Stabilnost sustava - savršen suvozač

Stabilnost sustava - uređaj koji pruža bolju stabilnost i kontrolu nad vozilom. Možete spriječiti proklizavanje i klizna zahvaljujući ovom sistemu. Manevrisanje postaje lakše, jer stabilizira položaj samog uređaja. ESP je posebno korisno za one koji se vozio velikom brzinom.

Ime često ovisi o proizvođaču, svaki stavlja svoje skraćeno etiketiranje, na primjer, ESP, VDC, ESC, DSC i tako dalje. Ali suština ostaje ista. Glavni mehanizam cjelokupnog aktivnog sigurnosni sistem je kontrolne jedinice, koja vam omogućuje da kontrolirati lateralne dinamike. Dakle, ispada da pomoću raznih senzora koji se ugrađuju na određenim mjestima automobila, prati pravac kretanja (koji je pod kontrolom položaja upravljača i papučice gasa), kao i bočno ubrzanje, i orijentaciju drift.

Aktivirani sustava stabilnosti u slučajevima kada vozač ne može nositi s upravom. Da bi se situacija popravi, ESP počinje lagano uspori, tako da se može koristiti kao pogonom na dva točka i jedan. Sistem čini izbor sami, na osnovu stepena proklizavanja. Mogućnosti i ograničenja opskrbe gorivom. Da takve metode i da su od ključnog značaja za rad sistema.

Kada zanošenje vozila prednja osovina sistema stabilnosti proizvodi koči unutrašnji na stražnje kotače, čime se dobija u krivini. U slučajevima kada je vozilo ulazi i uključuje obje osi, ESP automatski koči točkova bira ga. Pritisak se ili povećava ili smanjuje, ili održavati. Također se koristi i pada revolucija, koja se može razlikovati po raznim faktorima, npr izostavljanje paljenja impulsa ili ubrizgavanja goriva. Dakle, ESP uključuje nekoliko odvojenih sistema kao što su ASR i ABS.

Važno je napomenuti da je sistem ne samo standardne ABS senzore, ali i dodatne, s kojom se može pratiti nivo bočnog ubrzanja i kut upravljača, pravac kretanja upravljača. Na najmanji odstupanje od ovih pokazatelja od norme sistema stabilizacije kursa odvija, kao opasne situacije, i počinje svoj rad. U većini slučajeva, to se aktivira kada je brzina prekoračena, onda počinje ubrzanja i kočenja.
U svakom sistemu vozila radi drugačije, jer neki mogu sadržavati automatskim mjenjačem, koji omogućava upravljanje e-maila. U ovom slučaju, ESP može sam odlučiti da se prebacite malim brzinama. Također, njen rad također ovisi o vrsti pogona.

Neki sistemi pružaju i dodatne komponente, koje su u stanju da spriječi puč automobil sudar sa objektom, može se ukloniti vlagu akumulirani na kočione diskove i povećati pritisak u kočionom pogona u slučajevima kada dolazi do pad pregrijavanja.