Lancia Delta - šest puta osvajač prvenstva WRC konstruktora a

Prva generacija Lancia Delta je objavljen 1979. godine i prestala da postoji 1994. godine, kada je otvor uklonjen iz proizvodnje. Prvi model je Fiat Ritmo, proizvedena sa 1,1- ili 1,5-litarskim motorima. Unutrašnjost vozila je opremljen sa brojnim opcijama u skladu s najnovijom tehnologijom. Titulu "Car of the Year" - da postigne prvi Lancia Delta. Pregledi vlasnici potvrdio da je zasluženo dobio titulu.

I tako, 1985. godine došlo je do nove generacije, nazvan Delta Integrale. Više nije bilo civilno vozilo i pravi sportaš. Globalnoj automobilskoj industriji za dugo vremena zapamtiti ovaj model.

Integrale šest puta osvojio "Kup dizajnera" u prvenstvu World Rally. Italijanski hatchback niko nije mogao postati ozbiljan konkurent u to vrijeme. Niko nije bio u stanju da ponovi svoj rekord na šest uzastopnih pobjeda na WRC, počevši od 1987. godine, a zaključno sa 1993. godinu.

Do danas, automobila konačno "odustao" sa motorom racing. Sada je čitav niz Italijana nije na sva četiri točka modela uređaja. Pravu odluku ili ne, to će postati jasno u dogledno vrijeme, a sada podružnice kompanija koja se bavi proizvodnjom predstavnik FIAT "asfalt" automobila.

Druga generacija Lancia Delta je proizveden od 1993. do 1999. godine. Ona nije uživaju iste popularnost i malo pamtiti. Sportski uspjeh novina nije bilo, a na prethodne rezultate, bilo je vrlo daleko. Finansijskih problema da Italijani sa kojima se suočavaju u to vrijeme nije bilo dozvoljeno da oslobodi drugi, treći, generacije. Samo devet godina kasnije FIAT odlučili da naprave novu verziju.

Dimenzije

Delta je prilično velika dužina hatchback 4509 mm, širina 1797 mm i visina 1499 mm. Baze kotača automobila je 2700 mm. To je izgrađen na istoj platformi kao i Alfa Romeo. Trošak Lancia Delta stavi ga između segmenata C i D. Uprkos mnoge opcije i dobre specifikacije, model je vrlo pristupačne. Piše ovdje autocompanies teške situacije - to ne može priuštiti da varaju cijenu proizvoda.

Ključne karakteristike novog Delta je uz Gran Turismo Stilnov, prvi put pojavio u javnosti 2003. godine na sajmu automobila u Barceloni. Ona je radila na razvoju renomiranih dizajnerskih studija: Studio Cancerani i Carrozzeria Maggiora. Novi model nije bio još jedan remake svog prethodnika, i stvorio od nule. Mnogo sličnosti sa automobil ima Delta HPE, predstavljen na 2006 Sajmu automobila u Parizu. Pojava, rasvjete i prepoznatljiv rešetka model preselio u Lancia Delta 2008.

salon

Unutrašnje uređenje automobila govori o njegovom nije mali trošak: visoko kvalitetnih materijala i završne obrade, prekrasna stil od najboljih svjetskih dizajnera. Treba napomenuti dobar kapacitet Delta, koji je superioran u odnosu na većinu njegovih "drugova". Na prvi pogled čini se da su materijali kabini se primjenjuju samo luksuz, ali na bliže inspekcije primijetite da to nije istina: italijanski dizajneri su uspjeli kombinirati luksuzne materijale i jeftine plastike.

Na središnjoj konzoli nalazi postavljanje kontrole klime i audio sistem Bose, posebno razvijen za Lancia Delta. Kontrole su jednostavne i intuitivne. U principu, u poređenju sa dizajnom, konzola izgleda bednovato. Pred očima vozača je tahometar sa velikim brojevima. Stiče se utisak da je automobil je dizajniran za vozača, za koje je vrlo važno pratiti uređajima.

Ergonomija ovog modela je također na visokom nivou. Za volanom automobila udobno može smjestiti osobu bilo koje konfiguracije. Su povoljni mehaničkim podešavanjem visine, nagiba i podešavanje ugla naslona bar. Osim toga, sjedala imaju dobru bočnu podršku. Takođe treba napomenuti je volan sa širokim rasponom postavki. Na zadnjem programeri model putničkog i ne zaboravite: u drugom redu s margina prostor može smjestiti tri odrasle osobe.

Na putu

Auto odlično držanje na putu zahvaljujući velikoj mjeri ESP stabilizaciju sistema. Logično je da se ograniči mogućnost vozača, ali to može potrajati kutovima pri velikoj brzini (pomaže Torque Transfer Control). Automobil je opremljen još jedan koristan sistem - Synaptic Damping Control. On regulira prigušenje ovisno o uslovima na putu.

prtljažnik

Cargo model prostor je povećati obaranjem zadnjih sedišta reda sedišta ili kreće sofu na prednjim sedištima. U normalnom stanju, zapremine je 380 litara, sa retrahova- kauč - 465 l, a na poleđini naslagane zadnjeg reda, povećava do 760 litara. Transformacija prtljažnik automobila je proizvedeno u slučaju kada je potreban prijevoz rasutog tereta, i za svakodnevnu vožnju dovoljno već prostran prtljažni prostor Lancia Delta.

tehničke karakteristike

Svi motori su opremljeni sa trećom generacijom Delte turbo. Na neki način, čini se da se ispod haube nije skroman 1,4-litarski, i teža motora. Maksimalna snaga motora - 150 l. a. na 5500 o / min. Italijanski programeri su stisnuti sve što je moguće iz Lancia Delta motore.

cijena

samo 2.500 modela su proizvedene za prvu godinu. hatchback cijena počinje od oznaka 25 000 dolara za osnovni paket.