Pocinčane karoserije automobila sa svojim rukama

Da bi tijelo svog automobila od korozije, vlasnici automobila koristiti na različite načine. Neki ljudi drže automobil u garaži i nije otišao u zimu, drugi nedeljni ga oprati, a drugi se tretiraju materijala otpornih na koroziju. Na žalost, danas ne postoji jedinstveno rješenje za sprečavanje korozije, ali postoji jedna metoda koja može efikasno oduprijeti proces oksidacije metala - galvanizirani karoserije.

Ova tehnologija nije nova i već dugo koriste neki proizvođači automobila. To je mnogo efikasnije nego sve postojeće načine bave rđe i može izdržati to decenijama. To je pocinčane karoserije govorimo o u ovom članku. Ćemo pogledati postojećih metoda primjene zaštitni premaz u tvornici i kod kuće.

Ono što je pocinčavanje

Pocinčavanje automobil tijelo - proces oblaganja tankim slojem cinka. Ovaj metal je gotovo nemoguće na koroziju i štiti elemente dizajna ne samo vlage, ali i od strane drugih hemijski aktivne supstance. Proizvođači koristiti pocinčane u fazi montaže mašina. To može biti potpuno ili delimično. U prvom obrade predmeta podložni apsolutno sve elemente tijela, pri čemu oba vanjska i unutrašnje strane. Drugi utjelovljenje pretpostavlja cinka samo one dijelove koji se češće pate od interakcije sa agresivnim sredinama: donji pragovi, krila, itd

metode galvanizaciju

Postoje samo tri načina nanošenja cinka sloj na metalno kućište:

• galvansko;
• termo;
• hladno.

Razmotrimo svaki od ovih više detalja.

galvanski

Pocinčane karoserije vozila pretpostavlja svoje premise (ili pojedinačnih elemenata) u posudu sa određenom elektrolita. posude za stanovanje je povezan sa pozitivne elektrode izvora energije, a obrađuju element - na negativnu. Duboko uronjen u elektrokemijskim procesima koje opisuju tehnologija na jednostavan način možete. Čestice cinka u elektrolitu pod utjecajem ubrzanog električne energije i početi da se kreću od anode do katode, odnosno, na tijelu, i pokriti ga sa tankim, ali kontinuirani sloj. Tehnologija galvanizaciju se smatra da je najefikasniji način da se suprotstavi korozije, budući da je stavka pokriven zaštitnim slojem sa svih strana.

Termalni (termički difuzija) metoda galvanizacija

Termalni metod se sastoji u postavljanju obrađuju element u kadu vruće cink rješenje gdje pod uticajem temperature tankog sloja metala na vodopada zaštite. Neki proizvođači automobila vježbanje premaz cinka na limova od kojih se sastoji tijelo čak i tokom valjanja. Ova metoda je nešto manje efikasan od galvanizaciju, ali također pruža izvrsnu zaštitu od korozije. Prvi koji proizvodi automobile sa pocinčanim tijelo počelo Amerikancima, ali nakon nekoliko godina, tehnologija se proširila u Europu.

Metoda hladnog crtanje

Ova metoda je slična galvanizaciju, ali ne zahtijeva nikakve kapacitete za to. Evo, sve što je učinio posebnim elektrode u aktivnoj sastav koji sadrži cink. To je povezano sa pozitivnim napajanje terminala i rukovanje jedinice na negativne. U reakciji elektrode sa česticama radnog komada cinka pod uticajem struje se kreću od katode prema anodi pokrivanjem sa zaštitnim slojem. Hladno pocinkovana automobil tijelo se najčešće koristi za liječenje nekih od njegovih elemenata, a rijetko koriste proizvođači automobila.

Kako znate da li je vaš automobil pocinčani

S obzirom da nisu sve kompanije koje se bave proizvodnjom mašina koje se koriste navedene tehnologije zaštite, nema štete će biti da saznate da li vaš uređaj je sličan obradi dogodio, a da li je moguće da se nadam da je u stanju da se odupre korozije metala. Ali kako definirati pocinčane karoserije, ako je naslikao?

Najlakši i najsigurniji način - za proučavanje priručnika. Ako je tijelo prošlo sličan proces, u dokumentu, vi ste sigurni da ste pronašli odgovarajući komentar. Druga metoda - mašinu provjeru VIN koda. Dobijenih odgovora će sadržavati informacije o tome da li je tijelo pocinčanog prošlo. Pa, posljednji metoda - vizuelni pregled stroja. Ako organ oštećen boje, a ispod ćete vidjeti tipične sivi sloj, možete biti sigurni da je automobil pocinčani. Također je moguće pregledati dno, fragmentarno uklanjanje iz njega prljavštine i sloj antikorrozionki. Preporučljivo je da se pogledati u pod automobila i, nakon guranja tepih.

Pocinčane karoserije automobila: tabeli metoda, čini i modeli

Tabela u nastavku prikazuje popularne marke i modele automobila koje su galvanizirani tijelo.

Da li je moguće proizvesti galvanizirani kod kuće i koja je potrebna za ovu

Pocinčane karoserije automobila sa svojim rukama je sasvim moguće, ali to ne znači puno i djelomično pokrivanje zaštitnog sloja svoje specifične elemente. To mogu biti područja koja su najviše podložna koroziji: ormari, suknje, platforma pod noge vozača i putnika, kartice vrata, kao i mjesta na kojima je oštećen boje.

Početna način nanošenja cinka za zaštitu - to je negdje između hladne i cinkovanje. Ali više o tome kasnije. A sada da je potreba za to.

Potrebna sredstva i alati:

• gumene rukavice;
• klorid ili cink sulfat (lemljenja kiselina);
• komad cinka;
• komad ploče stakla;
• akumulatora ili punjač;
• cut čistom krpom (gaza);
• brusnim papirom;
• odmašćivanje (otapalo);
• rješenje sode bikarbone.

Ako ne možete kupiti gotove cink sol rješenje, moguće je da se pripremite. Da biste to učinili, uzeti sumporna kiselina ili perhlorna kiselina i otopiti u njemu komade cinka u omjeru 1: 0,4, i.e. kiselina po litri - 400 ° C. metal.

To se radi na sljedeći način. Staklenih (teglu) pour kiselina i potopite ga u doziranim cink, dok se ne zaustave ne interakciju. Reakcija se odvija u obliku metala raspada sa evolucijom vodika. Zato budite oprezni: koristiti rukavice i daleko od otvorenih izvora topline. Kada se zaustavi reakcija, može se smatrati kao rješenje spreman. Filter je i ispraznite talog. Sada možemo preći na direktan proces.

Cink tijelo kod kuće

Galvanizaciju karoserije vozila mogu se obavljati samo na dionicama prethodno očišćene od boja, prljavštine, prašine, hrđe, proces tečnosti. Za postavljanje ove obrađuju ukrašene brusnog papira, odmašćene i zatim suši.

Sada je potrebno prikupiti samog uređaja. Za njega, prvo moramo napajanje, izdavanje 12 V i 1 A po izlazu. Savršeno baterija ili punjač za to. Sljedeća trebate napraviti cink elektrode. To može biti ili konvencionalne cink komad (tanjir, a štap) ili kućište (staklo) konvencionalne alkalne baterije. Ova druga opcija je poželjno i mnogo jednostavnije. Elektroda je potrebno da vjetar nekoliko slojeva krpe i povežite ga na terminal plus napajanje. To nije dozvoljeno da platno, koje obavijaju cink štap ili ploča, u kontaktu sa terminala.

Negativan olovo iz izvora napajanja spojen na tijelo aparata. Osim toga, sve što vam je potrebno - to je improvizacija dip elektrode u rastvor i polako ih voze na radnu površinu. Tokom ovog procesa, čestica cink će smiriti na čelični sa tankim slojem, stvarajući zaštitni sloj. Ako se uradi ispravno, rad područje će biti obrađen da ima gustu teksturu svetlo sive boje.

Po završetku procesa galvanizacije, stavite hranu se pere sa salamuri i osuši. U budućnosti se može premazati temeljnom bojom i obojen.

A nekoliko savjeta

Obrađeno područje treba temeljito očistiti i polirani finim brusnim papirom na površinu nije imala vidljive pukotine.

Ne dozvolite da se kabel na pozitivni elektroda ili mjesto njihove povezanosti u kontaktu sa elektrolitom.

potrebna je soda za pranje rješenje ili bilo koji drugi alkalni rastvor. Jedini način za neutralizaciju kiseline ostataka. U suprotnom, moguće ponavljanje procesa korozije.

Povremeno provjeriti stanje krpe na elektrode. Tokom rada to će biti malo opekotina, tako da je njegova mastika je pravovremeno.

Svi radovi se izvode na otvorenom ili u dobro provjetrenom prostoru s oprezom. Izbjegavajte kontakte kiselina izloženo dodiru sa kožom i ostvarila hidrogen za zagrijavanje otvorenih ognjišta.