Američkih aviona. Civilne i američki vojni avioni

SAD Air Force se danas smatra standardom od strane zakonodavca u oblasti građevinarstva aviona. SAD smatra da je ova situacija sasvim prirodno.

Prvi letovi

Američki avioni vuku istoriju sa prvog leta braće Wright. Oni su uspjeli izgraditi u 1903. godine, ne samo trenutni prototip aviona, ali i da se prvo znanje i iskustvo upravlja leta.

Dok je radio na mašini, koju su nazvali "Flyer", pronalazači koristi tehnike, logshie osnova za sve kasnije zrakoplovne industrije. Ali braća oslanjao na iskustva prethodnika koji su s obzirom na rezultate svojih postignuća i neuspjehe. To su prototipovi aviona počeo u Francuskoj, Rusiji, Engleskoj i drugim zemljama. Dakle, prvi uspješan avion dao podstrek za dalji razvoj u svim zemljama, da ih vodi.

Dawn avijacije

Sharp kreten za promjenu statusa aviona iz nespretne domaće garaže do masivne industrijske strojeve, došlo tokom Prvog svjetskog rata. Američki vojni avioni učestvovali su u njoj samo u završnoj fazi. Stoga, Amerikanci nisu akumulirane dovoljno iskustva sa vojne avione.

U međuratnom periodu, odlikuje se razvoja poštanske i putničkih aviona, omogućava da prevaziđe ogromne udaljenosti od svoje zemlje i vođenje poslovanja za isporuku putnika i tereta u Južnoj Americi, gotovo bez željeznice. U to vrijeme je kreiran velikih proizvođača aviona:

• "Boeing".
• "Sikorsky".
• "McDonnell Douglas".
• "Lockheed" i drugi

Proizvodnju motora za avione bavi korporacije "Pratt & Whitney" i "General Electric". Avion američke industrije zahvaljujući nivo razvijenosti mašinstva ima veliki potencijal, iako je vojni pravcu, to je slabo razvijena. Ipak, SAD isporučuje aviona i pilota za neke od predratnog sukoba. Američki avioni i piloti su učestvovali u kinesko-japanskog rata na strani KMT režima.

Drugog svjetskog rata. početak

Do početka Drugog svjetskog rata, SAD je imao veoma male funkcija u oblasti vojne avijacije. Događanja u Europi dramatično promijenili situaciju u zrakoplovne industrije. Da se uhvate u koštac sa Trećeg Rajha, Francuska potreban veliki broj zrakoplova, za cilj da nadoknadi ratne gubitke. Američka industrija priliv francuske investicije i tehnologije kako bi se osiguralo uspostavljanje pogona za proizvodnju hiljada mašina. Nakon pada Francuske, SAD su postale industrijski zadnje Britanije da naručuju tamo.

Dobila je podsticaj, SAD avio industrija je u stalnom porastu obima emisije. Američki avioni apsorbuje tehnološki razvoj različitih zemalja i prilagoditi iskustvo u toku rata.

Učešće u ratu

Tokom ratnih godina donio izgradnju aviona SAD u vodeću poziciju u svijetu. Sjedinjene Države su stvorili napredni vojni avion, koji je uključivao sve vrste aviona. Lako američki izviđački avion, opremljen uglavnom opremu za fotografiju, otvorenu liniju je zatvorena superteške "leteći tvrđava" B-25. Tokom rata SAD stekli neprocenjivo iskustvo velikih strateških vazdušnih operacija na kontinentalnom nivou. Rata sa Japanom izabere vodstvo u mornaričke avijacije, na osnovu desetine nosača na bazi platforme različitih klasa.

Razorne moći novog oružja je realizovan u potpunosti. Air Command je odgovoran za najteže bombardovanje njemačkih gradova, stanovnici ne ostavljaju nadu spasenja. Američki avioni pogodio prvi nuklearni napad na svijetu.

Uprkos ogromnim skali od Air Force, tehnička savršenost automobila nisu uvijek u skladu sa ere. Američki mlazni avion duguje svoje porijeklo u razvoju engleskog jezika u oblasti motora i aerodinamiku velike brzine leta.

reaktivni era

Lideri SAD-a bio je dobro upoznat sa revolucionarne promjene povezane sa pojavom mlazni motor. Prvi američki borbeni avion razvijen od strane Lockheed. Borac F-80 shuting Star činilo jednostavna za napraviti i koristiti, što je dugo trajala.

Prvi sukobi sa sovjetskim aviona tokom Korejskog rata otkrila svoje slabosti. On nije mogao da se odupre borci vijka zbog niske pokretljivost. Sovjetski avioni superiorniji u odnosu na F-80 u brzinu i naoružanje. Visoki tehnički potencijal američke industrije će brzo povratiti svoje vodstvo. Upečatljiv primjer je američki izviđački avion CP-71 "Kos" kompatibilan futuristički dizajn sa jedinstvenim karakteristikama.

Onda je počeo razvoj mlaznih bombardera i transportnih aviona. Za razliku od lakih aviona, ove mašine su postavljeni ne samo turbomlaznih motora. Dobar učinak postiže turboprop i dvostrujnih motor.

Moderno u svijetlim američkih borbenih zrakoplova

Nakon što je prošla dug put razvoja, Sjeverne Amerike vazduhoplovne industrije i dalje zauzima vodeću poziciju u svijetu rang. Glavnih razvojnih napora usmjerena na izgradnju lovac pete generacije. Dugoročni napori doveli su do stvaranja dva modela aviona, koji oličenje najviše domete ideja dizajna i tehnoloških mogućnosti u Sjedinjenim Državama.

Prvorođeni "pete generacije" je postao lovac-bombarder F-22 "Raptor" korporacija "Boeing". Više svestran stroj je trebalo da objavi na platformi lovac-bombarder F-35, u produkciji kompanije "Lockheed Martin". Oba modela proizvesti mješoviti reakcije među stručnjacima i vojni stručnjaci.

Uz široko oglašavane prednosti koje jasno imaju ozbiljne tehnološke i operativne probleme. Superiornost u odnosu na potencijalni protivnici bore mašine nije očigledno. U kombinaciji sa nevjerovatno visoku cijenu jedinice oružja takve ocjene strojeva dovela je do rašireno uverenje da su vojni avioni SAD nisu dobar model. Uz zasićenje flote sa najnovijim mašinama nastavila modernizaciju aviona stare serije, imajući i dalje osnovni borbeni opterećenja.

Teške borbe i civilni američki avioni

Geografski položaj Amerike je podstakla interes za putovanja avionom velikih razmjera. Iskustvo svijeta i lokalnih ratova stalno potvrđuju efikasnost korištenja bombardera. USA Today ima veliku flotu putničkih aviona i jedan je od lidera u svojoj industriji. Glavni proizvođač putničkih aviona je korporacija, "Boeing", koja se bavi proizvodnjom gotovo sve poslovne kategorije aviona.

Američki avion vojni transportni je dobro ilustruje "Galaxy" automobil C-5. Njen tehničke sposobnosti je drugi samo na sovjetski ili ruski transportni avion težak. Osim klasičnog rasporeda kola, hibridne automobile, "Osprey" radi u Sjedinjenim Američkim Državama, kombinirajući prednosti i mane aviona i helikoptera.

US Air Force bombarder izgleda prilično čudno. Futuristički F-2, koju je "letećeg krila" konfiguraciji sa anti-radar trup i premaz u kombinaciji sa arhaičnim B-52, borio na početku rata u Vijetnamu.

perspektive

Glavni pravac razvoja američkog zrakoplovstva projekata i dalje graditi karakteristike velike brzine da borbeni avion SAD i dužnost i putnička vozila. Privučeni napredak ka krstarenje nadzvučne brzine dok pokušava da sprovede u raketne tehnologije. civilna vozila se vrednuju po tovar jedinični trošak isporuke po jedinici udaljenosti. Prema tome, osnovna tehnička istraživanja u cilju povećanja nosivosti i goriva efikasnost transporta.