AutomobiliAutomobili

Cadillac ATS - treći model novog tehnički koncept General Motors

Navodno, gigant automobilske industrije General Motors pronašao rudnik zlata i treći model uveo novi tehnički koncept - Cadillac ATS. pogon na zadnje točkove automobila sa turbo motorom, "krilati" stražnja svjetla i razne elektronike će biti ozbiljan konkurent u svom segmentu.

uspešan početak

pogon na zadnje točkove Cadillac CTS sa klasičnim rasporedom došli kušati američkih potrošača. Zbog toga je uzela maha u premium segmentu. Osim toga, umjesto konvencionalnog američke atmosferski motor na automobilu s turbo benzinskim motorima. Kako sve te stvari zaglavili na kompakt Cadillac ATS? Komentari vlasnika kažu da ovaj zadatak dizajnera nosila u redu.

Razvoj novog modela

Tokom stvaranja nove limuzine Cadillac inženjeri su morali da riješe težak problem: što je bliže moguće rukovanje BMW serije 3, bez gubitka u isto vrijeme stare vrline brenda. Ako uzmemo u obzir da su prednosti ovog automobila su bili njegovi ekstremni udobnost i glatkoću, moguće je da shvate kompleksnost ovog zadatka, budući da je, u stvari, ove tačke u suprotnosti jedni druge. Uprkos tome, Cadillac inženjeri su izborili.

Cadillac ATS je izgrađen na osnovu novog GM, nazvan Alpha, koji nema poseban prethodnika. Ovaj dizajn je korišten u platformi Zete i Kappa. Glavna razlika između Alpha su njegove malim dimenzijama. Uprkos tome, pruža mogućnost da se izgradi na svoje osnovne automobilu sa zadnje točkove ili na sva četiri točka.

Dizajn Cadillac ATS

Fotografije novog modela potvrđuje uspjeh dizajn: vanjski izgled ostao toliko važno porodice osobine, ali i postalo očigledno ozbiljnost, pa čak i sportski. Uz sve ove izvedbe modela je vrlo diskretan, kao dio korporativnog stila. Klasična maska hladnjaka s velikim znakom, uski farovi sa vertikalnih LED dnevna svjetla: sve stres vozila. Treba napomenuti da je uobičajeni dizajn konture su gletovani kako bi privukla potencijalne kupce iz Evrope koji vole BMW-a.

Dimenzije

ATS teško da je dimenzionalna. Međuosovinski razmak - 2776 mm, dužina - 4644 mm, visina - 1422 mm i ne dozvoljavaju ovo. U svojoj klasi se razlikuje razvučeno međuosovinski razmak. To je učinjeno za udobnost putnika na zadnjim redom.

suspenzija

Sa programeri suspenzija nije eksperimentisati sa njima u Cadillac ATS standarda. Front "McPherson" sa aluminijumskim podupiračima i trap i zadnje - pet-link nezavisno oslanjanje-cast trap.

salon

Unutra je isti "korporativnog dizajna", ali, bez obzira na ideju poštovanja klasičnom stilu, što je značajno promijenjen. U odnosu na prethodni modeli u Cadillac ATS sve izvršene preciznije. Cijeli interijer je više luksuzan i visoke kvalitete. Na mjestima gdje BMW vozač normalno vidi skupe plastike, vozač Cadillac ATS će uživati kože.

Prateći tradiciju američkih automobila, novi Cadillac korisniku nudi nekoliko opcija za dizajn interijera, iz sheme boja i završava sa vrstom drveta.

Cadillac ATS: tehničke specifikacije

Za 2012. verziju automobila ima 3 benzinski motor, izbor koji je određen opreme automobila i vrste pogona.

Cadillac opremljena verzija baze 2,5-litreni 4-cilindrični motorom zapremine 202 litara. sec., radi u kombinaciji sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ovi motori su postavljene na sedan "Chevrolet Malibu".

Drugi motor - 272 konjskih snaga turbo 2-litarski, radeći zajedno sa 6-brzinskim ručnim menjačem. "Mehanika" nalazi se na razini s "automatski", što još jednom naglašava sportski karakter automobila. Oba motora su nove generacije Ecotec. Oni će se koristiti i na drugim GM modela.

Treći jedinica - 321 ks V6 zapremine 3,6 litara. Smatra se premije. Ovaj motor će naći kupca među ljubiteljima moćnih automobila. To je instaliran samo na modelima pogonom na sva četiri točka, i radi u kombinaciji s automatskim mjenjačem.

Motori prirodno različite mase i raspored težine automobila, odnosno, su različiti. Ako Cadillac Coupe ATS je opremljen sa turbo motorom, to je ekvivalent - 50/50. Za ostatak pogonskih agregata - 51/49.

komplet

Automobil je dostupan u četiri paketa opreme: Base, performanse, Premium i luksuza. Oni se razlikuju ne samo u tehničkim karakteristikama i dodatne opcije, kao i komponente i suspenziju.

U bazi se pruža Fe3 suspenzija. Osim toga, postavljanje 18-inčni točkovi i magnetorheological amortizeri raditi na dva načina: Sprots i Touring. Autobus korištenje različite širine: 227 i 247. diferencijal mehaničku sa automatskim blokiranjem.

Među dodatne opreme skupljim modelima treba da izdvoje satelitsku navigaciju i Bose zvuk iz verzije Premium. Lijepo toga bi i adaptivni tempomat, presjek funkcije oznake na putu, održavati sigurnu udaljenost i naglog kočenja funkciju. Ako želite, čak i osnovne opreme može biti opremljen sa svim ovim "dobro", naravno, za dodatni novac.

Na putu

Cadillac ATS savršeno ponaša na cesti. Čak i sa 2-litarski turbo motor je automobil u pokretu jasno i dinamički. Konkretno 6-korak "automatski" je migrirao na ovaj motor. Programeri su promijenili prenosnih odnosa i rekonfigurisanom prebacivanje algoritam. Sve promjene će omogućiti automobil kao blizu zvučnika na bavarski "treshki."

Dijelom na odličnu upravljivost utiče letva ZF varijabla teren i električne energije. Kotač se lako pretvara sa primjetnim silom. Mali okret u smjeru - i automobil je u susjednoj traci, mali gas - i 2-3 sekundi preticanja sporim vozilima. Motor je uparen sa prenos radi savršeno.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.birmiss.com. Theme powered by WordPress.