Berlinski most u Kaliningradu. Berlinski most je srušen u Kalinjingradu

Berlinski most u Kalinjingradu nije samo turistička atrakcija, već i deo istorije. Nažalost, postepeno ide u prošlost.

Na ovaj ili onaj način, ali ne i svi poznavaoci antike, favorizuju očuvanje vintage flyover-a, jer je u saobraćajnim zaglavama neprijatna zabava.

Pamćenje rata

Krajem tridesetih godina prošlog veka na istočnom delu Koenigsberga raspoređen je jedan od velikih građevinskih projekata. Svakog dana gotovo 24 sata dnevno tehničar je radio na izgradnji mosta u Kalinjingradu. Postepeno, uz obale Pregola, pojavila se betonska podloga novog dizajna.

Međutim, u jednom trenutku projekat je suspendovan. Petogodišnji planovi su se pratili jedni drugima, ali se slika nije promenila: pustinje, ogromna poplava, retki brodovi i ribari. I pored svega ovoga, bio je mračan spomenik Velikog patriotskog rata - širok berlinski most u Kalinjingradu, od kojih je polovina nakon 1945. godine ostala neobjavljena.

Udari u pravcu nebeska - zahvaljujući sećanju na rat, koji je sam dizajnirao sam život. Svake godine hiljade turista dolaze da vide Berlinski most u Kalinjingradu. Ljeti, ekskurzije se organizuju duž vodene površine, jer se od rijeke otvara zaista jedinstven pogled na ogromnu konstrukciju mosta. Nigde to nećete videti!

Most tokom Velikog patriotskog rata

Izvanredna je činjenica da je Berlinski most (Kalinjingrad) u ratnim godinama nazvao Palmburg. Danas se zove Coastal. Zašto je to bolje poznato kao Berlin?

Činjenica je da je stari autoput Koenigsberg-Elbing (današnji poljski grad Elblag) postepeno preobražen u pravcu koja vodi u glavni grad Njemačke. Kako se pomenuti autoput završava u Berlinu, to znači da je most takođe Berlin.

Treba napomenuti da popularni toponimi često stiču službeni karakter. U birokratskim dokumentima, pomenuti spomenik ratnog doba je naveden kao "prelazak mosta kroz Novi i Stari Prego". Naravno, takvo ime je vrlo teško za jednostavnu osobu da percipira, ali "Berlinski most" zvuči patetičan i lep, a postoji velika verovatnoća da će se u dokumentima to zvati tačno.

Razvod u Königsbergu

Danas je poznati most preplavljen sa nekoliko mitova i neki veruju u njih.

Jedna od njih je da je dizajn "Berlikija" ručica. Drugi mit sledi od prvog: kažu da je most popravljen za 50%, što znači da su Rusi mogli da podignu samo jednu njegovu stranu. Dizajn nadvožnjaka zaista može biti pogrešan.

Tokom rata, kada su se odvijale žestoke borbe za Istočnu Prusiju, Sovjetska armija je mogla da se približi "Berlinki". Naši komandanti su odlučili da ga ne bombarduju, ali da bi prešli da napali Kalinjingrad. Pošto su rešili planove ruske vojske, Nemci su ga prevarili. Zašto se most nije razvodio?

Neki stručnjaci kažu da je u stvarnosti "Berlinka" imala montažnu, monolitnu, a ne ručku, koja je, između ostalog, dopuštala rizik da podrije ozbiljne štete.

Uostalom, vojnici Trećeg Rajha bi bili zadovoljni mostom, ali to je nemoguće. Zatim su ga Nemci uprskali, a dizajn se pretvorio u "ručku".

Da li je stvarno moguće da Rusi podignu samo jednu stranu Berlinera? 60-tih godina prošlog vijeka, struktura je popravljena samo za 50%, ne zbog toga što je postojao rizik: potencijalno bi mogao "kretati". Zapravo, čak i jedna strana osigurala je normalan promet, čija količina nije bila prevelika u tim godinama.

Sadržaj "Berlikki" je skup

Trenutno situacija sa berlinskim mostom u Kalinjingradu nije laka. Postojeća konstrukcija se ne nosi sa protokom automobila, što dovodi do stvaranja mnogih kilometara zagušenja u saobraćaju.

"Postavljanje i restauracija puteva je jedan od prioritetnih zadataka. Ona se mora sprovesti ubrzano u vremenu za početak svetskog fudbalskog prvenstva, koji će se održati 2018. godine ", ističu zvaničnici.

Rekonstrukcija gore spomenutog spomenika nije jeftino zadovoljstvo. Međutim, prvi koraci na putu ovome već su učinjeni: savezne vlasti su izdale 4,6 miliona rubalja iz državnog trezora za saniranje "Berlikki".

Proces restauracije mosta planiran je u drugoj fazi projekta "Izgradnja južne obilaznice Kaliningrada". Prva faza još nije bila spremna, s obzirom na to da su se znali da graditelji rušu most u Kalinjingradu. "Konačno, čekali su!" - rekli su stanovnici bivšeg Konigsberga.

Dizajn je srušen ...

Međutim, početkom januara ove godine domaći mediji izvestili su da je, kao rezultat demontaže, Berlinski most srušio ljude u Kalinjingradu. Situaciju je pogoršala činjenica da je zbog ovog incidenta ubijeno 4 osobe. Naravno, istražitelji su odmah počeli da saznaju razloge zbog kojih je most u Berlinu pao na ljude u Kalinjingradu. Kao rezultat istrage, postalo je poznato da je tragedija posledica banalnog nepoštivanja propisa o bezbednosti. Izvršioci su dovedeni u krivičnu odgovornost.

Šta projekat pruža?

Prema projektu izgradnje, zajedno sa starim, trebao bi se pojaviti novi berlinski most (Kaliningrad). Onda će novi dizajn preuzeti čitav transportni teret, oslobađajući od njega "Berlin", koji će naknadno biti nadograđen. Takvim mjerama vlasti žele riješiti problem saobraćajnih zaglavljivanja. Stanovnici regiona žudno očekuju dan kada se u Kalinjingradu demontira stari berlinski most, a na svom mestu će se pojaviti savremeni nadvožnjak od šest traka. Projekat podrazumeva tri trake sa obe strane (dužine 3,75 m) i trotoara.

Prema prognozama vlasti, projekat će biti spreman do 2016. godine.

Građevinski radovi na modernizaciji su u potpunoj zamahu, a stara konstrukcija više nije prepoznatljiva.

Naravno, neki stanovnici će iskusiti stvarnu nostalgiju za "Berlinke", ali je i dalje potrebno modernizirati objekat kako bi se riješio problem saobraćajnih zaglavljivanja. Pa, sačuvaće se istorijska osnova mosta.