Vlak 463. Samara - Adler: mišljenja, pravci i karakteristike

Ljetni odmor stanovnika naše zemlje, uključujući i Samara, često obavlja na Crnom moru - u Lazarev, Loo, Soči, Adler. Doći do tih odmarališta lakše i jeftinije, naravno, u vozu. "Jug" će biti u ljeto na željeznici zemlje radi puno. Stanovnici regije Bliskog Volga, odlučio da ode do Crnog mora, često kartu, na primjer, vlak 463. Samara - Adler. Mišljenje o ovom dijelu mreže, postoje različiti - i dobre i ne tako dobro.

Opis sastava

Najčešće, turisti koji se odluče da, provesti svoj odmor u odmaralištima na obali Crnog mora Ruske Federacije, kako bi se sačuvali kupovinu, naravno, ulaznice za automobil sa rezervisana mesta. Međutim, neki vole da putuju s puno udobnosti - u prostoru. Izvući vlak №463 u ljeto obje vrste automobila.

Ne tako davno ruske vlade u vezi s upravljanjem ruskih željeznica je odlučila da obustavi vagona drugog reda starog uzorka. Isprva su htjeli da se postepeno zamijeniti samo dva-priča, potpuno zaustavljanje konvencionalne skupštine. Kasnije, međutim, to je odluka poništena. Danas, zemlja proizvodi kao dvije priče, i jednostavan smještaj sjedala, modifikovan i prilagođen savremenim zahtevima, automobile. Posljednje u našoj zemlji, nažalost, ne ide u suviše velikim količinama.

Voz broj 463 mogu uključivati i nove i stare rezerviranih sjedala. U ovom slučaju, informacije putnika o kojima od njih prodavati ulaznice, na žalost, nije dostupan. Se ne razlikuje, a cijena putne isprave za stare i nove automobile. U međuvremenu, uvjeti putovanja može bitno razlikovati.

Polazak / Dolazak

463 в 16:55 по Москве. Poslala na stanicu Samara sastav broj 463 u 16:55 po moskovskom vremenu. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. Teret u svoju rutu do odredišta je 1 dan 21 sati. маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . Ukupno voza (463.) Samara - Adler uključuje 41 stanica.

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. Konačni sastav dolazi u 14:22 na drugog dana nakon. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. Adler je njegova održavanja, nakon čega se vratio u Samara. 464 . U ovom slučaju, vlak broj 464 je dodijeljen. Približna ravna linija udaljenost između početne i završne stanice na trasi sastav - 1418 km.

Cijena ulaznica

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы Su putne isprave za vlak 463. Samara - Adler recenzije не слишком дешево. putovanje u kojem je (ne previše dobro) u mreži napustili mnogi putnici, ne previše jeftino. уж сильно. Nedavno, cijena putovanja Željeznice, po mišljenju mnogih ruskih građana precijeniti previše. A posebno u odnosu na ljetne sezone. Bilo je to u ovom periodu je najveći priliv željezničkih putnika.

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). To ovisi o troškovima putovanja u vozu 463. / 464y Samara - Adler, naravno, prije svega na vrijeme provedeno u tranzitu (tj razmak između stanica odlaska i dolaska). Također je cijena putne isprave utiče na vrstu vagona. Kupe putovanje će koštati mnogo više.

Dakle, kako je zapravo vrijedi voznu kartu 463. Samara Adler? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . Cijena putnih isprava u drugoj klasi kočija sastava ljeto 2016. bila je jednaka približno 2.700 rubalja. Izlet u pretinac voza može se kupiti za 4700 str., Što je skoro duplo skuplji. Šta će biti trošak putovanja kao dio ljeta 2017. godine, a u narednim godinama, dok se, naravno, nije poznato. Najvjerojatnije, putnici će morati platiti malo više.

Kada je bolje kupiti kartu

поезд № 463 Самара — Адлер цены. Dakle, relativno visoka može se uzeti u obzir za vlak broj 463 Samara - Adler cijene. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. To ovisi o troškovima putovanja u ovom dijelu, međutim, ne samo o tipu automobila i vrijeme putovanja, ali i na tačno kada putnik dobije putnu ispravu. Iskusni putnici savjetuje da kupe ulaznice za ovaj spoj u najkraćem mogućem roku - za 40-45 dana. U ovom slučaju, putnik je vjerojatno da bi mogli dobiti popust na tarife dazhnebolshuyu. Također, rezervacija karata rano, putnik ima mogućnost da izabere za sebe u automobilu najviše odgovara mjesto.

Ako putnik ne vodi računa o kupovini putne isprave unaprijed, može se desiti da se potreban broj praznih mjesta na voz i nije se pojavio. Naravno, u ovom slučaju, turistička ponuda za kupnju ulaznica na neki kasniji datum. Međutim, takva opcija za putnike koji putuju u Crnom moru, mogu biti prihvatljivi ne uvijek. Uostalom hotelske sobe u mjestima obično unaprijed rezervirati. Stoga, nedostatak mjesta za obuku određeni broj može rezultirati uključujući i financijske gubitke.

U međuvremenu, u nekim slučajevima, izbjeći takav neugodnu situaciju sporost putnici mogu biti prilično lako. 463 обычно в самый последний момент. Extra vagona drže voz broj 463 je obično u posljednjem trenutku. Stoga, ulaznice za ovaj dio blagajni može iznenada pojaviti za dan ili dva od vremena polaska. U svakom slučaju, provjerite mogućnost kupnje ulaznice na dan odlaska sporost praznika odluka treba da bude obavezno.

463 не стоит. Zanemarite savjete gore navedene za budućnost sastav putnika broj 463 nije potrebno. Čak i mjesec dana prije datuma polaska na vozne karte na blagajni može vrlo malo ima. "Sovjetski Jug" Rusi su nedavno postali stvarno popularna turistička destinacija.

Najveći stanica

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. Duž trase voza 463. Samara - Adler, mišljenja čiji je neto obiluju, prolazeći mnogo i malih i velikih postrojenja. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. Prvog njegovog puta velika naselja th je Samara. Ovaj voz stigao u 20:27. To bi trebalo biti na stanici grada struktura nije predugo - samo 4 minute.

Samara malo ranije na putu trase je mala stanica Obsharovki. производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. Proizvodi za održavanje željezničke Samara-Adler broj 463. Recenzije trenirati put je dugo, dugo vremena, i još uvijek dobro, jer svojim putnicima može s vremena na vrijeme da napuste vozila kako bi se malo svježeg zraka. vrijeme osoblje parking na stanici. целых 39 минут. Obsharovki, na primer, čak 39 minuta. поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. Voza na stanici u 19:10, polazi od toga u 19:49.

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. Druga po veličini naselje na putu broj ruta 463 nakon Samara, Penza je. Po dolasku u grad dijelu noći - u 00:47 po moskovskom vremenu. на станции Пенза он 40 минут. Nalazi se na 40 minuta, on Penza stanice. Toliko dugo stop zbog činjenice da je sastav odvojiti nekoliko dodatnih automobila. Za svoje putnike je Penza terminal.

463 находится в городе Балашов. Sledeći veliki stanica na trasi sastav broj 463 nalazi se u gradu Saratov. Na platformi stanice, lokalitet voza putnici mogu hodati 6:53-07:18. To je, za 23 minuta igre.

Sljedeći put kada se povuče iz njega dugo, putnici mogu tek nakon večere - u 15:17. U ovom trenutku voz stiže u Rossosh. Na ovom dijelu stanice vrijedi 23 minuta. Sljedeći veliki grad na trasi voza - Rostov. состав сюда в 00:06. Dolazi sastav ovdje u 00:06. vremena parkiranje na željezničkoj stanici Rostov je u 13. minuti.

U Krasnodaru voz broj 463 stigao u ranim jutarnjim satima - u 04:55. To bi trebalo biti na stanici grada je samo 5 minuta. Dalje duž linije (nakon Hot Key) se nalazi ima samo naselje gradova. Putnici mogu dobiti gotovo svaki jugu selo na obali, čak iu najmanjim. I recenzije voz 464/463 Samara - Adler u tom pogledu zaslužuju dobro. Na kraju krajeva, turisti ne treba trošiti novac na dodatne autobuse, osim još i dugo ih čeka u stanicama u velikim gradovima.

Stanica na Crnom moru

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. Dakle, naprvlenie 463. vlak - Samara - Adler, koji je gotovo najjužniji Ruske Federacije. этого летнего состава является Туапсе. Prvo naselje na samoj obali na putu ovog ljeta je završio Krasnodar. Ovaj voz stigao u 10:56. U Lazarev putnici mogu sići u 11:49, a u WC-u - u 12:42. U Sočiju, voz broj 463 dolazi u 13:17, a kod domaćina - u 14:08. Adler putnike ostaviti u 14:22.

Komentari službe u rezervirana sjedala i stari kupe

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. Čekati posebne objekte na putu odmor odluka, koji su kupili ulaznice za vlak 463. Samara - Adler recenzije za starije automobile koji su na mreži na većini samo loše, naravno, nije potrebno. Kao i svaki drugi dio ljeta, to uključuje uglavnom izdaje samo za dugo vremena automobila. Nije loša pogled na voz se dogodilo samo oni putnici koji su bili dovoljno sretni da dobijemo kartu za novi rezervno sjedište ili pregrade.

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. Nedostaci starih vagona kompozicije broj 463 putnika o tnosyat posebno nedostatak klimatizacije ili čak ventilaciju. Temperatura vazduha u rezervirana sjedala i takve pregrade može biti i do 35 stepeni. Osjetljive na učmalost od putnika čak i da idem to nije na policama iu prolazima, koji je, iako malo, ali ipak vazduh. Čak i otvore za ventilaciju na voz otvorio, na žalost, nisu svi rezervirana kupe sjedište.

Još jedan nedostatak nekih kočija se putnici osjećaju rijetki mokro čišćenje. Uprkos bliskost, provodnici se često tijekom putovanja nije ni potrudio da peru podove na njihovoj teritoriji.

Mišljenja o putovanju u novom rezervirana sjedala

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. Modificirani modernih automobila čine većinu putnika smatra dovoljno udoban i obučiti 463 komentara Samara - Adler iz bivše putnika zaslužuju, kao što je već spomenuto, u osnovi dobro. в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. Klima uređaj u takvom rezervisano mjesto, ali barem radi kako treba. Povećava komfor putovanja i dostupnosti takvih automobila kompostiranja WC-a. новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. Očišćene za nove vodiče rezerviranih sjedala marljivo nego u starom. Čistoća je uočena u većini slučajeva. Neki nedostatak novih automobila putnici pronaći ne previše ugodno police. Oni su, nažalost, malo uži od starog, i rezerviranih kupe sjedište.

Hrane u pokretu

№ 463 р аботает ресторан. Naravno, kao u bilo kojem drugom dijelu voza broj 463 p y zaraditi restoran. Jela, prema mnogim putnicima služe dovoljno ukusno. Međutim, većina putnika sastav broj 463, naravno, uzimati hranu na putu ili dobiva pite, itd N. U stanicama. Činjenica da su cijene u restoranu voza je zaista previsoke. Dođi ovamo za doručak, ručak ili večeru može biti više od jednom po putovanju. U suprotnom putovanje može letjeti u mnogo novca.

povratak

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. Stigne na terminalu stanici u 14:22 sastav № 463. Vlak (Adler ruta - Samara) № 464 također ima prilično zgodan raspored. вечером — в 23:00. Na povratku, on ide u večernjim satima - u 23:00. отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. Naravno, turisti u ovoj situaciji stvari postoji dobra prilika za posljednji put da uživaju u ostatak na jugu - da posjeti plaže, ležerno šetnje uz šetnicu, jesti u kafiću.

464 прибывает в 18:14 по Москве. U Samara sastav broj 464 stiže u 18:14 po moskovskom vremenu. To je, naravno, također je prilično zgodan. Voza ne treba da hitno tražiti taksi i probudi ostatak rodbine kod kuće. Javni prijevoz u budžetu ovaj put u još uvijek, naravno, posao.

rezultat

Dakle, samu strukturu, svoj put i raspored za putnike može se smatrati prilično ugodno. Siđi dole i od željezničke stanice №463 i 464 je pogodan za vrijeme putnike. Isto važi i za sat vremena polaska. Ako govorimo o automobilima sebe i dostupan je u njihovoj službi, tu je - kao što će nositi. Kasira na željezničkim stanicama željeznice, najvjerovatnije, oni ne znaju u kakvim izmjenama u auto oni prodaju karte. Dakle, kupiti posebne putne isprave za novi automobil u putnika koji su odlučili da se do Crnog mora na voz 463, će teško. No, u svakom slučaju, ulaznice za ovaj sastav je vrijedan kupnje rano. Onda, možda, putnik će biti u stanju da "zgrabi" barem ne na bočnom položaju i nalazi pored WC-a.