Oznake paljenja. Nezavisno podešavanje paljenja?

U ovom članku ćete naučiti o onome što etiketira utikači, kako pravilno staviti na različita automobila. Naravno, za fino podešavanje ugla unaprijed morat ćete koristiti posebne alate. Na primjer, Strobe, ali to nije sve što postoji. Ali, možete podesiti i na raspravi. Istina je da, ako vas uhvate razbijanje daleko od kuće i SRT. U drugim slučajevima je bolje da se usklađivanje samo s posebnim uređajima. Ovaj članak će se baviti kontakt i beskontaktnih sistema za paljenje.

Kontakt sistem

Na starijim automobilima kontakt sistema. U stvari, naravno, ima mnogo toga zajedničkog, kao paljenje kola sa beskontaktnim. Ali se ponaša kao prekidač mehaničkog kontakta grupu. General SVIJEĆE samo broneprovoda, distributer, zavojnice. I onda zadnja dva elemenata različitih dizajna. Na primjer, BSZ izlazi iskra elektrode 30 kV, ali kontakt - oko 25 kV. Dakle, prelazak iz jednog u drugi sistem, morate zamijeniti visokog napona zavojnice.

Distributer ima drugačiju strukturu, jer nije postavljen senzor Hall, i mehaničkih kontakata. Ali ne zaboravite o nedostacima sistema, a tu su i mnogi. I najveća mana ovog dizajna - to je prisustvo jakog mehaničkog habanja valjanje helikopter. Ali tu je plus - trošak ovakve strukture je vrlo niska. Nažalost, potrebno je stalno pratiti, održavati normalno stanje helikoptera i jaz između svoje kontakte.

beskontaktnog sistem

Malo o tome što već znate, ali moramo spomenuti prednosti ovog sistema. To ne treba konstantnu brigu, bez dodatnih podešavanja da to nije potrebno. Potrebno je samo da znate kako da stavi etiketa na paljenje i onda samo pokrenuti motor i ne znam muke. Knock unaprijed ugao može biti slučaj samo ako je podešeno pogrešno pojasa (lanac) vremena. I najtužnija stvar kada je otvoren.

BSZ je aktivno koristi u prednjem VAZ, počevši od 2108. Postepeno je došlo u klasičnom serije. Ali je u potpunosti zamijeniti sa mikroprocesor u posljednjih nekoliko godina. Naravno, to je također neka vrsta ne-kontakt, samo rad motora je pod kontrolom elektronske kontrolne jedinice. Ona prikuplja sve potrebne podatke - potrošnja zraka i benzina, broj okretaja, brzina, i drugi. Analizom ovih podataka, mikroprocesor bira optimalne vrijednosti vremena otvaranja dizni, paljenja, za normalizaciju performanse motora.

Postavljanje utikač na prednji pogon automobila

A sada o tome kako pravilno postaviti znak za paljenje VAZ-2109. To je istina za sve prednjim pogonom modela sa sistemom karburatorom ubrizgavanja. Najvažnija stvar u ovom slučaju - da se uspostavi Cranked i distributivni kanal tako da se rotiraju sinhrono. Sve mjere treba da se odvija u pravovremeno. I da će biti potrebno ukloniti vremena pojas, postavite oznaku na zamajac i remenicu od bregaste osovine.

Prva Odvrnite tri vijka na plastični poklopac, pucaj. Desne strane automobila podiže unaprijed otpuštanjem vijaka na točkovima. Izvrtanjem matica točka napetosti i olabaviti pojas. Uz generator će morati ukloniti pojasa i remenice pogon ga uklonili. To je sve, kruga paljenja je "devet" jednostavan, sada možete nastaviti sa izložene vratila na etiketama.

Prvo, instalirajte distribuciju oznaka, koja se nalazi na kolotur. Mora se postaviti ispred trake, zeznuo na glavi motora. Zatim uklonite sa poklopca kućišta kvačila. Okrenite radilicu dok oznaku na rucice dok neće biti ispred otvora na držaču. Staviš na zupčastog remena i smanjuje se.

Advance podešavanje ugla

Ali ja imam malo da se prilagodi ugao unaprijed. Da biste to učinili, olabavite tri tramblera orasima i pokretati njegovo tijelo u pravom smjeru. To sve ovisi o tome kako koristite benzin. Samo da razotkrije oznake paljenje VAZ-2109 nije dovoljno, takođe moramo shvatiti optimalan kut. Na žalost, na svim benzinskim pumpama ima različite kvalitete goriva. U jednom - dobar benzin na drugom se razrijediti s aditivima. I zašto bi pokrenuti nakon svakog gorivom na tajmer i okrenite ga.

Mudriji korištenje oktana-korektor. Ovaj elektronski uređaj, koji omogućava da promenite uglom napreduje u malom opsegu. Po pravilu, to je dovoljno za normalnu vožnju. Okrenite motor na vas tijelo pravo iz unutrašnjosti automobila fino i grubo podešavanje okretnog momenta preskoka iskre. Takvi uređaji se često koriste na vozilima opremljenim sa HBO. Na kraju krajeva, gas oktanski broj iznad stotinu. Stoga, pri prelasku iz jednog goriva na drugo varirati performanse motora.

Podešavanje paljenja lampe klasika

A sada je da razgovaramo malo o tome kako da razotkrije oznake paljenje 402. motor ili bilo koji drugi, koji su koristili kontakt sistema. Morat ćete čegrtaljkom, žica cut i kontrole lampe. Vi ste, naravno, moraju biti pravilno prikazan na etiketi distributivnih i poblentavim vratila. Krećete kroz poseban ključ za radilice do oznake poravnate na bubnju sa izbočine na poklopcu vremena. Veliki udubljenje na bregaste osovine remenice bi trebao biti na suprotnoj strani od zuba na vrhu poklopca.

U ovom položaju, četvrti cilindar mora biti u TDC. To je ono što podesiti paljenje znak VAZ-2106 i drugih klasičnih modela. Klizač za podešavanje distributer nasuprot kontakt, što odgovara četvrtom cilindru. Lampa povezati sa kotura terminal "K" i tlo. Tramblera Crank stanovanje, popraviti ga u tom položaju dok indikator ne ugasi. Ako je poklopac glave motora uklonjen, stavi na njega, a zatim pokrenuti motor, je zagrejao do radne temperature i podešavanje unaprijed kut okretanjem kućišta tramblera stranu. Obratite pažnju na prazninu u kontakt prekidač treba postaviti u pravu.

zaključak

Ja bih u zaključku napomenuti da će svi sistemi biti dugo vremena, ako slijedi. Čak BSZ potrebe utikači čišćenje, zamjena senzora prekidač Hall. Budite sigurni da pravovremeno promjene na svijeće i broneprovoda. Njihov status ovisi o normalan rad motora.