Kako je ultrazvučno čišćenje injektora

Možda svaki ljubitelj automobila zna grešku motora koja je uzrokovana kontaminacijom injektora. Činjenica da je ultrazvučno čišćenje injektora neophodno ukazuje na takve fenomene kao prolaske i twitches tokom ubrzanja, nestabilan rad u praznom hodu, značajno prekoračenje goriva i smanjenje snage motora. Čim se pojavi bilo koji od gorenavedenih znakova, potrebno je da kontaktirate auto servis.

Uzroci

Postoji kontaminacija injektora kao rezultat upotrebe niskog kvaliteta goriva sa raznim nečistoće: prljavštinom, vodom, olefinom, benzenom, sumpornim spojevima itd. Tokom sagorijevanja se otpuštaju sedimenti koji se ne rastvaraju benzinom - to je smolast prevlak, koji je brilijantna, otporna kora od crne, koja se naslanja Površine i sprečavanje pravilnog rada. Kada je kontaminirana, mlaznica ima pogrešan pravac siječenja i nisku produktivnost.

Ultrazvučno čišćenje injektora

Takav pranje je najsavremeniji način prečišćavanja. To podrazumeva uklanjanje mlaznica i postavljanje u ultrazvučnu kupku. Oni se opere efektom kavitacije. Ultrazvučno čišćenje injektora Ne dozvoljava Samo očistite spoljašnje površine injektora, ali i radne unutrašnje šupljine, jer su takođe izložene ugljeničkim i lakovima, jer se nalaze u radnoj zoni visokog pritiska i temperature.

Aktivno čišćenje injektora ultrazvukom Pretpostavlja da mlaznici rade (zatvaraju i otvaraju) dok se nalaze u rastvoru za deo koji prskanjem goriva. Ovo pranje je najefikasnije, pošto se čiste i one mlaznice koje se ne mogu jednostavno očistiti tečnom masom za pranje. Takođe je vredno napomenuti da ultrazvučno čišćenje injektora ima još jednu prednost - to je prilika da se proveri performanse i efikasnost injektora. Pranje se vrši u nekoliko faza:

- uklanjanje injektora iz automobila;

- vizuelni pregled;

- ugradnja na specijalizovanom štandu;

- primarna provera;

- čišćenje injektora Sa specijalnim rešenjem u ultrazvučnom kupatilu u blagom načinu;

- srednja provjera;

- dodatno pranje ako je potrebno;

- završno čišćenje;

- ugradnja injektora nazad u motor.

Standardne metode

Najprihvatljiviji, ali i neefikasni metod je dodatak za čišćenje. Upotreba rastvarača, koja se može kupiti u bilo kojoj auto prodavnici uz malu cenu, preporučuje se na svakih 6-8 hiljada kilometara. Često, ovaj metod prečišćavanja donosi umesto očekivanih rezultata samo dodatne napore. Na kraju krajeva, nije često što tečnost za čišćenje otklanja žlaku u rezervoaru goriva i filteru goriva, nakon čega odvojeni ljuspici prljavštine blokiraju filter za ubrizgavanje, a kao rezultat toga, demontaža injektora postaje neizbežna. Takođe, čišćenje injektora se koristi povezivanjem posebne instalacije pomoću miješanja kvaliteta pranja.