SsangYong Actyon: pregledi su uglavnom pozitivni, a skromnost uvek nije ukrašena

Korejska kompanija SsangYong Motor Company osnovana je 1954. godine. U početku je njena specijalizacija proizvodnja vojnih kamiona i džipa. Tokom sedamdesetih godina prošlog veka rukovodioci kompanije odlučili su da iskoriste stečeno iskustvo za proizvodnju terenskih putničkih automobila ili, kako ih zovu danas, SUV (Sport Utility Vehicle). Prisustvo riječi "sport" u ime ove klase automobila, očigledno, podrazumijeva da je vožnja duž puta u zemlji već sport. Sudeći prema "autoputevima" naše zemlje, lako se slažemo sa tim, dodajući da je vožnja na našim uobičajenim putevima u određenoj meri i sport.

Do 2006. godine kompanija SsangYong je proizveo vrlo dobre terenske automobile na šasiji okvirne konstrukcije, ali je malo o tome rečeno. Za proizvodnju motora i menjača odabran je poznat i solidan partner - nemački koncern Mercedes-Benz AG. Sa ovim nivoom dizajna i tehnološkim rešenjima, SsangYong automobili su bili veoma pristupačni, ali ... prodaja je ostala niska. Uprava kompanije, očigledno, odlučila je da skromno poboljšanje u našem hvaljenom svetu nije najbolja strategija. Bilo je neophodno učiniti nešto prkosno i udarno. Ciljna publika za ovaj cilj bila je aktivna omladina, a automobil za takve ljude nazvao je Actyon (iz kombinacije engleskih riječi "aktivni" i "mladi").

Koncept dizajna realizovao je engleskinja Ken Greenley, koja je učestvovala u kreiranju nekoliko modela Bentley i Aston Martin. Automobil se pokazao veoma nejasnim: broj njegovih detektora (posebno uzimajući u obzir starosne kategorije), možda je premašio broj pristalica. Ali glavni zadatak je ispunjen: Actyon nikoga nije ostavio ravnodušnim. A o kompaniji SsangYong je svuda razgovarao. Sa ove tačke gledišta postaje sasvim razumljivo daljnje oslobađanje automobila Actyon Sports na bazi modela Actyon. Oni koji smatraju da postoji veliki novac kao neobavezni uslov za kupovinu originalnog automobila koji razlikuje svog vlasnika između ostalog, kupuje takve automobile.

Vozači koji upravljaju automobilima SsangYong-a na prostoru Rusije i drugih zemalja ZND-a stekli su dovoljno iskustva da razumno govore o modelima SsangYong Actyon i SsangYong Actyon Sports. Komentari i želje ovih ljudi dostupni su u obilju! Naravno, vlasnici automobila razlikuju i prednosti i mane. Što se tiče hvale, lideri su SsangYong Actyon (pregledi o modelima sa dizelskim motorima). Veoma su ekonomični: stvarni 6,5-7 litara dizel goriva na 100 km. Čak i kada prevoz robe na terenu na modelu SsangYong Actyon pregled potrošnje ne pominje više od 10 litara na 100 km. U "urbanom načinu" protok se menja u rasponu od 8-9 litara. Oni pohvale visoku dozvolu i velike tocke, koji ne dozvoljavaju da paze na ivice i druge male prepreke. Takođe dostupni o pregledima SsangYong Actyon ističu dobru manevarnost i lakoću upravljanja. I sve ovo sa malim troškovima održavanja, pouzdanošću i gotovo potpunim odsustvom kvarova!

Od nedostataka SsangYong Actyon kritike navode sledeće: problemi sa zimskim lansiranjem dizel motora, mali volumen gepeka Actyon i mali prostor rezervisan za putnike na zadnjem sedištu (od Actyon Sportsa). Takođe pominju nestabilno ponašanje na klizavom putu i ograničenom off-road terenu. Kamion za pikado ima slabu štednju za ruske prehlade, a za dizanje goriva se navodi da se peć lagano zagrijava.

Općenito, pregledi Sang Yong Akcije su pozitivni. Takve mašine su pohvaljene, aktivno korišćene i ne žale se ulaganja.