

Opcija 2. Firmware

Moguće je da je računar već modifikovana firmware, onda nije jasno kako će se ponašati kada se koristi koje se nalaze iznad navedene. U ovom slučaju, to može raditi senzora masenog protoka zraka. Kako mogu provjeriti? Uzmite ploča debljine 1 mm i ubacite ga ispod amortizera stop. Jednom kada se brzina motora, prekid veze terminal DMRV. Ako se motor nastavlja da radi, onda je uzrok kvara u kontrolnoj jedinici, odnosno u stopama IAC. Oni ne odgovaraju na hitne režim bez DMRV.

Opcija 3: Dijagnoza multimetar

Takav utjelovljenje je pogodan za postavljanje dijagnoze Bosch senzore sa indeksima: 0280218004, 0280218116, a 0.280.218 tester 037. Za ograničenja mjerenja postavljen 2B, u režimu konstantnog napona. Žice (orijentacija kabine)

• Ulazni signal - žuti;

• Napajanje senzora - sive i bijele;

• Prizemlje (minus) - zelena;

• Uz glavnu relej - roze i crne.

Napomena:

Boje žica je indiciran za većinu modela, boja mogu se promijeniti, ali vrijednost je do istog zaključka.

Postupak za mjerenje

Nakon paljenja, bez pokretanja motora, obavlja skeniranje. Crvena instrument spojiti sondu na žutu žicu DFID i crne do zelene. Dakle, mi držimo mjerenje napona i to popraviti. Upoređujući očitavanja sa preporukama proizvođača, koji će suditi na performanse uređaja. Novi DFID ima napon V. 0,996-1,01

parametri performansi uređaja, u zavisnosti od napona:

1,01-1,03 - funkcionalna senzor;

1,03-1,04 - funkcionalna, ali život senzor je gotovo iscrpljena;

1,04-1,05 - resurs iscrpljeni, ako je simptom nije prisutan, možete iskoristi, ali je vrijeme da kupite novi;

1.05 i više - u kvaru, zamjena je potrebno.

Napomena:

Da bi testirali protok senzor mase zraka, možemo naučiti od trip kompjuter na parametri "senzor napona".

Opcija 4: Vizualna inspekcija

Koristite odvijač za odvrnuti za cijevi, potiskujući auspuha, pregledajte senzor i talasa. Sve površine moraju biti suhe i bez ulja i kondenzata depozita. Uzroci DMRV zagađenja:

• filter prljav vazduh;

• nivo ulja je veća od normalne;

• začepljen filter, sistem ventilacije.

Uklanjanja uzroka zagađenja DFID, mora ispraviti i posljedice, a to će zahtijevati čišćenje senzora MAF. Pomoću ključnih 10, otpuštanjem vijaka za pričvršćivanje senzor odvaja od filtera za vazduh. Senzor mora biti gumeni prsten za sprečavanje usisnog vazduha sirove. Ako nedostaje ili se ne nalazi na sajtu, ulazni mesh uređaj na pitanje je u prašini. To može dovesti do senzora do kvara. slijed instalacije:

• Aparat se nosi brtvljenje guma;

• verifikovala brtvljenje suknju;

• senzor se montira u kućište filtera.

Zamjenu postupak

Isključivanjem kontakta, izvadite utikač senzora. Otpuštanjem stege, isključite dovod zraka. Sljedeći senzor odvrnite i uklonite ga iz kućišta filtera. Da biste ga olabaviti, potrebno je da unesete u 10. Nakon će ponovo nastati pitanje ispitivanja, da, ako je senzor u kvaru masenog protoka zraka, kako bi se provjerila njegova učinka. Procjenjivanje dijagnozu stanja uređaja, ne samo kupiti novo. Treba reći da je DFID koštaju u rasponu od 1.500 do 2.000 rubalja. Ali, možete samo ukloniti prljavštinu i provesti maksimalno 200 rubalja.

Znači za uklanjanje nečistoća

Kako bi se kvalitetno oprati DFID, moraju biti uklonjeni, postupak za uklanjanje već opisane ranije. Unutar uređaja se nalazi mreže. 2-3 instaliran u njemu senzor u obliku tankih žica. Tokom rada, dijelovi su kontaminirani, što je dovelo do kvara. Da daju drugi život na uređaj, očistite mreže i senzora pogodan za ovaj karburator za čišćenje. Sprej, isprati kontaminacija iz unutrašnjeg dijela DFID-a. Potpuno uklanjanje zagađivača ne može dogoditi prvi put će se morati ponoviti postupak. Svi kasniji prskanje treba obaviti nakon agent sušenja. Kroz čišćenje senzora, cevi treba da ispita stanje - prisutnost zagađivača da ih ukloni. Primjena sredstva za uklanjanje nečistoća iz karburatora pokazuje da 8 od 10 nakon uređaja za pročišćavanje počne da funkcioniše u ispravnom modu. Ali u nekim slučajevima je potrebno kupiti novu DFID senzora.

zaključak

Sada provjeriti DFID na vlastitu može se smatrati završen. A na pitanje da li je senzor masenog protoka zraka je u kvaru, kako bi se provjerila njegova stanja, da odgovori sa 100% garancija da bi mogli servisne stanice, dijagnostički ankete sprovedene uz korištenje posebne opreme.