D-260: motor širok spektar aplikacija

D-260 - motor koji ima širok spektar primjene. Obim dizel podataka motori - je mjesto sa slobodan pristup vazduha. Ovi motori se koriste za rad na sobnoj temperaturi od +40 do -45 stepeni Celzijusa. U ovom članku ćemo govoriti o ovaj motor sa više detalja, pozabavimo se njegovo polje primjene, mi ćemo reći o svim karakteristikama uređaja i govoriti o uzrocima najčešćih kvarova.

Područje primjene motora D-260

Dizel D-260 - motor, koji se koristi kao agregat na traktorima na kotačima, traktore sa zupčanika Bageri, Kombajn za stočnu hranu, električne alate, kao i druge transportne i tehnoloških mašine. Uređaj podataka motor predviđa duži period rada bez većih popravaka, u skladu sa zahtjevima rada i skladištenje motor D-260. To može objasniti popularnost instalacije na porodični automobil GAZ i ZIL. On ih je osnovana kao agregata. D-260 - motor širok spektar primjene.

performansi motora

Tehničke karakteristike motora D-260 je kako slijedi: četverotaktni turbo dizel, sa direktnim ubrizgavanjem goriva, koji ima šest vertikalno raspoređenih u nizu cilindara sa ukupnim radnim zapremine 7,12 litara. Cilindara u sledećim redom: prvog do petog-treći-šesti sekundi. Rotacije radilice je smjeru kazaljke na satu (desno) promjer cilindra od 0.11 metara, a Moždani udar je 125 milimetara. Izračunata omjer kompresije motora 260 je jednaka D-15, koju je razvio 114 kilovat nazivne snage na radilici frekvencije rotacije jednak do 2100 okretaja u minuti na specifična potrošnja goriva 220 g / kWh, težina D-260 (motor) je 650 kg.

velike štete

Ako se motor ne pokrene, to može biti zbog sljedeće slom:

• neuspjeh u uređaj za pokretanje;
• narušavanja integriteta električnog kvara ili neispravnog navijanje od zavojnice releja, otvorena namotaja statora;
• u sistemu goriva motora je zrak;
• loma sistema dovoda goriva u cjelini;
• u hladne sezone, prisutnosti vode u sistemu za gorivo i njegov zamrzavanje;
• je motor hladan;
• začepljenja rupe u poklopcu spremnika za gorivo, nema dovoljno kompresije u cilindrima;
• oštećenja na proljeće ventil;
• neispravne ventile.

Ako postoji kratkoročni lansiranje dizel motor sa svojim naknadni propust, to je obično zbog sljedećih razloga:

• Curenje sistem za dovod goriva;
• pumpa neuspjeh ili dokaz kontaminacije izduvnih trakta.

U prisustvu sljedeće značajke: lagani ispušni iz tube, nestabilan rad motora i nedostatak pune snage, mogu ukazati na probleme kao što začepljenje filtera fino čišćenje goriva, prisutnost vode u fini filter, prisustvo nepotpune putovanje željeznicom, dovod zraka na mjestu cjevovoda isparenja limitator na , uništavanje dijafragme, ili označava da je vrijednost goriva ne zadovoljava standarde.