Gume Nokian Hakkapeliitta 8: mišljenja, test specifikacije

Vaš stare gume kotača nositi? To je vrijeme da ih mijenjati Nokian Hakkapeliitta 8. mišljenja, ispitivanja i opis karakteristika branda guma prikupljeni u ovom članku pomoći će napraviti pravi izbor.

Proizvođača točka gume

Svjetski poznate finska kompanija Nokian je lider na tržištu automobilskih guma. Podjela ogromna korporacija, koja se bavi proizvodnjom točka gume, postao je prvi proizvođač na svijetu od gume, dizajniran za rad u zimskim uslovima.

Finski proizvođač je objavio prvi put na tržištu svoje proizvode 1932. godine. I od svog osnivanja Koncern je fokusiran na stanovnike sjevernog regiona planete. Samo četiri godine nakon početka proizvodnje bile prve zimske gume. Na planeti postoji jedinstvena laboratorija za testiranje zimskih guma, a to spada u ovu posebnu kompaniju. Vjerovatno, ove proizvodne linije je zbog geografskog položaja Finske. Obje opcije - ljeto i zimu - gumene Nokian pokazala od najboljih partija (posebno tržište novitet - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), što potvrđuje i činjenica miliona vlasnika automobila, uključujući i one u našoj zemlji.

Guma postrojenja u Rusiji

Na ogromnu popularnost proizvoda kompanije na rusko tržište doveli su do toga da finskih privrednika otvorili proizvodnju automobilskih guma na našoj zemlji.

Postrojenja, izgrađena u Vsevolozhsk (Leningrad reg.), Proizvodi 11 milijuna guma godišnje. Popularnosti proizvoda predodređen izgradnju drugog ruskog postrojenja sa proizvodnim kapacitetom od 6 miliona guma godišnje. Karakteristično je u istom gradu.

Pneumatik koji je najbolji

Proizvođača i međunarodni stručnjaci tvrde da je kvalitet gume su u Rusiji, ne zaostaje za proizvode iz Finske. Je li istina da može naučiti od vlasnika, operatora gume, koji dolaze iz različitih tvornica. Međutim, njihova evaluacija može biti subjektivan, jer je operacija se obavlja u različitim uslovima na putu i vremenu, i vlastiti stil vožnje svakog vozača. Ovaj kriterij je najvažnija razlika. Jedan set vozač zimskih guma može raditi 4-5 sezona, a drugi autobus do kraja drugog zime će zahtijevati zamjenu. I to usprkos činjenici da će raditi isto.

Proizvodni kapacitet u Rusiji Nokian Tyres prelazi finski. Glavni pokazatelj kvalitete je činjenica da se proizvodi mogu se naći u Vsevolozhsk prodaju u Njemačkoj, Švedskoj, Norveškoj i, što je značajno, u Finskoj.

Mi uvjeravam vas da je izgradnja karakteristike isti model točka gume su ista za sve brige biljke, bez obzira na to gdje se nalaze. Osim toga, tehnologija je slična u svim pogonima. Takođe, treba imati u vidu da je tvornica u Rusiji je potpuno automatizovana proizvodnja. Kontrola kvalitete se provodi finski stručnjaci.

Zimske gume Nokian Hakkapeliitta 8

Svi vozači upoznati zujanje buke koji emituju zimske gume. Dizajn gazećeg sloja, dizajniran za Nokian Hakkapeliitta 8 (zima), kako bi se postiglo akustičnu udobnost. Noisy ovaj gumeni se ne može nazvati. Kada se to nije smanjila ključne karakteristike gumenih:

• pozitivan učinak na stabilnost vozila i mogućnost kontrole;
• bez povećanja potrošnje goriva;
• Odlično prianjanje uz cestu u zimskim uslovima.

Dezen gazećeg sloja ima usmjereno, a veći broj shashechek shipovka može biti raspoređena na širinu točka. To povećava prianjanje, otpornost na habanje i smanjiti buku točka. ovaj drugi je također smanjen grijanje. Kao rezultat toga, 8 Nokian Hakkapeliitta zimske gume imaju duži životni put od prethodnih modela ovog brenda.

Run Flat tehnologija

Novi interni arhitektura pneumatici koji se koriste u dizajnu Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, otvara bez presedana mogućnosti za vozače. Pokrenite Stan u ruski znači "pukla guma." Svi znaju da kada je gubitak pritiska guma guma gubi svoj oblik i kreću dalje na automobil bez trajno oštećenje guma, to nije moguće.

Za ovu tehnologiju guma je značajno povećanje u bočnih zidova i trupa guma. Kao rezultat toga, gubitak pritiska (punkcija) takva guma ne gubi svoju radnu formu. U tom slučaju, na brodu sigurnosne sisteme, koji su opremljeni s modernim automobilima, nastavit će raditi u normalnom režimu i ne blokira kretanje. Resursa kao što run-flat guma je dovoljno da se dođe do najbliže Tire Shop. To varira od 80 150 km, ovisno o opterećenju vozila.

Postoji jedna mogućnost upotrebe gume u razmatranju, naročito niskoprofilne Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: u slučaju odsustva u sigurnosti senzora automobil sistem pritiska u gumama, vozač može jednostavno ne obraćaju pažnju na punkciju (nisam vidio) i nastaviti vožnju bez ograničenja brzine. Maksimalnu dozvoljenu brzinu za kretanje na pukla guma Run Flat, 80 km / h.

U suprotnom, ove gume su česta pojava - su instalirani na istom disku koristeći konvencionalne montažu guma opreme. U slučaju popravka punkcija dozvoljeno samo površina omotača. Kada takva šteta strani gume ne mogu se popraviti i mora biti odbačen.

Troškovi ove vrste u prosjeku trećinu skuplji od konvencionalnih guma. Njihova upotreba pomaže da se štedi prostor u prtljažniku (potreba za rezervni nedostaje točka). Ali čak i sa rezervne gume, u slučaju oštećenja naplataka drugi možete nastaviti vožnju. To se posebno odnosi na moderni sigurnosni sistem automobila. Direktnu potvrdu ove - izjava vozača koji su se pojavili iz teške i opasne situacije zbog gume Run Flat tehnologija Nokian Hakkapeliitta 8.

Komentari su puni zahvalnosti producent i inženjer koji je razvio takav proizvod. Mraz je ostao nepomično na putu, daleko od naselja - opasan izgled. Ako je gorivo preko (ali pomoć ne može biti na vrijeme), a zatim mnogo vremena će biti potrebno da se zamrzne. Takve tragične situacije poznat mnogima. A ako putuju i deca? U principu, prema vlasnicima automobila, moderno zimske gume Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat s pravom može smatrati pravi spasilac, a ne učiniti ako se osjećate čak i najmanju opasnost za ceste.

karakteristike omotača

Gume Nokian Hakkapeliitta SUV 8 predstavlja kompleksan konjugovano dvosloj strukture. Zbog ove povećane kočenja prijanjanje guma i površine ceste. Gumena mješavina, nalazi unutar omotača, povećao snagu. Spike stavljen na omotača checker, sedi kao cast, a ne slobodi. Pozitivan aspekt takvog funkcija je uniformu trošenje gume i za stabilizaciju pokreta.

Koračati kriosilan osnovu druge generacije. To je zahvaljujući ovoj revolucionarni materijal na temperaturi okoline (hladno) ne utiče na kvalitet prijanjanja. Uljane repice (glavna komponenta) je potrebno elastičnost omotača u bilo mraza. Ova funkcija povećava otpornost na habanje Nokian Hakkapeliitta 8. Komentari vlasnika automobila, između ostalog, govoriti o značajno smanjenje potrošnje goriva na zimskom putu.

Osim toga, savršen raspored blokova profila što je samo čišćenje prljavštine i leda kašu. Od kontakt guma patch sa ceste munje otpušten ove ključne komponente jesen-zima odmrzavanja koji poboljšava prianjanje. Ispostavilo se da je dizajn gaznog sloja se ponaša kao čičak trakom, sprečavajući kotača "float" iznad vode ili leda bljuzgavicu, i brisanje svoj put do manje ili više čvrstih premaza.

Nalazi se u centru omotača lamela volumetrijski otežati, tako da je guma vrlo osjetljiva na kretanje upravljača. Self-locking arhitektura elemenata podataka garantiraju izuzetno brzom automobil na zimskom putu.

Prisutan u šara i inhibicija pojačivača. Zupčasti izvršenje povećava područje premaz i poboljšava prianjanje prilikom kočenja. Obavljeni sa Nokian Hakkapeliitta-8 test je pokazao odlične rezultate na snježne ceste.

Proizvođač brine o potrošaču koji se može pratiti iu detalje kao što su izmjerena dubina šare. U centru gume se nalazi marker DSI - indikator istrošenosti guma pokazuje preostale visine profila.

Da spike u potrebi

Na Nokian Hakkapeliitta 8 SUV tip stud sidro, izrađena prema najnovijoj tehnologiji Nokian Eko Stud 8. oblik prirubnice pruža minimum odstupanja u stud primanje rupu. Nalazi ispod amortizacije jastuk Eco Stud, napravljen od posebnog prigušnim i meka guma, čime ublažavanje kontakt vijaka sa površine ceste i poboljšava njegovu funkcionalnost.

Kotač 190 ima takvih elemenata, što je rezultiralo u bruto poremećaja propisa EU, ograničavajući njihov broj na jednog točka sto komada. Tehnološke kompanije su bili u mogućnosti da dokaže birokrate da je, zahvaljujući modernom dizajnu i materijalima, gume Nokian Hakkapeliitta 8 uzrokuje minimalnu štetu za okoliš i kvari površine puta ne više od uobičajene gume.

Armatura klin snaga je takva da pod opterećenjem od 48 H leti iz prijemnog rupe. profilisani Mi kotača Continental ContiIce Kontakt mnogo veću snagu - to može izdržati teret do 232 H. Stoga, u urbanom zime u gumenim Nokian Hakkapeliitta 8 spike brzo ide dolje (jednostavno leti). Čak i veliki broj klasova ništa ne može pomoći u ovoj situaciji. U tom smislu je nepraktično za korištenje u gradu šiljcima gume Nokian Hakkapeliitta 8.

Komentari građana koji su odlučili da kupe gume da putuju uglavnom u granicama sela, potvrdio svoju nedosljednost urbanim uslovima. Ponašanje šiljci na golom asfaltu povećava put kočenja. Mokrom asfaltu i nije baš pogodan za ovaj model gumeno - trpi rukovanje automobila. Dakle, ako putujete iz grada u zimskom periodu, ne morate kupiti poseban gume sa šiljcima. U tom slučaju, možete kupiti jednostavan zimske gume Nokian Hakkapeliitta 8, koji nije postavljen studiranja.

Ali za one vozače koji se obično voze na stazi, pomenuti gume bio pravi božji dar. Snijeg i led na cesti omogućava da u potpunosti implementira sve funkcije finskog proizvođača guma.

Vožnje na gume Nokian

Jedan od važnih kriterija za odabir rukuje automobil u uvjetima na zimskoj cesti. Testiranje Nokian Hakkapeliitta 8 XL, koji je vodio konvencionalnim kupaca pokazala prednosti guma:

• na snježne ceste veliki odgovor na ubrzanje i promijeniti putanju kretanja;
• rukovanje na stazi - jedan od najboljih među mnogim zimske gume, dobra dinamika širenje;
• minimalno kočenja na suhim cestama.

Naravno, postoje i drugi utisci o Nokian Hakkapeliitta 8. Komentar koji dijele neki vlasnici crossover ili SUV vozila, a sadrže informacije o ovim gumama nedostatke.

Ovo još jednom potvrđuje da je guma je dizajnirana za rad u ekstremnim uvjetima snježne zime, da ne putuju na suhim asfalt ili bljuzgavice. Ovdje su tipični uzroci nezadovoljstva:

• prianjanje na mokrim putevima je loš (dalje šiljcima);
• buke;
• dugo kočenja na mokrom asfaltu.

Ispostavilo se da je kupovina guma Nokian Hakkapeliitta 8 SUV za SUV ili crossover, možete odabrati najbolji proizvod na svijetu guma. Ne slažeš se? Zatim, kao što je prikazano od strane stručnog mišljenja, vaše negativno mišljenje o guma je rezultat njene upotrebe u druge svrhe. U ovoj situaciji, no guma nije u stanju da se nosi sa greške koje može napraviti osoba koja je za volanom.

Ono što vlasnici kažu

Od prvog predstavljanja Nokian Hakkapeliitta 8 komentari o gumama, lijevo vlasnici sadržaja, popunjava novim komentarima. Lansiran 2013. guma Etablirao se na pozitivne strane. Mali broj negativnih karakteristika samo potvrđuje visok kvalitet i svojstva gume kontakt.

Karakteristično, u godini kada je pušten zimskih guma Nokian Hakkapeliitta 8, postavio svjetski rekord u brzini na ledu gume - znak 335 km / h su u stanju da prevaziđe mašinu, "obuveni" u gumama izdate od strane finskog proizvođača.

Glavni razlog za loše kritike

Osnova lošim ocjenama, po pravilu, predstavlja flagrantno kršenje uslova rada i nedostatak odgovarajućih guma break-u (u skladu sa ograničenja brzine, pravila pokretanja i tako pravila ponašanja na putu od strane proizvođača u prvih hiljadu run). Kršenje preporuka dovodi do break-u da je tokom rada guma u potpunosti ne prikazuju njihove karakteristike.

Osim toga, veliki uticaj na kvalitet guma ima nepravilnog skladištenja istih na zalihama od prodavatelja ili vlasnik garaže. Gumene ne bi trebalo da stoje. Pravilno skladištenje znači biti u horizontalnom položaju bez ikakvog pritiska odozgo. Raspoređeni jedan na vrhu druge gume boli dnu steka, kao i vertikalno skladištenje. Najbolja stvar na čuvanje u van sezone koristiti stalak ili visi stalak na stropu garaže. U isto pneumatici moraju biti bez prljavštine, sušeno i pakuje u plastičnu vrećicu za gume.

Ne može se diskontiraju i mogućnost kupovine neoriginalnih gume. To i ne čudi - u našem kapitalističkom dobu, mnogi poduzetnim ljudima ne preziru zaraditi novac na tuđoj slavi i kvalitetu ugled.

nepristrasno procjene

Previše vozače koji eksploatišu prethodno gume sa šiljcima od drugih proizvođača napomenuti tiši rad točka, posebno gume većeg radijusa. Razlog je taj što gume Nokian Hakkapeliitta-8 XL podataka omotača elemente vire manje, imaju oštre rubove, i u kontaktu sa prigusivacem jastuk površine ceste omekšava pritisak spike. vlasnici izjave, iako vrlo bučno gume su neosnovane. Ako nastavite razgovor obično ispada da je operacija izvedena ne namjerno. U ovom slučaju, urbani stanovnici cipele "svoj automobil iz sljedećih razloga:

• skupe automobile zahtijevaju skupe gume;
• na mom autu mora biti najnoviji model gume od najboljih proizvođača u svijetu;
• Moram imati sve najbolje i moderno.

Takvi argumenti raspasti kada detaljnu kritiku kao kula od karata, i ništa ne košta.

Oni vozači koji znaju šta je i šta da kupim, jako zadovoljni voznih karakteristika ovog modela. Kaže uvjeren kontakt sa ceste, dobra upravljivost i performanse kočenja. Mašinu se čini stabilan napredak čak i na snijegu prekrivenom putu. Također, vlasnici primijetio da gume automobil ponaša bolje van kolotečine.

To je samo mali broj karakteristika koje omogućuju vozačima koji su iskusili ovu gume u teškim zimskim uslovima, a offroad:

• stavi i zaboravi da je zima napolju;
• prestati da shvate kako je moguće negdje stall;
• na 20 stupnjeva ispod nule, gume kao što je mekana kao što je bio;
• Vozio sam 17 hiljada. km. (Tri sezone) - nijedan od spike nije skinuta;
• Najbolje od svega je Nokian zimske linije;
• zimi nesnezhnuyu sam izgubio samo 4-5 bodlje;
• vygrebaet dobro na snijegu, ledu - kao čisti asfalt;
• ruralnog guma nikada nije uspjelo.

test test

Prije nego što počnete serijsku proizvodnju novih guma, mnogo prije testa na terenu radi inženjeri projektni biro obavlja niz tehničkih testova Nokian Hakkapeliitta 8.

Test otkriva nedostatke novih proizvoda, neprimjetan na prvi pogled. To je zahvaljujući ovoj pristup i brigu za detalje finskog Nokian Tyres osvojili vodeću poziciju na međunarodnom tržištu automobilskih guma.

Tek nakon mukotrpnog i opsežno istraživanje o posebnim klupama, simulirajući najteža zima realnosti, nove gume mogu biti testirani od strane korisnika. Kao mišljenja, finski proizvođač lansira proizvod visokih performansi, savršeno sama manifestuje na putevima zimi.

Trošak Nokian Hakkapeliitta 8

Cijena proizvodnje finskog proizvođača omogućava nam da zaključiti da je roba se odnosi na segment skupo. Troškova može izgledati velika, ali ne i za one koji svake godine daje prednost proizvoda Nokian Tyres kompanije. Ljudi obično ne troše novac. U ovoj situaciji, da je prikladno podsjetiti jedan popularni mudrost: "tvrdica plaća dva puta." Ako ste čvrsto odlučili da ste na zimu put je važniji od sigurnosti vozila, vozača i putnika, a onda, kao i milioni drugih vlasnika automobila, od vas će izabrati proizvode Nokian Hakkapeliitta 8.

Cijena guma, prema potrošaču, veoma zavisi od njegove veličine. Kupovinom točka sa R 13, plaćate po gumi (prosječan trošak u Rusiji) 3.3 hiljada. Rubalja. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 je već znatno skuplje - 7,5 hiljada rubalja .. Gume na 255/45 R 18, novi vlasnik će koštati 16 hiljada. Rubalja. Date cijene osciliraju ovisno o regiji sezone i prodaje, ali samo malo. Opcije guma sa Run Flat tehnologija će koštati, odnosno:

• R 16-10.500 ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R 18-20.500 rubalja ..

Najskuplji je gumenim Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Danas, za potreban je jedan takav guma za postavljanje 26 hiljada. Rubalja.

Kao što je uobičajeno u našem svijetu, morate platiti za sve. Uključujući kvalitet gume. Vi birate koliko je važno za vas sigurnost na putevima zimi.