Renault RS Megane: dizajn, tehničke specifikacije, opis snažan i dinamičan automobil

Automobil Renault RS Megane debi dogodio 2009. godine. Mašine odmah privukao pažnju. Naravno, prvi korak njegovog dizajna je upečatljiv. Sportski, brz, umjereno agresivni - toliko da se okus. I ova mašina - što je to slučaj kada je izgled odgovara specifikacijama. A sve to je potrebno detaljno opisati.

dizajn

Renault RS Megane prilično kompaktan. Dužine dođe do 4299 mm i maksimalne širine - 1808 mm. Njegova visina je 1.435 mm, međuosovinski razmak - 2636 mm, a to je više nego što je izuzetan podatak za golf klase automobila. Evo samo klirens u sportu skroman - samo 12 centimetara. Za ruskim putevima je, u principu, prihvatljiv, ako ne zvati na područjima sa rupe, neravnine i rupe.

Prvi atraktivan - što je 18-inčni titan diskova, zamišljen kao 5-ray zvijezde. Ispod njih se vidi tijelo kočionih pločica jarko crvene boje. Usput, reljef ispupčen blatobrane izgledaju vrlo moćno. Ipak, ne može se zanemariti original izlaz izduvni sistem, u obliku hromirani trapez.

Također, skreće se pažnja na prednje optiku, koja blješti sa bi-xenon red objektiv signale. Oni su dobar dodatak izražajne prednji kraj, ukrašena usisnike zraka i rešetka trim.

I, naravno, glavna karakteristika koju je nemoguće propustiti - to je boja. Catchy, svijetle, ali teško je ne složiti sa činjenicom da se uklapa u ovaj automobil.

unutrašnjost

Renault RS Megane atraktivnim izgledom i njegova unutrašnjost je dizajniran da odgovara eksterijera. On je dobro promišljen. Izgleda visoke kvalitete i atraktivna. Dok je unutra, sve izgleda opuštenije nego na vanjskoj strani. Međutim, neki elegantan sportski u unutrašnjosti mogu pratiti.

Izgleda vrlo atraktivan instrument table. Nalazi se u centru crne brzinomjer, tahometar je u bijeloj boji. Više možete pogledati računar na ploči, koja izgleda kao ekran mali boji. Nalazi se na desnoj strani vozača.

Na Renault Megane 2 RS vrlo razumljiv volan. To je dugme kojim možete kontrolirati određene funkcije bez ometanja od puta. Usput, na vrhu možete vidjeti boju konzole multimedijalni prikaz. To može djelovati kao navigator. A ipak se nalazi u radio panelu i sistem upravljanja "klima".

Individualnu pažnju, originalni sportska sedišta, u obliku loncu. Sjediti u njima - pravi užitak, zahvaljujući dijelom dobro razvijen bočnu podršku. Iza može sjediti 2-3 osobe. Dizajniran kauč za tri, ali stati tamo udobno dva - to iskreno.

karakteristike

Ovo je još jedan važan pitanje koje treba imati u vidu, govorimo o Renault Megane RS. Karakteristike vozila opravdava svoje troškove neskroman. Na kraju krajeva, pod haubom modela vrijedan 2-litreni 250 KS. Ova jedinica omogućava automobilu za ubrzanje do 100 km / h za nešto više od 6 sekundi. Vozilo ograničenje brzine je 250 km / h (s čepom).

U ove brojke Renault Megane RS III troši skromnih količinu goriva. 100 "urbani" kilometara potrebno je 11,5 litara. O potrošnji autoputa je mnogo manje - samo 6,7 litara. U kombiniranom ciklusu traje oko 8.2 litara.

Također treba napomenuti da je ovaj automobil se nudi samo u verziji na prednje točkove sa 5-band "mehanike".

opcije

Kao što se može shvatiti, na Renault Megane RS podaci su vrlo čvrste. Šta o opremi?

Automobil je opremljen sa dobrim ozvučenjem, koji je pod kontrolom joystick koji se nalazi ispod volana. Više na raspolaganju start dugme motor "start / stop". Tu je i stražnji parking sistem i automatskim farova i brisača pomoći. 2-zoni "klima" je također uključen u osnovni paket.

Ali što je najvažnije - sigurnost. Unutra su 6 zračnih jastuka, pojasevi 3-point sjedalo (uz automatsko podešavanje napetosti), kontrola stabilnosti, podupravljanja i pomoć pri kočenju.

dodatna oprema

Renault RS Megane ponudio više opcija dodatnih troškova. Na primjer, postava prednji branik, spojler i lajsne. Košta 22 000 rubalja na vrhu standardnih troškova. Više od 15.000 opcionalno stražnja kamera. Aluminijumske felne će koštati 24 000 rub. A Renault Sport monitor će koštati 12 500 r.

Možete čak i naručiti automobil bojanje "metalik" Ako platiti 16 000 str. Paket "Udobnost" će morati platiti 59.000 rubalja. Ali ovu cijenu će ući Koza, snaga vozača sa grijanjem (funkcija memorije je također uključen), sklopivi serije, senzor tlaka u gumama i čip-karticu "hands-free".

A ipak nudi paket pod nazivom "Premium". Za to će morati platiti 39 000 str. Ali cijena će biti omogućeno multimedijalni sistem R-LINK, navigacija Carminat Tom Tom, pa čak i predavača iz Bose. Pa ipak, za 20 TR Ponudio panoramski krov od stakla.

trošak

Novi model automobila "Reno Megan RS", nudi se u oko 1,8 miliona rubalja. Međutim, budući da je model pojavio u Rusiji već dugo vremena i mnogi ljudi ga je kupio prije nekoliko godina, možete pretraživati b / u mogućnosti za prodaju. Za mnoge se ispostavi da je spasi.

Na primjer, oslobađanje model za 2012. godinu u dobrom stanju i sa niskim kilometraža (oko 80 000 km) će koštati oko 800 000 rubalja. Ovo je milion jeftiniji nego novi auto. Kompletna verzija CUP, odnosno sa dodatnim opcijama će koštati oko 950 000.

U principu, možemo reći, ovo je automobil za one koji vole originalne, sportski automobil s dobrim tehničkim karakteristikama. Ako želite kupiti model koji će privući pažnju potrebno je napraviti izbor u korist "Reno Megan RS".