Podešavanje karburator VAZ 2108 u uslovima garaži

Karburator VAZ 2108 - ovo je detalj, bez kojeg je "osam" jednostavno ne može nastaviti njegovo kretanje. U svojoj odsutnosti, nećete biti u mogućnosti da idem, ili barem minimum za brzo biranje. Stoga, ova stavka je uvijek potrebna redovnih dijagnoze i popravak. Jedan od takvih procesa je podešavanje karburatora VAZ 2108. o tome kako možete dobro nositi ovog dijela, moć vozilo će zavisiti od potrošnje goriva , pa čak i nivo emisije izduvnih gasova. Stoga, sve treba raditi vrlo pažljivo i nježno. I da vam pomogne u ovom članku.

Podesite karburator VAZ 2108

Podešavanje ovog dijela nije bez pripreme. I prije nego što nastavite izravno na proces, potrebno je provjeriti opsluživanja motora. Putem posebnih kompresije kompresije tester mjera u 4 cilindra. Ako primljeni podaci uvelike razlikuju jedna od druge, podešavanje karburatora VAZ (2108-099) biti beskorisno. nevolja izvor je motor. Ako je kompresija doveo iste biblioteke na svim cilindrima, nastaviti da podesite karburator. Da biste pokrenuli motor pokrene i čekati dok se ne postigne svoju radnu temperaturu (oko 80-90 stupnjeva Celzija). Kada se motor zagreje, uzeti u ruke posebnog vijka i smanjiti brzinu praznog hoda na minimum. Potrebno je da se prilagode u trenutku kada smatrate da je motor o odugovlačiti. Sada isključivanjem kontakta, i pričvrstite iznos vijak smjese dok se ne zaustavi.

Daljnje podešavanje karburatora VAZ 2108 je u pratnji okrećući opskrbe igle gorivo za ½ okretaja. Nakon toga, odvrnite ga jedan puni okret. Ako je frekvencija rotacije radilice tako smanjila, a narednih popuštanje povećala know - motor stiže previše mršav mješavina. Kada je suprotno, u pitanju visoko obogaćenog mješavina. Zatim okrenite iznos vijak smjese u kojoj je povećana zamah. Kada je, nakon što je prilagođavanje na radilici je počela da se okreće brže, mijenja regularnom mlaznice radnog predmeta sa manjim rupama. Ako rotacije vijka okreta motora ostao nepromijenjen, nije potrebno ništa mijenjati. Popravak karburatora VAZ 2108 također nije potrebno.

Sada okrenite vijak do maksimalne brzine. Kada pretvarajući ga u bilo kojem smjeru da se okreće radilicu je manji, smjesa je prazna. Ako želite da vaš automobil troši manje goriva, možete ostaviti ove vrijednosti nepromijenjen. Napomena, međutim, da je to značajno povećava rizik od pregrijavanja, jer se gorivo zapali samo na visokim temperaturama.

Kada se smanjila zamah, masa ne postane zasićen jedinstveno otpuštanjem vijaka. U ovom slučaju, motor se neće pregrijati, ali potrošnja goriva značajno će se povećati. Zbog toga je uvijek potrebno za odabir srednje vrijednosti za podešavanje karburatora VAZ 2108 je bila uspješna.

Kao što možete vidjeti, ovaj mehanizam može se podesiti i posjeduju.