Vargashinsky postrojenje protivpožarne i posebne opreme. Proizvodnja i popravak protivpožarne opreme

Vargašinski pogon vatrogasne i specijalne opreme (VZPPSO) jedan je od pionira proizvodnje vatrogasnih motora u SSSR. Zasnovan je na kapacitetima Novotoržskog postrojenja, evakuiranog 1941. godine u Kurganu. U različitim godinama udio proizvoda preduzeća je dostigao 30% vatrogasne opreme proizvedene u zemlji.

Opis

U Rusiji postoji više od desetak fabrika mašinske zgrade koje proizvode protivpožarnu opremu. Preduzeće u Vargasu nije među njima poslednje. Tokom dvadesetih godina, udeo VZPPSO u ovom segmentu tržišta bio je 30-35%. Globalna recesija, koja je uslijedila nakon 2008. godine, dovela je do pada tražnje i postepenog pada proizvodnje. Ipak, zahvaljujući modernoj tehnološkoj liniji, fabrika Vargashinsky je u mogućnosti proizvesti visoko funkcionalne uzorke vatrogasnih motora.

Među kupcima fabrike:

• Organizacije ministarstava odbrane, unutrašnjih poslova, prirodnih resursa, Ministarstva za vanredne situacije, agencija za sprovođenje zakona, službe bezbednosti.
• Concern Rosenergoatom.
• Proizvodnja mašinogradnje, metalurgije, šumarstva.
• Preduzeća sektora nafte i gasa.
• Aerodroma Samara, Kirova, Penza, Orenburg, Jakutsk, Krasnojarsk i drugi gradovi.

Istorijska pozadina

Serijska proizvodnja vatrogasnih vozila u našoj zemlji počela je nakon razvijanja proizvodnje prvih sovjetskih kamiona u moskovskoj fabrici AMO (kasnije preimenovana u ZIL). Od 1920-tih godina, neke inženjerske postrojenja su preuređene u sastav protivpožarne opreme. 1925. godine, u fabrici Miusskoye, započela je proizvodnja vatrogasaca na šasiji AMO-F-15. Od 1926. godine takvu tehniku je proizveo Leningrad preduzeće Promet.

Godine 1939. u Novotoržskom postrojenju počela je proizvodnja vatrogasnih vozila PMG-1 na bazi automobila GAZ-AA. Preduzeće nije uspelo da stekne zamah, jer je potrebno brzo evakuirati na Uralu 1941. godine - u selu Vargaši u Kurganskom okrugu. Od početka rata, vatrogasna vozila nisu proizvedena, fabrike su preorjentisane da proizvode odbrambene proizvode. Konkretno, u Vargašu su proizveli neophodne korpe za avionske bombe. Radnici su se trudili da približe pobjedu. Umesto planiranih 150 proizvoda za promenu proizvedeno je oko 200 komada.

Umjesto bombi - vatrogasna vozila

Sa poboljšanjem situacije na frontovima, mnoga preduzeća su se vraćala na izdavanje mirnih proizvoda. Posebno je akutna nedostatak specijalizovane opreme za gašenje požara. Godine 1944. Vargashinsky pogon vatrogasne i specijalne opreme, stvoren na osnovu evakuisanih prodavnica Novotoržskoga postrojenja, započeo je proizvodnju autobusa PMZ-7 na šasiji ZIS-5V sa pumpom PN-1200 ispred, gasnim mlaznim vakumom i 60-litarskim tankom za pjenu.

Godine 1947. preduzeće je prešlo na proizvodnju vatrogasnih vozila PMZ-8 na šasiji ZIS-5V, opremljenom zatvorenom dvokrilnom kabinom za borbenu posadu. Od 1956. godine, fabrika specijalnih uređaja Vargashinsky se fokusirala na proizvodnju vatrogasnih vozila na šasiji UAZ-a i GAZ-a. Godine 1966. počela je proizvodnju tankera AC-30 (53) modela 106 na šasiji GAZ-53. 1981. godine VZPPSO je ovlastio proizvodnju vatrogasnih vozila AK-30 (66) modela 184 na šasiji GAZ-66.

Široke mogućnosti

U urbanim uslovima, vatrogasci svetlosti i srednje klase su se pokazali kao najbolji. Njihove karakteristike su određene veličinom (odnosno kapacitetom) rezervoara za vodu ili pene. Njihov zadatak je da dođu do centra vatre što je pre moguće i brzo nastavi sa gašenjem požara sve dok ne stignu teški kamioni ili se priključi vatrogasna creva sa hidrantima. U ovoj klasi, Vargashinsky pogon protivpožarne i posebne opreme proizvodi rezervoare kapaciteta od 1 do 4 m ³ .

Nedavno je VZPPSO obratio pažnju na teške tankere, sposobne za transport 5-8 m ³ vode. Međutim, u vatrogasnim jedinicama ova klasa opreme nije bila široko rasprostranjena. Masivna mašina ima malu brzinu (zbog mogućnosti hidrauličnog šoka), teško manevrisanje u uskim dvorištima i gradskim trakama. Pored toga, oni su skupi. Teški tankeri se koriste kao vatrogasna vozila namenjena za gašenje požara na aerodromima, industrijskim postrojenjima, skladištima, elektranama i drugim objektima. Fabrika proizvodi rezervoare zapremine 5,7 i 8 m ³ .

Veliki broj tanker vozila različitih klasa

Glavne karakteristike popularnih modela:

Tehničke specifikacije

Fabrika Vargashinsky, koja se ranije specijalizovala za proizvodnju cisterni kamiona isključivo na šasiji UAZ-a i GAZ-a, trenutno proizvodi širok spektar vatrogasnih vozila. Automobili FGUP VZPPSO razlikuju kvalitet specijalne opreme. Postrojenje je usavršilo proizvodnju 1-stepene protivpožarne pumpe NPC-40/100 modela 68 i 236, vrata zavese, vatrogasne stepenice, gredice, ključevi i kuke.

Kabine za specijalna vozila su izrađene od dvoredne, četvoro vrata (na modelu 4AVR - jednoredni, dvokrilni), zavareni, termo šum. Na modelima ZVR i 8VR dvostruka kabina proizvodnje ZIL je opremljena dodatnim grejačem za zagrevanje drugog reda. Na mašinama 4VR, 11VR i 25VR serije dvokrevetnih kabina sopstvene proizvodnje koriste se delovi GAZ i Ural kabine, koji su konstrukcija tipa celog metalnog panela, čvrsto povezana sa vozačevom kabinom. Na kamion cisternama na šasiji KamAZ, kokpit borbene posade, odvojen od kabine vozača, postavljen je na rampu automobila ispred vatrogasne nadgradnje.

Važan element je vatrogasna pumpa. Glavna je centrifugalna 1-stepena pumpa NPC-40/100 konzolni tip sa nominalnim snabdevanjem fluida 40 l / s, glava od 100 m.

Na zahtev se može instalirati:

• Pumpa FP 2500 sa brzinom napajanja od 40 l / s;
• Raketna šipka CM-15V sa električnim upravljačem džojstika iz kabine;
• Višenamjenski sijalica sa pneumatskim pogonom;
• Gumeni ventili za sistem Butterfly sa strane (Francuska) i druga dodatna oprema.

Vatrogasna oprema

VZPPSO redovno uči nove i poboljšava staru vrstu posebne opreme. Proizvodi biljke uključuju:

• Cisterne vatrogasci svih klasa, na osnovu šasije "Ural", "Iveco", GAZ, KamAZ, ZIL.
• Različite vrste automobila: visoka visina, crevo za čišćenje, osoblje, aerodrom, SPEKL, za gašenje prašine, uklanjanje dima, prva pomoć, upozorenje i komunikacija, održavanje reda i mira.
• Šumarske mašine.
• Pumping vatrogasne stanice.
• Autohidraulične dizalice.

Takođe, Vargashinsky postrojenje za gašenje požara i specijalnu opremu popravlja vatrogasne pumpe, cisterne, vodovodne pjene, transmisije, kabine i vatrogasne nadgradnje. Takođe će vam pomoći da primenite galvanski premaz, obeležite telo.

Perspektive

Nakon suspenzije proizvodnje, VZPPSO je bio na granici stečaja. U ljeto 2016. godine 100% akcija kupio je biznismen Vladimir Voronyansky i otplaćivao većinu dugova. U jesen je kompanija počela da ispuni red za 18 specijalnih vozila. Kazahstan je kupio nekoliko teških tankera teške klase za aerodrome. Velike nade su postavljene na državnom ugovoru za vatrogasnu opremu, dizajniranu da služe svetskom prvenstvu u fudbalu 2018.

Danas u fabrici Vargashinsky radi oko 350 ljudi. Iz poslova preduzeća zavisi dobrobit stanovnika urbanog naselja Vargaši.