Honda Pilot crossover

Honda Pilot - crossover, koji je premijerno prikazan 2008. godine. Honda Pilot - punokrvni "American". Dizajn ovog automobila je razvijen na dizajn studio Kaliforniji Honda. Da biste saznali kako da se nosi sa hirovita "American" brz knjiga za popravak i održavanje vozila Honda Pilot izdavač Monolith.

Spoljni dimenzije automobila pristojan: dužina 4870 mm, širina 1995 mm, visina - 1845 mm. Sa takvim dimenzijama malo inferiorni Pilot Mazda CX-9 i Audi Q7, i da ih čak i nadmašuje u širinu. Naravno, Honda Pilot u tri reda zadnja sedišta, sva mjesta oblikovane za tri putnika, za ukupno osam sjedišta.
Dizajn eksterijera Honda Pilot bez suvišnih detalja. Automobil ima "kvadrat" oblika. Svi razumijevanje automobila je formirana po različitim kriterijumima. Neki cijeniti moderan dizajn, čak i pred njima je jedan od najvećih SUV vozila. U drugim veliki auto u vezi sa grubost. Za poznavaoce prošlog samo uklapa Honda Pilot.
Za one koji vole takvih automobila na prvom mjestu "punjenje". Pilota i to je vrlo zanimljivo. Prije svega - to je prostrana unutrašnjost. Čak i najveći vozač automobila dopušta najviše besplatno u formi, dok je visoki putnici mogu se udobno smjestiti u srednjem redu sjedala. Osim toga, čak iu osnovnim prosječan broj putnika će biti ugodno iznenađeni prisustvom svojih blok kontrole sjedala klime i grijanja. Stražnji ugao sofe podesivim naslonom i vperd nazad. Što se tiče trećeg reda, onda udobno spava dva, ali ako sjedite bliže, ti i tri putnika.
Na prednjem panelu ima obilje ravne, ravne linije. Plastika, koja izgleda kao fina na prvi pogled, pojavio krut i očigledno nije najskuplji. Glavna stvar u unutrašnjosti - funkcionalnost. Postoji veliki pluralitet pregrade i džep glavom ogroman odeljak nalazi u središnjem tunelu. Automatsko selektor se nalazi na prednjoj strani. Instrument ploča ima dobre informativne i originalne performanse.
Honda Pilot završen benzin "šest" zapremine 3,5 litara, kapaciteta od kojih 257 KS Je karakteristika ovog motora - isključenje sustava parcijalnih cilindara. Efikasnost motora je poboljšan sistem i-VTEC, koja zatvara ventile ili samo jedan cilindar. U tandemu s radom vigatelem pet-brzinski automatski mjenjač, koji radi glatko i bez odlaganja.

Iako je motor ima dobru moć, ali to nosi kola glatko, bez strasti. Naravno, treba imati na umu o masovnom automobila 2 tone. Na putu, stroj je vrlo uvjeren, čak i pri brzini od 150 km / h, a u kabini sa mir i tišinu. Na vrhuncu neometano odvijanje. Nazadovanje čini parking senzore i kameru za, slika koja se isporučuje u ogledalo u salonu.
Sa svojim dimenzijama automobila pokazuje jasne odgovore na čelu. Suspenzija ispunjava sve ceste jama neprimetno za vozača i putnike.
U kritičnim situacijama, mašina ponaša predvidljivo: počinje da sklizne sva četiri točka rotirati spolja i kao odgovor na ispuštanje plina u dobro kontrolom mini, koji se gasi dovoljno brzo sistem stabilizacije.

Pilot-teren potencijal skriven u dugme VTM-4 Lock. Ovo dugme nasilno blokiranje kvačila Pogon na stražnje kotače pri brzinama većim od 29 km / h. Klirens 200 mm i zimske gume pružaju dobar kontinuitet, i zamućen staza, a na strmim usponima.

Je li to vrijedno "punjenje" automobila sve moguće gadgete SUV, ako zapravo pločniku nekoliko puta niz godinu dana? Honda Pilot je odvažan izgled, vrhunski komfor, odličnu funkcionalnost i dobro rukovanje. Ono što ostaje da je vlasnik velikog SUV-a?