GAZ-3308 ( "lovac") specifikacije, cijena, komentari i slike

GAZ-3308 - kamion off-road, koji se serijski proizvodi u ruskom automobila GAZ 1999. godine. Predak stroja se smatra pogonom na sve točkove GAZ-66, koji se koristio za potrebe sovjetske vojske. Ali novi model 3308 se razlikuje ne samo za svoje vozne karakteristike i gustog prometa. Međutim, da bi. Dakle, šta je ovo auto? Odgovori su u potrazi za u naše.

izgled

GAZ-3308 u svom dizajnu se ne razlikuje od svojih civilnih prethodnika GAZ-3307, koja je izdana od ranih 90-ih. Raspored kabine i tijelo je napravljen vrlo praktičan. Farovi i okrene obrasci dostupni su odvojeno i nisu integrisani u branik (kao što to čini sada KAMAZ i MAZ na njihovu 5 tona modele). U slučaju oštećenja jednog od preostalih cijevi će biti u dobrom stanju, a kada frontalni opterećenje sudar na celom kadru uzima masivni metal branik, pa tek onda stati. staklo oblik je također vrlo jednostavan. Bilo koji najistaknutijih osobina, pored rešetka s logom GAZ, automobil ne. U ovom kabina je dizajnirana tako da čak i na maksimalnoj štete na automobil će voziti bez oštećenja, i ulubljen taksi detalj može zamijeniti pomoću minimalni skup alata.

Usput, kamion dizajn GAZ-3307, međutim, kao na sva četiri točka modifikacija pogona, ne razlikuje mnogo od 53. travnjaka, koji se često naziva legenda sovjetske automobilske industrije. U izgledu, svi ovi strojevi ne razlikuju u odnosu na druge - dok je nagib nije bio na prekrasnoj eksterijera, ali na robustan i pouzdan dizajn. I sa tim, naši inženjeri su izborili, kako kažu, uz prasak.

salon automobila

Unutarnji dio kamiona, takođe, ne razlikuje se od 3307-te model. Usmjeriti instrument tabli, od plastike, obojena u potpunosti u mat crnoj boji - rješenje se koristi kao vojne i civilne verzije travnjaka. Sama kvaliteta završnih materijala, prema vozačima, nije najbolji - plastika je vrlo bučna i teško na dodir. Dok s druge strane, atraktivnost ovdje niko nije mislio na sve. U unutrašnjosti, sa strane suvozača, postoji mali pretinac za rukavice za stvari i druge stvari. U centru se nalazi ručica menjača neobično zakrivljeni oblik. Vožnje pomak nije definiran - nalazi se na naljepnici tabli. Ovaj zakrivljeni dizajn ručica mjenjača nije izabran slučajno: ona je napravljena za lako kretanje ljudi kroz kabinu. Usput, na 53 travnjaka umjesto jednog vozača i jedan suvozača bio solidan (ali vrlo udoban) krevet. Kretanje po kokpit sa sjedištem je vrlo jednostavan - ne postoje prepreke na putu.

Ali, vratimo se pogon na sva četiri točka GAZ 3308-og modela. U nastavku unutrašnjosti poziva bih napomenuti prisustvo nove i moćne ventilaciju pećnica, kroz koji se održava temperatura vazduha u kabini na plus 10-15 stupnjeva impresivan mraz.

Instrument table ako prepune sve vrste mjernih ljestvica, uređen nasumično preko. Utisak da ne kontrolišu domaći kamion i neki svemirski brod. Istovremeno, podaci se čitaju iz strijelac je vrlo jednostavno, a to je praktično nemoguće da se izgubili - tako da je sve jasno i informativan.

Blizu zadnjeg zida kabine ima distribuciju kutiju poluge. Nekoliko njih: jedna uključuje nižu brzinu, a drugi povezuje prednju osovinu. Vidljivost od strane vozača je odličan. Ovo se postiže ne samo kroz velike staklene, ali i zbog ogromnog bočnih retrovizora. Kao kabinom u svojoj veličini malo uži štand, oni se produži za nekoliko centimetara. Ali to se ne pojavljuje u pregledu, a još više - na sigurno. Usput, zahvaljujući specijalnoj klizna lukove, oba ogledala se mogu lako je isključen.

nedostaci

Međutim, bez obzira na tehnički napredak, travnjacima i stare probleme. Dakle, najranjiviji je kvalitet zvučnu izolaciju. U kabini je gotovo nepostojeća, tako da šum i vibracije iz dizel motora jasno čujan svake sekunde. Malo sreće vlasnici benzinskih modifikacija GAZ-3308 - vibracije motora se jedva osjeti.

Specifikacije GAZ-3308

Ukupno prisutno na liniji 2 agregate motora. Među benzin ovdje predstavlja jednu u obliku slova V "osam" Zavolzhsky proizvodnju ZMZ-513.10 sa radne zapremine od 4,25 litara i snagom od 116 konjskih snaga. Dizel motor - proizvedeni u Bjelorusiji (D-245.7), koji je u svoje radne zapremine od 4,75 litara razvija snagu od 117 "konja". Usput, agregati D240 i D245 su postavljeni do srednje teretna vozila ZIL "Bull", kao i GAZ 3309-og modela. kočnica - klasični bubanj na obje osovine.

Obe jedinice su završeni sa ručnim mjenjačem. Njen ulogu imaju 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Sa snažnim elektrana i uspješan odnos zupčanika odnosa, maksimalna brzina kamiona GAZ-3308 je 90 kilometara na sat. Također automobil lako prevazići bilo off-road, pijeska i šljunka područja, što doprinosi visoka (31,5 cm) slobodnog prostora.

nosivost vozila

Kao što možete vidjeti, tehničke karakteristike GAZ-3308 je vrlo dobra. Inače, ukupna nosivosti 1.8 tona pasoša. Iako je, u praksi, GAZ-3308 "Sadko" lako prenosi opterećenja od 4,5, a ponekad i 5 tona (u slučaju dupli kotač na stražnjoj osovini). Ovo doprinosi snažnu i pouzdanu okvirna konstrukcija tijela.

GAZ-3308: cijene

Troškove automobila, u zavisnosti od verzije i dužina okvira, varira od 1 prema 2 miliona rubalja. Osim toga, svaki model kamion je opremljen servo.
U vojnoj verzije travnjaka pruža pejdžing sistem točkova, kao i pneumatskim izlaz na kočioni sistem i vitlo.