Trolejbusi Moskva: povijest, opis rasporeda mreže

Moskva trolejbuse prvi put došao na pravcima 1933. godine. Trenutno mrežu vozila je najveći na svijetu. Ako govorimo o svojim staža, to na šestom mjestu.

Prosječna dužina kontakt žice iznosi 1300 km, dužina linija - 600 km. Parkova u gradu osam. Na linijama izvan 1550 trolejbusa. Među njima su 750 niskopodnih, 134 - zglobni. Tu je i fabrika koja se bavi popravak i proizvodnju dijelova za vozila.

Gotovo sve staze (osim 202 i 203) pripadaju kompaniji "Mosgortrans". Ostalo su "Himkielektrotransu".

Jedan Moskovljanin putovanje će koštati 50 rubalja. Uključuje putnike na prednjim vratima, koja se nalazi bliže vozača kroz druge izlaze.

Ovaj članak će opisati kolica Moskva, njihove rute, rasporedima i malo istorije.

Povijest trolejbus

Kao što je već spomenuto, u Moskvi trolejbusa pojavio 1933. godine. Tačan datum - 15. novembra. Nakon što su izjednačili javnog prijevoza, tramvaj je bio oštro daleko u pozadini.

Prvi dalekovodi su izvršena u sjeverozapadnom području Moskve, gdje je većina stanovništva. 1950. godine počela je brz razvoj komunikacije, tako da je do 1960. godine je postala pokriva centralni dio grada.

Prva kolica Moskva dozvoljeno da putuju iz jedne oblasti u drugu kapitala. Ali u 1960-1970-ih godina bilo je rute koje ne prelaze dva podzemna relacije.

Kada formiran kao stalni problem prometnih gužvi u centralnom dijelu kolica grada ne radi na letu. Oni skraćen maksimum.

Već 2001. godine postojala je put između Moskve i Himki.

Statusne poruke za danas

2016. godine potpuno ispao rute koji su radili sa centrom grada. Od svih dva su smanjeni, preostalih šest - otkazana. Sada trolejbuske mreže nije popravila, nego skratiti. To je zbog razvoja pod zemljom, kroz koje možete slobodno proći graničnik. Moskva trolejbuse (direktno mašine) su također smanjeni u broju.

trolejbuske mreže

Vrsta rada kolica Moskva - radijalni-prsten. Garden Ring - svrha slanja većine letova. Odstupiti od njega dvadeset rute koje su na prilično veliki prometnica kapitala, prije dolaska u Moskvi. U nekim područjima kolica (Moskva ima oko 200 vozni park) je glavni prevozno sredstvo kopnom.

Opis područja mreže

• u centru grada. U mnogo ovog područja transporta ne radi. Ona snima samo Garden Ring. Jedini putevi koji se služe - 10, B i Bk.
• Sjeverno od grada. U ovom području, održali smo liniju, koji hvataju tri autoputa: Yaroslavl, Moskva, Altufevskoe. Oni su međusobno povezani kroz Botanički ulica i akademik Korolev. Moskva tramvaja služe područje, pa čak i sjeverozapadnom dijelu grada. To je omogućeno zahvaljujući linije drže transport prsten treći. Na ulicama podataka iz mašine šestog depo.
• Istočno od grada. U ovoj oblasti, obavlja jedan od vrste linije koja spaja bez grane Garden Ring i Moskvi Ring Road. To je put koji vodi duž Rjazanj Avenue. Letovi se odvija kroz dva autoputa (Schelkovskoe i entuzijasta), dvije ulice (Taganskaya i Nižnji Novgorod) i Volgograd prospekta.
• Južni dio. U ovom području, glavni oblik transporta od privatnih transport je kolica. Moskva - grad u kojem puno turista, jednom u ovom dijelu grada, žele da se vozi na ovoj voznog parka. Na pravcima su smješteni osmog kolica depo. Letovi pogođene takvim komada grada, dva autoputa Kashirskoye i Varšavi, pet avenije (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, Univerzitet, Sevastopolj), četiri ulice (sindikat, Kherson, Kursk, Nametkina).
• Jugozapadno od grada. Trolejbus rute područja utiču samo na teritoriju državnog univerziteta u Moskvi. Letovi se vrše na račun osmog stanice i Fili Park.
• Sjeverno-zapadno od grada. Raspored trolejbusa (Moskva) možete pogledati u nastavku, a opet nekoliko činjenica o transportu komunikacija na području grada. Strojevi rade na liniji koja je vršila u dva autoputa (Lenjingrada i Volokolamsk), Žukov Avenue. Osim toga, tri rute su dovoljno velike grane.

raspored kolica

Moskva - veliki grad, tako da su putevi na svojoj teritoriji, ogroman broj. Ne zaboravite sve letove, nažalost, prilično teško. Čak i sa činjenicom da su postepeno otkazan, to je još uvijek više od 50. Da bi se olakšalo željeni očekivanja moraju pronaći raspored kolica. Možete ga sačuvali na telefon ili ispis, a zatim ne moraju da stoje na autobuskoj stanici previše dugo vremena, budući da je kasno za rad.

Nezavisna mreža Moskva

Osim gore opisanih Moskve trolejbuske mreže, trebalo bi se reći da je u kapitalne i operativne Himki poruku. Na lokalnom sistemu, nema raskrsnice, a uvedena je samo kako bi se povezali kapital u blizini naselja Moskve. Proširenje pravaca u gradskom području, kao i njihove prepliću međusobno se ne planira. Glavni način da putuju iz okruga do okruga - kolica. Route (Moskva), čija stajališta su vrlo blizu jedna drugoj, potražnja je dovoljno.

Izvan Moskve Vidnovsky gost mrežu koja je predstavljena na papiru na letovima direktno povezan s Moskvom linijama. Međutim, život je oličen nije.