Sknilovskaya tragedija se dogodilo tokom sajam

prije četrnaest godina, to je bio jedan od najgorih nesreća u povijesti modernog Ukrajine - Sknilovskaya tragedija. 27. jul 2002 na aerodromu "Sknilov", što i nije daleko od Lviv, koji je održan aeromiting u čast 60. godišnjice 14. Air korpusa Air Force Ukrajine. Zatim gomile srušio borac "Su-27UB" i eksplodirala. Do sada, raspravljaju ko je zaista kriv za smrt 77 ljudi od održavan.

borac

"Su-27" koji je razvio do kraja 70-tih godina, a od sredine 80-ih, on je aktivno koriste u avio krilu Air snaga SSSR-a. Ovaj avion ima odlične manevarske sposobnosti. Koristeći "Su-27" probni pilot Jevgenij Pugachev u Le Bourget demonstrirao novi Aerobatics - Cobra Pugacheva. To je ovo: avion razbudi se, bez promjene pravca leta, a prvi let rep, a zatim se vraća u svoj prvobitni položaj. Naravno, borbenih modifikacija obuku "Su-27UB" je dizajniran za obuku pilota. Ovaj avion je dvosed, a piloti da odstoji jedan iza drugog. To je "Su-27UB" poleteo je oko podneva od aerodroma "jezera", koja se nalazi u blizini Zhitomir, i krenuli prema aerodromu "Sknilov", koji je postao jedan od elemenata aeromitinga program.

Posada je bio pukovnik Vladimir Anatolevich TOPONAR i kopilot - pukovnik Jurij Mihaylovich Egorov. Oba su imali solidnu premaz: na TOPONAR - oko 19.00 sati, a u Egorova - 2000. Osim toga, zapovjednik posade iz 1996. godine predstavljao akrobatski tim "ukrajinski Falcons" i sumnja u profesionalnost pilota, nema nikoga.

Airshow

Kao što je zamišljen od strane organizatora aeromitinga, pored izložbe vazduhoplovne opreme, dana četiri aviona su da demonstracije letova. Prvo su dva sportska obuke "Jak-52", koja je nakon simulacije efikasnu borbu leti iznad podijuma, gdje je počasni gosti. Tadašnji komandant vazduhoplovstva Ukrajine Viktor Strelnikov naredio da se zabrani preleta ljudi. Ali, bilo je prekasno da se ništa promijeniti. Treći je bio razarač "MiG-29", ali let je otkazan, a aerodrom "Sknilov" već leti "Su-27UB" TOPONAR i Egorov.

Sknilovskaya tragedija

Otprilike u 12:41 zamjenik komandanta 14. Air korpusa Anatoly Tretjakov, dao naredbu "start". "Su-27UB" počeo opadati i udvarali preko tribina. Onda je počeo da obavlja prvi Aerobatics - ". Napadač petlje" Ali visina je opasna, kao i piloti signal obavještava Bord kompjuter. Prema zapisniku kutiju, onda posada nije mogla odrediti gdje gledateljima.

Egorov onda odluči da izvede "bure", što bi bilo fatalno: borac naglo izgubio visinu. Yuri Yatsyuk, koji je zamjenik šefa misije, komande od Zemlje do rotirati, ali zbog ovog aviona više i gubi brzinu. Zatim slijedi tim "Brzi i žestoki", ali to ne pomaže: borac ulegnuća i pada. Krilo hooking stablo, "C-27UB" gazi tanker kokpitu, krila rez stoji na avion aerodroma. U ovom trenutku TOPONAR i Egorov katapultirao. Potpuno Slobodan borac ruši u gomilu gledalaca i eksplodira, strašna vatra počinje. Sat pokazali 12:52.

efekti

Slučajno stranice odmah ostavio auto vatrom i hitne pomoći. Međutim, mnogi lišeni života Sknilovskaya tragedija. Broj poginulih uključuje 77 ljudi, među kojima 28 djece. Žrtve priznao 543 ljudi. Ubrzo nakon nesreće počela da istražuje komisija Ministarstva obrane Ukrajine, koji je utvrdio da je glavni uzrok je odstupanje od planiranog leta poslove posade i greške u pilot aviona.

Predsjednik Leonidom Kuchmoy smijenjen sa dužnosti komandanta vazduhoplovstva, general-pukovnik Viktor Strelnikov, koji je kasnije uhapšen Kancelarija državnog tužioca. Suđenje preživjelih pilota i njihovih lidera je odgođen do 2005. godine. Prema presudi, nakon 14 godina svog života TOPONAR morali provesti u zatvoru i platiti kaznu od 7,2 milijuna grivna, koja je kasnije smanjena na 150 000. Egorova i osuđen na zatvorsku kaznu zbog 8 godina i novčanom kaznom od 2,5 milijuna grivna. U ovom trenutku, dva su već besplatno. Tretjakov i Yatsyuk dati 6 godina zatvora i novčanu kaznu od 700 000 grivna.

Anatoly Lukin, koji je vodio sigurnosne službe, bio je osuđen na 4 godine suspendovan zatvora. Edistvennoe optuženi koji je oslobođen, bio je Oleg Dzyubetsky, odgovoran za pripremu posade. Nijedan od njih njegove krivice ili da nije kriv. Na suđenje je bilo i četiri bivša generala, među kojima je bio Victor Strelnikov, ali 2008. godine oni su oslobođeni. Sknilovskaya tragedija 2002. godine izazvao raspad "Ukrajinski Falcons", čiji je član bio TOPONAR. U ovom trenutku u Ukrajini aeromitingu demonstracija se ne drže na sve. Sknilovskaya tragedija pokazao šta bi moglo da se pretvori u spektakularnom avion performanse zbog nemara ljudi.

memorija

Žrtve i rodbina ubijenih su plaćeni naknadu jednokratno u iznosu od oko 55 grivna. Ali onda su ljudi jednostavno zaboravili. Prema Stefan Kozak, šef javne organizacije "Sknilovskaya tragedija", žrtve nemaju nikakve socijalne zaštite ili rehabilitacije. Prema njegovim riječima, rečeno neki zvaničnici, kažu, ljudi su krivi, koji su išli na sajam. Ne zaboravite ih samo kada je sljedeći godovshina tragedija. mala kapela je sagrađena na donacije na aerodromu iz svih krajeva svijeta i sredstvo organiziranja "Sknilovskaya tragedija." Fotografije žrtava su u njemu na posteru pod nazivom "77 Angels". Često dolaze ovamo svojih rođaka i prijatelja. To nije prošlo nezapaženo u medijskom prostoru Sknilovskaya tragedija. Dokumentarni film "Oproštaj", STB, rekao je samo o njoj.

umjesto epiloga

Kao što je već spomenuto, niko od visokih zvaničnika Ministarstva odbrane nije kažnjen. Sknilovskaya tragedija u 2002. godini, osim što je poslao neke od njih na lageru. Tvrdnje rodbine žrtava napustio sud bez razmatranja.