Pravilno upravljanje zalog vaše sigurnosti

U svakodnevnom životu, mnogi vlasnici automobila su zabrinuti za motor, ovjes i stanja organizma. Sasvim zaboravljajući komponentu kao što je upravljanje. Normalno stanje ovog elementa ne samo da može spasiti živote putnika, ali i da se poslati bilo gdje u željama vozača.

Istorijski, tu kontrolu kretanja se odvija kroz prednje točkove. Međutim, napredak ne stoji još uvijek, i danas već imaju ogromnu količinu specijalizovane opreme, koja je pod kontrolom kroz pogon na zadnje točkove.

Upravni vozila prvobitno namijenjena za sljedeće svrhe:

1) Brisanje proizvoljno okretanja točkova.

2) Kako bi se osigurala pouzdanost i povećati nivo upravljanja sigurnosti.

3) Da bi se smanjio utjecaj na upravljanje.

4) da se pružaju maksimalnu upravljivost i jednostavnost upravljanja.

Vrlo često, većina vozača upravljača ne izaziva mnogo pažnje i vremena da ga testirati samo kada ozbiljan kvar ili greška, ali treba imati na umu da čak i najmanja oštećenja na dijelovima upravljačkih mehanizama može dovesti do ozbiljnih posljedica. U cilju otkrivanja najproblematičnijih mjesta nije potrebno ići na pranje automobila, što je dovoljno na svoju ruku da izvrši uvid u glavna dijela.

Glavni neuspjeh upravljanje:

1) Slobodno dizanje (klirens) upravljača je prevelika.

2) Stookey (buka) u toku upravljanja.

3) nagli porast u gipsu dok okrećete volan.

Ovo je osnovni i najopasniji neuspjeh u slučaju koji je potrebno odmah se obratite stručnjacima centar auto-zaštite. Ako ste provesti gledate bez specijalnih alata, jednostavnim podizanjem haube, preporučuje se da se prvo obratite pažnju na zaštitne poklopce i kape, navojne spojeve. Pokretanje nezavisne verifikacije je potrebno da se okrenete volan skroz u oba smjera, takav postupak će vam znati koliko je velik jaz loptu, kao i zategnuti matice, a volan je fiksna i nema obavezujući ili ometanje kada točkovi okrenuti. Često otkrivanje beznačajne nedostataka u ranim fazama da izbjeći ozbiljne probleme u budućnosti.

Treba napomenuti da je čak i tokom početnog stvaranja automobila, nakon izgradnje u pokretu tijela u stvaranju mehanizama upravljanja. Broj crash testovi pokazuju da je glava sudara ili sudara vozača strani dovodi do pomaka upravljačkog mehanizma u pravcu vozača, što može izazvati značajne štete po zdravlje. To je razlog zašto je kućište mehanizma za upravljanje odlaže u prostor u kojem će tijelo biti minimalna deformacija pri udaru, a zatim staviti element apsorbuje energiju, jačajući sve to sa jednim ili dva zapečaćena čvorišta. Danas mnogi proizvođači automobila u Evropi, da razviju nove stavke za poboljšanje pouzdanosti i sigurnosti upravljača, ali ne i tehnologija neće vam pomoći ako ne pažljivo pratiti njihove upotrebljivosti.