Kružnim pokretima: raskršću mogućnosti za putovanje

Za mnoge vozače, postoje saobraćaj situacije u kojima se osjećaju nesigurno. Jedan od tih problematičnih pitanja je kružnim pokretima. Pravila predviđaju nekoliko situacija svog porijekla, u kojem će akcija vozača znatno razlikovati.

Mislim da ne bi trebalo smatrati kružnim pokretima u prisustvu semaforu, jer akcije vozača su očigledni, takvim situacijama ne izazivaju mnogo teškoća. Stoga, posebnu pažnju na slučajeve raskrsnice ekvivalentnih i nejednake prijelazima, uz prisustvo oznake prioriteta ili bez njih, konstruktivno rješenje koje ne predviđa signalnih uređaja.

ekvivalent raskrsnici

prelazak ceste bez prioriteta znakova instaliran, kao i nedostatak značajne razlike između njihovih površina zove ekvivalent raskrsnici. Redoslijed prolaska uređuju pravila puta pokreta. Kružnim pokretima bez prioriteta znakova također odgovara ovoj definiciji. Pri prelasku ovom raskrižju morate dati način da se sva vozila putuju na desnoj strani, kao i tramvaj, bez obzira na pravac njegovog kretanja. Ali u svakom slučaju, potrebno je pažljivo pratiti situaciju u saobraćaju, jer još uvijek postoje vozači koji su zbunjeni na zabavama ili jednostavno ne znaju pravila vožnje na putevima.

nejednak raskrsnici

Prelazio ulicu, prethodila je prioritet znakova, pod nazivom nejednake raskrsnici. Za ovu vrstu su i odstupanja od susjednih područja, dvorišta i parkirališta. Osim toga, na raskrsnici puteva sa različitim kvalitetom premaza se takođe smatra nejednak raskrsnici.

U slučaju kružnog kretanja potrebno je razmotriti dva scenarija:

1. ceste gdje se prednost daje kružni prsten;

2. ceste gdje se prednost daje dolazne tokove.

Razmotrimo malo detaljnije svakoj od njih. U slučaju kada se daje prednost kružnog toka, vozač prilikom ulaska na sličan raskrsnici je dužan dati način da se svima koji se kreće u krug. Tek nakon što je put slobodan, on ima pravo da ide na put sa kružnih tokova i već ima prednost u odnosu na ostale članove.

Ako, međutim, primat s obzirom na puteve, koji su uključeni u kružnom toku, onda je vozač prilikom ulaska u nije dužan ustupiti drugih učesnika u saobraćaju, osim za tramvaje i vozila za posebne namjene sa uključenim treperi bubice.

Znajući sve te pravila i načela da odgovori na novonastale okolnosti, bilo vozač može izbjeći nesreće i sudari na putu, u kojoj se pruža kružnim pokretima. To će zaštititi ne samo njega, već i za druge učesnike u saobraćaju, uključujući i oba vozača i pješaka. Osim toga, takvo znanje će smanjiti nervozu i stres na raskrižju odgovarajućim uglovima. U ovom slučaju, izraz - čini se da je vrlo relevantna i efikasna "znanje sila".