"Lada Grant" ili "Priora"? Ono što je bolje za domaće potrošače?

Na domaćem auto-industriju, rekao je dosta dobrih i loših. Svaki brand ima svoje ruski navijači, a tu su i ljudi koji su na neki drugi način nego "kantu vijaka" domaće automobile ne zoveš. Nećemo ići u detalje poznatih ljubitelja sukoba automobile i "patriota", i pokušaj da i dalje shvatiti i odgovoriti na pitanje vozača "," Grant "ili" Priora? "- što je bolje od stanovišta običnih ruskog potrošača"

"Lada Priora"

Ovaj automobil je izašao prije dosta vremena, u 2007. godini. Na prvi pogled to je teško razlikovati "Priority" od "desetke", koji je nastao na platformi ovog modela. Ali proizvođač osigurava potrošačima zakletvu u prisustvu više od hiljadu razlike i modifikovana dijelova.

A letimičan pregled izgleda kao pristojan i elegantan. Ako se bacite "klonirane" izgled, onda je ostatak automobila je u skladu sa evropskim stilom. Nije za ništa na unutrašnjosti otežano italijanskih dizajnera. Ali jedna stvar - dizajn ideje, a nešto sasvim drugo - na brzinu pogubljen skupštine. Nije nikakva tajna da u kratkom vremenu rada u kabini ima "cvrčaka", nešto negdje škripi nešto negdje ogrebotina - posljedica velikog broja ćelija u koži su nekako povezani. Sve u svemu ergonomija jedva vuče na "četiri". Sada, da završi sliku i preciznija definicija onoga što je najbolje, "Priora" ili "Grant" Inspect "Grantovi".

"Lada Granta"

U izgledu dizajna "Grant", naravno, dati šanse da "Priority". Više moderan izgled u klasičnom stilu, napredni dizajn, više tehnološke opreme - sve to donosi "donacija" Evropskoj predstavnika klasične linije.

Za osnovu "Grantovi", programeri imaju platformu, "Kalina". Ali samo platforma, eksterijer "Lada Granta" Uzmi svoju. Ako uporedimo podatke o automobilu platforme, onda kažu: "Kalina", "Grantovi" ili "Priora" - šta je bolje, vrlo teško. Mnogo nedostataka i tu i tamo i tamo. Ali prvih stvari prvi, i vratili se na "Grant".

U poređenju sa "Priora", ona prikupljeno više efikasnije, barem dok smo pokušali kabine. No "cvrčaka" i škripanje. Broj unutrašnje obloge dijelova je znatno smanjen, kvalitet izrade je poboljšana. Međutim, između odnosu modela razlike u proizvodnji više od četiri godine, tako da potrošač objektivno reći, "Grant" ili "Priora" - to je najbolji od njih je prilično problematična. U stranih proizvođača u četiri godine model prolazi kroz više od jednog redizajn i tehničkim mogućnostima automobila sa takva razlika u broju uopšte ne može porediti. Međutim, Rusija - ne u inostranstvu. Stoga, iako je "Grant" i ima miran i efikasan pogonskih agregata kada će njihova modernizacija se vršiti je nepoznat.

"Grant" ili "Priora" - što je bolje? nalazi

Ako uzmemo u obzir razliku u "doba", četiri godine interval između oslobađanje od ova dva modela je jasno išli u korist "Grant". Izgleda još svježe, i dizajn približi evropskim automobila. Ali ako počnete od cijene, onda je ruski potrošači ne treba da objasni "Grant" ili "Priora" - što je bolje. Za većinu običnih vozače da je jeftinije, to bolje. U tom smislu, "Grant" iz svoje baze vrijednosti od 259 000 je privlačniji od svog rivala "Priora" sa cijenom od 330 hiljada. To jednostavno nije jasno zašto tako velika razlika u cijeni. Komplet gotovo identične karakteristike rukovanja su slični. Je cenu čini uticala na test vremena? Ipak, "Priora" je 4 godine stariji.

Dakle, članak je dao odgovor na potrošača tako dugo muči pitanje: "" Kalina "," Priora "," Grantovi "- što je bolje za svakodnevnu upotrebu"?. Dobar izbor sreće.